撰稿人 | 極速渦牛
不出意料的,3月車市依然沒(méi)能扭轉(zhuǎn)同比下滑的勢(shì)頭,但縱觀一季度各個(gè)月份的情況,我們注意到,車市已經(jīng)劃出了一道深V曲線,整體回暖信號(hào)明顯。
4月9日,乘聯(lián)會(huì)公布了3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到104.54萬(wàn)輛,同比下降40.4%,但環(huán)比增幅達(dá)到驚人的317.5%!這對(duì)于當(dāng)前深受疫情困擾的全球汽車業(yè)而言,顯然是一個(gè)積極的信號(hào)。
跌幅比預(yù)期稍大,呈V型拉升
豪車跌幅不到大盤一半,車市分化加劇
新能源依然不容樂(lè)觀
▲比亞迪汽車2020年3月銷量快報(bào),來(lái)源:比亞迪官方
『 最后說(shuō)說(shuō) 』
一個(gè)學(xué)汽車專業(yè)的理工男闖進(jìn)了傳媒圈,轉(zhuǎn)眼就是20年車記
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