文| 暮四先生

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先說段往事。

2014年7月，中德兩國總理共同見證了汽車行業(yè)一份重要合同的簽署——《關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明》。根據(jù)聲明，一汽-大眾將依次在青島、天津建設(shè)華東、華北兩個新的生產(chǎn)基地。

彼時，一汽-大眾剛剛完成了150萬輛的年銷量，正在向170萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。其生產(chǎn)基地，也已由長春的單打獨(dú)斗，逐步升級為長春（東北）、成都（西南）、佛山（華南）鐵三角。

其中，成立于1991年的長春基地是一汽-大眾最早的生產(chǎn)基地，目前該基地年產(chǎn)能達(dá)到近百萬輛，主要生產(chǎn)奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5，大眾邁騰、CC、寶來、蔚領(lǐng)等車型。

一汽-大眾西南基地（成都）總投資163億元，于2009年5月開建，2013年1月完成了全部三期建設(shè)，年產(chǎn)能60萬輛，主要生產(chǎn)捷達(dá)、速騰等車型。

一汽-大眾華南基地（佛山）一期項(xiàng)目于2013年9月建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能30萬輛，主要生產(chǎn)奧迪A3 、大眾高爾夫、高爾夫GTI、高爾夫·嘉旅等車型，一汽-大眾大眾品牌首款SUV車型探歌亦將在此生產(chǎn)。

值得一提的是，華南基地二期項(xiàng)目也即將建成投產(chǎn)。屆時，一汽-大眾華南基地的產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。

這樣算下來，一汽-大眾三大基地已建成項(xiàng)目的年產(chǎn)能為190萬輛。而在2017年，一汽-大眾年產(chǎn)整車突破198萬輛，年銷量更是突破了200萬輛大關(guān)?？梢?，這三個生產(chǎn)基地應(yīng)該都是超飽和運(yùn)行狀態(tài)。如果要實(shí)現(xiàn)2018年210萬輛的銷售目標(biāo)，沒有新的產(chǎn)能加入是萬萬不能的。而且由于一汽-大眾正在逐步進(jìn)行的設(shè)備升級，目前190萬輛的產(chǎn)能還得打個折扣。

正是在這個時候，一汽-大眾的第四個生產(chǎn)基地——位于青島的華東基地于5月28日正式建成投產(chǎn)。4年前的那份聲明，終于完成了一大半。（除了華東基地，年產(chǎn)能30萬輛的一汽-大眾華北基地也有望于年內(nèi)落成投產(chǎn)。）

據(jù)了解，一汽-大眾華東基地總投資約為100億元人民幣，占地面積110萬平方米，年產(chǎn)能30萬輛，將主要生產(chǎn)全新一代寶來。

要知道，在過去的2017年，寶來年銷24.87萬輛，2018年1-4月則銷售了9.54萬輛，同比增長約12.4%。按照這樣的增長比例，寶來在2018年的總體銷量或?qū)⑦_(dá)到28萬臺。所以完全可以說，一汽-大眾為了一輛車而建了一座城。想想一汽-大眾也真夠任性的。不過，學(xué)霸都是孤獨(dú)的，這樣的表達(dá)看似任性，但背后的布局一定是有深意的。青島即墨空曠的原野，其實(shí)還可以承載更多的夢想。

那么話說回來，這座新城到底怎么樣？又新在哪兒呢？

我們可以通過一段6'50"的視頻來了解下——

簡單來說，這個新基地的“新”，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

一，智能。采用了各種智能機(jī)器人，自動化率78%，整個生產(chǎn)過程行云流水。

二，環(huán)保。采用再生能源污水回用等技術(shù)，可以有效節(jié)能減排，并榮獲中國綠色工業(yè)建筑國家級評價標(biāo)準(zhǔn)的最高級別。

那么，在這座全新工廠生產(chǎn)出來的全新一代寶來，又有哪些不同呢？

在全新一代寶來的宣傳片里，筆者看到了這么一句話——除了名字，很難找到相同之處。這句話，也讓我們感受到了一汽-大眾對全新一代寶來的“全新”有著十足的信心。

首先是全新的平臺。

全新一代寶來出自全新的MQB平臺。據(jù)了解，MQB是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，它將大量的汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化，以在不同品牌和不同級別的車型中共享。此外，該平臺還極大地增強(qiáng)了企業(yè)在車輛生產(chǎn)方面的靈活性和生產(chǎn)線柔性。

其次是全新的設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，全新一代寶來采用“即·刻設(shè)計(jì)”理念，演繹“瞬間定格 一觸即發(fā)”的視覺效果。最新的家族式“X”型前臉、全新貫穿式前包圍、三段式尾部設(shè)計(jì)、全新LED大燈、尾燈等，讓車輛更為動感大氣。

再次是全新的動力。

雖然沒有詳細(xì)信息，但根據(jù)相關(guān)資料我們可以知道，全新一代寶來配備的動力組合更加高效節(jié)能，也就是說動力性能更強(qiáng)，油耗也更低。

最后是越級的配置。

得益于MQB平臺高級別配置的下移，全新一代寶來擁有諸多高端車才有的越級配置，具體怎么高端怎么越級，敬請期待車圖騰后續(xù)報(bào)道。

這樣的新產(chǎn)品，也讓一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理?xiàng)钅教硇判臐M滿，他表示：“煥然新生的全新一代寶來堪稱擁有重生級的蛻變，新車集平臺、外觀、內(nèi)飾、動力、空間、安全、科技，七大價值蛻變于一體，產(chǎn)品力得到全面升級，將給消費(fèi)者帶來全面的越級駕乘體驗(yàn)?！?/p>

后記：

2018年是一汽-大眾的產(chǎn)品大年。除了全新一代寶來，大眾品牌還將在今年推出全新一代CC及包括探歌在內(nèi)的兩款SUV車型，奧迪品牌也將推出Q5L、Q2L等一眾新車。

而隨著華南基地二期、華北基地的建成投產(chǎn)，一汽-大眾的年產(chǎn)能將達(dá)到280萬輛左右。屆時，一汽-大眾距離其2025計(jì)劃的300萬輛產(chǎn)能，將僅一步之遙。

所以，2018年注定會是非常重要的一年。