敦煌，是絲綢之路上的重鎮(zhèn)，也是國(guó)家歷史文化古城。

它，東峙峰巖突兀的三危山、南枕氣勢(shì)雄偉的祁連山、西接浩瀚無(wú)垠的塔克拉瑪干大沙漠、北靠嶙峋蛇曲的北塞山。在這里，有精妙絕倫的敦煌壁畫，也有雄偉壯麗的敦煌石窟……敦煌之美堪稱獨(dú)一無(wú)二，這或許就是東南汽車將高顏值的DX7 Prime（1.5T 自動(dòng)旗艦型）的試駕地選擇在敦煌的主因。

DX7 Prime是東南汽車“翼3”設(shè)計(jì)理念誕生下的首款產(chǎn)品，盡管轱轆哥早前已經(jīng)與它有過(guò)兩次零距離接觸（上市發(fā)布會(huì)和1.8T車型的試駕），但是再次見(jiàn)到DX7 Prime時(shí)，依然被它的顏（mei）值（mao）吸引到。

DX7 Prime的造型出自于賓尼法利納公司，要知道，該公司是以設(shè)計(jì)法拉利、蘭博基尼等超跑品牌的車型為主的。而試駕車的前臉采用家族式的“X型”設(shè)計(jì)元素，搭配如鷹眼般犀利的前大燈，營(yíng)造出的視覺(jué)效果正如一同行媒體老濕所說(shuō)：“有種鷹擊長(zhǎng)空的視覺(jué)觀感。”另外，車身側(cè)面的凹凸線，以及尾部的小尾翼也讓整車看起來(lái)更有型。

DX7 Prime的內(nèi)飾有純黑和紅黑雙色兩種供選擇，而轱轆哥的試駕車是純黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)氣息雖然不及紅黑色內(nèi)飾強(qiáng)烈，但是內(nèi)飾用料相當(dāng)豐富，手能夠觸碰到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料，配以銀色飾條裝飾，內(nèi)飾的觀感和觸感能夠媲美部分豪華品牌車型。

體驗(yàn)完?yáng)|南DX7 Prime的外觀和內(nèi)飾后，轱轆哥便從酒店驅(qū)車前往3.6公里外的敦煌國(guó)際會(huì)展中心，路程雖近，但是路況相當(dāng)復(fù)雜，包含城市公路、景觀大道和國(guó)道等。此次試駕的DX7 Prime搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW/5600rpm，峰值扭矩為215N·m/2000-4500rpm，匹配6AT變速箱。

這款1.5T引擎拉動(dòng)DX7 Prime沒(méi)有1.8T引擎輕松，但是家用是足夠的。在城市道路行駛，無(wú)論是起步，還是中段加速，只要愿意給油門，試駕車的動(dòng)力就會(huì)源源不斷地輸出，駕駛起來(lái)有一種不錯(cuò)的輕快感，并且車輛的提速過(guò)程很線性，沒(méi)有渦輪增壓機(jī)常見(jiàn)的突兀的感覺(jué)，同車的媒體老濕甚至表示開出了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。

另外，6AT變速箱的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，換擋平順性難以挑剔，并且升檔也很積極，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升有很大幫助，在轱轆哥不規(guī)則激烈駕駛的情況下，試駕車的百公里油耗表顯是8.5L。

DX7 Prime有三種駕駛模式供選擇，分別為ECO、NORMAL、SPORT。這三種模式的駕駛感受并無(wú)多大區(qū)別，只是在SPORT模式下，DX7 Prime的發(fā)動(dòng)機(jī)響聲略有提高，并且儀表盤的顏色也變?yōu)榧t色，而ECO、NORMAL模式下的儀表盤顏色分別是綠色和藍(lán)色。

試駕車的底盤感受與轱轆哥早前試駕的1.8T動(dòng)力車型一樣，面對(duì)路面的顛簸，懸架能夠保持著很好的韌性，回彈干脆利落，整體調(diào)教偏向舒適，此時(shí)再加上DX7 Prime不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，駕駛起來(lái)還是蠻愜意的。可惜的是，此次試駕行程沒(méi)有高速路段，轱轆哥無(wú)法體驗(yàn)DX7 Prime在高速道路行駛時(shí)的整體表現(xiàn)。

抵達(dá)敦煌國(guó)際會(huì)展中心，小憩過(guò)后，我們又駕駛DX7 Prime前往我國(guó)著名的四大石窟之一——敦煌莫高窟。此段路程，轱轆哥重點(diǎn)體驗(yàn)了試駕車搭載的各種黑科技。

不得不說(shuō)，東南DX7 Prime搭載的ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)很實(shí)用。該系統(tǒng)包含LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)、PDS 行人探測(cè)警示系統(tǒng)和AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)等五大功能。其中，LDWS系統(tǒng)能夠每次在車輛偏離車道的情況下迅速發(fā)出“滴滴滴”的報(bào)警聲，并且聲音也比較響亮，適合跑高速常打瞌睡的駕駛者。

東南DX7 Prime中控臺(tái)上方的10寸懸浮式中控屏也是一大亮點(diǎn)，其搭載東南汽車自主研發(fā)的SEMI-Ⅲ多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)和熱點(diǎn)分享，試駕當(dāng)天，轱轆哥拿出手提電腦進(jìn)行實(shí)測(cè)，網(wǎng)絡(luò)還是挺流暢的，瀏覽網(wǎng)頁(yè)和觀看電影基本不會(huì)出現(xiàn)卡頓問(wèn)題。值得一提的是，隨車教練還向轱轆哥透露，該多媒體系統(tǒng)還每月贈(zèng)送20G流量，并且連送三年。

最后能讓轱轆哥產(chǎn)生好感的就是試駕車搭載的Key Word智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別率達(dá)到了較高的水平，轱轆哥輕輕說(shuō)一句：“你好，小南”，它就能幫你實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等功能的控制。順便提一句，這套系統(tǒng)來(lái)自于國(guó)內(nèi)智能語(yǔ)音系統(tǒng)最專業(yè)、最成熟的品牌——科大訊飛。