前幾天寫了一篇關(guān)于特供車的稿子，說的就是那些在原產(chǎn)地沒有量產(chǎn)車，倒是在其他國家大行其道的“專門”車型。特供車之所以讓大家不爽的原因，就是因為失去了原有的味道，而沒有了味道的原因，則是因為減配。

減配已經(jīng)成為很多車商進(jìn)入中國的“特許通行證”，在很多國外版本上炫酷的外形或者超前的配置，抑或干脆是車型本身的韻味，都因為減配而大打折扣。在你對這些車型表示寒心的時候，一個意想不到就可能讓你“大跌眼鏡”，因為這次減配的居然是，鼎鼎大名的寶馬3系。

一般來說，減配之所以讓人“痛恨不已”，是在最應(yīng)該保證安全的地方有很嚴(yán)重的缺失，比如某些斷軸的問題。結(jié)果這次寶馬3系也是這樣的，寶馬居然將防傾斜桿以及隔音棉的部分，剪掉了。要知道寶馬3系可是一個主打運(yùn)動和操控的品牌，是不是TA認(rèn)為這些東西在運(yùn)動中沒有什么用處呢？

算了，如果說這個部件還可以去選裝或者自己去安裝的話，那些因為寶馬3系的發(fā)動機(jī)而去買這款車的小伙伴，可能就會更加崩潰，因為TA連發(fā)動機(jī)都換了！雖然寶馬3系的名稱是華晨寶馬，但其實(shí)一直搭配的都是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，然而現(xiàn)在的車型已經(jīng)全部換裝上了國產(chǎn)的2.0t發(fā)動機(jī)。這樣的2.0T發(fā)動機(jī)在動力上必然會有所降低，最大的馬力已經(jīng)降到156匹。即便是325的車型也只能達(dá)到184匹，330型號的為258匹馬力。要知道這樣的馬力數(shù)值，在很多國產(chǎn)車上都已經(jīng)可以遠(yuǎn)超。那些喜歡寶馬動力的小伙伴，是不是已經(jīng)無力吐槽了？

而且，近期有小伙伴發(fā)現(xiàn)，最新一代寶馬3系的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的大燈蓋板，居然消失了。而且周邊的一些覆蓋零件的板子也不見了，也就意味著，這個配件徹底被寶馬3放棄了。

對于這一次的減配，居然還有官宣。寶馬官宣到，自2020年1月起生產(chǎn)的G20和G28的3系車型，將取消前大燈蓋板，這項舉措是寶馬3系的全球常規(guī)工程變更，絕對不會對車輛的功能產(chǎn)生任何的影響。這個官宣真牛，一句話告訴你，不是只有中國的寶馬3系出現(xiàn)這樣的問題，而且不會影響車輛尤其是前大燈的使用，瞬間你就不知道說啥了，因為是全球性的。

對于這一次的疫情，很多行業(yè)都不好過，但是一直以來都是寶馬銷量中最好的3系，居然出現(xiàn)這樣的問題，還是覺得很讓人心寒。不過寶馬的官宣也算是行業(yè)首例，畢竟敢這么大張旗鼓告訴消費(fèi)者，就這么著了的汽車廠商，到現(xiàn)在為止還沒有。

鬼扯：為什么取消這些配置，只有一個原因，就是為了省錢。雖然從現(xiàn)在看，一兩臺車并不能如何省錢，但是從長遠(yuǎn)的汽車銷量看來，還是一筆不小的收入。但是這一舉措，到底有沒有傷了消費(fèi)者的心，寶馬自己想吧。