在此期間，東風(fēng)Honda投入了大量時(shí)間和資源，反復(fù)驗(yàn)證召回方案的可行性，以確保最終召回方案的科學(xué)有效。隨著調(diào)查深入，最終東風(fēng)本田汽車有限公司決定，自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)130455輛，切實(shí)保障用戶的利益。

根據(jù)2017年質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品，召回監(jiān)管工作的有關(guān)情況顯示，在2017年，我國(guó)汽車召回總量達(dá)到了2004.8萬(wàn)輛，是自2004年我國(guó)實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度以來(lái)的新高，同時(shí)也是首次突破2000萬(wàn)輛，刷新近年來(lái)年度召回?cái)?shù)量紀(jì)錄。

要知道2017年，中國(guó)整個(gè)乘用車市場(chǎng)銷量也才2420萬(wàn)輛，從這組2004.8萬(wàn)輛的年召回?cái)?shù)據(jù)，我們就能知道“召回”對(duì)于汽車而言是多么普遍的事情了。而東風(fēng)本田CR-V發(fā)布的13萬(wàn)輛召回消息就是再平常不過(guò)的事。

召回的原因

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

本著對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，東風(fēng)本田汽車有限公司決定為召回車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)為對(duì)象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑。

一臺(tái)車有上萬(wàn)個(gè)零部件，涉及到的供應(yīng)商有數(shù)百家，這對(duì)供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)質(zhì)量管理提出了很高的要求。但在一些標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有覆蓋的領(lǐng)域，或成本管控等方面還是存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，保證百分之百零出錯(cuò)是沒(méi)可能的。而一旦出現(xiàn)缺陷問(wèn)題，如何對(duì)待召回也是一個(gè)問(wèn)題。

顯然東風(fēng)本田沒(méi)有選擇掩蓋問(wèn)題，而是選擇了主動(dòng)召回車輛，而且還對(duì)CR-V車主提出了3項(xiàng)客戶關(guān)懷措施。

3項(xiàng)客戶關(guān)懷措施

全面消除顧慮

為了讓車主能安心用車，東風(fēng)Honda將對(duì)召回對(duì)象范圍內(nèi)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件提供終身包修服務(wù)。主要零部件包括曲軸、主軸承、連桿軸承、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、氣缸體。

在召回實(shí)施時(shí)，東風(fēng)Honda將委托東風(fēng)本田汽車特約銷售服務(wù)店與車主簽署《東風(fēng)本田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)包修期服務(wù)憑證》，這就徹底消除了消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的顧慮。

車主用車期間，如因機(jī)油液面增高到一定程度出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)曲軸損壞、機(jī)油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障，東風(fēng)Honda將為車主車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

為感謝CR-V（1.5T）車主的耐心等待與信任，對(duì)于已實(shí)施召回的車輛，東風(fēng)Honda將贈(zèng)送500元精品代金券和免費(fèi)保養(yǎng)一次。未來(lái)，東風(fēng)Honda將會(huì)用更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)廣大車主朋友的支持。

“機(jī)油門”落幕

CR-V重整旗鼓再出發(fā)

隨著“機(jī)油門”事件的圓滿落幕，不出意外的話CR-V也即將恢復(fù)銷售。而歷經(jīng)十余年的經(jīng)典傳承，CR-V憑借出眾的產(chǎn)品形象和綜合實(shí)力，始終引領(lǐng)著SUV市場(chǎng)的價(jià)值風(fēng)向，而在可靠性、安全性等方面的表現(xiàn)更是堪稱行業(yè)標(biāo)桿。

其實(shí)一直以來(lái)，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，CR-V都是標(biāo)桿級(jí)的存在。就在2017年新老款CR-V換代之際，老款車型完全沒(méi)有出現(xiàn)產(chǎn)品生命末期的衰退的現(xiàn)象，而且新款CR-V一上市也引爆了終端市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)CR-V本身的產(chǎn)品實(shí)力，以及歷史沉淀都深入人心。

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而這一次經(jīng)歷過(guò)挫折之后的CR-V，在產(chǎn)品品質(zhì)方面也將會(huì)有著更加優(yōu)秀的表現(xiàn)，重新拾起消費(fèi)者的信心。改善之后的CR-V，也將以更完美的形象回報(bào)給廣大消費(fèi)者。