在老司機(jī)嘴里，“大梁式車身”一般為硬派SUV代名詞，它的學(xué)名是“非承載式車身”，擁有這種設(shè)計(jì)的SUV大多擁有超強(qiáng)的通過(guò)性能，真可謂是能翻山能涉水?！按罅菏杰嚿怼辈贾迷谲嚿淼淖畹撞?，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上，這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)就是車身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性，有利于提高整車安全性，對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)非常重要。

當(dāng)然它也并非沒(méi)有缺點(diǎn)，它的存在會(huì)大大增加車重，導(dǎo)致油耗偏高一些。但瑕不掩瑜，如果你追求極致的通過(guò)性能，今天磚叔推薦的幾款SUV就很對(duì)你的胃口了，它們均標(biāo)配了“大梁車身”。

磚叔點(diǎn)評(píng)：榮威RX8的第三排座椅并非擺設(shè)，它真的可以舒服地坐2名成年人；語(yǔ)音識(shí)別足夠強(qiáng)大，無(wú)線充電以及LED大燈都非常實(shí)用；高配車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)也足夠強(qiáng)大，配有中央差速鎖和后橋差速鎖，一共提供了6種駕駛模式，“大梁車身”強(qiáng)度足夠高，通過(guò)性有保證，這對(duì)于一輛中型SUV而言非常重要。

不足之處：從實(shí)際使用而言，它的中控操控屏流暢程度一般，大約有0.3-0.5秒左右的延遲，這點(diǎn)還可以再優(yōu)化。

磚叔點(diǎn)評(píng)：北京BJ80前臉鍍鉻飾條很個(gè)性，整體造型極具硬漢風(fēng)格，只是酷似奔馳G級(jí)了。BJ80的各項(xiàng)通過(guò)性參數(shù)都很不錯(cuò)，接近角、離去角都非常大，分別為39°和33°，涉水深度500mm，滿載最小離地間隙為215mm；BJ80采用了分時(shí)四驅(qū)，分動(dòng)箱里有扭矩放大擋，放大比例2.48:1，通過(guò)性很不錯(cuò)。

不足之處：不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量而言，北京BJ80僅搭載了一臺(tái)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，不利于輕量化，使用的歧管噴射其燃燒效率也不如缸內(nèi)直噴，這里有升級(jí)空間。還有一點(diǎn)，接近40萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，略偏高了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：撼路者開(kāi)起來(lái)倒沒(méi)有太笨重的感覺(jué)，福特的工程師顯然對(duì)撼路者的底盤進(jìn)行了精心的調(diào)校。作為一輛兼全路況SUV，機(jī)械式后橋差速鎖和低速四驅(qū)模式自然少不了，其扭矩在低速狀態(tài)下能放大2.48倍，駕駛模式則提供了普通、雪地、沙地、巖石四種模式，極限越野能力在20多萬(wàn)的SUV里面絕對(duì)排的上號(hào)。

不足之處：只是，后懸掛比較硬朗的調(diào)校，使得坐在后排的乘客感受到的瑣碎振動(dòng)偏多，影響了部分舒適性。

磚叔點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)途達(dá)基于納瓦拉打造，車身長(zhǎng)寬高分別4882/1850/1835mm，軸距達(dá)到了2850mm，采用前雙叉臂、后整體橋的懸架結(jié)構(gòu)，原廠就配備了AT輪胎，完全就是買完車就可以直接出發(fā)去旅行的節(jié)奏。四驅(qū)系統(tǒng)方面，途達(dá)采用了分時(shí)四驅(qū)，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間為電子限滑，越野能力還是足夠靠譜的。

不足之處：可惜的是，途達(dá)的中控臺(tái)幾乎全是硬質(zhì)塑料，沒(méi)有太多的高級(jí)感可言；更讓人不習(xí)慣的是它全景影像是在內(nèi)后視鏡上的，清晰度一般，顯示畫面還比較小，看著費(fèi)勁。