同時(shí)，CT4也將加入凱迪拉克#租啦#長(zhǎng)租計(jì)劃，月租2,999元起。

一、唯一后驅(qū)豪華入門級(jí)轎車(自從寶馬1系投奔前驅(qū)車后)

二、全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)237匹，標(biāo)配8前速變速箱

三、同級(jí)唯一！前后50:50重量配比

全新CT4基于凱迪拉克全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，帶來(lái)50:50完美車身比例；整車尺寸達(dá)到4,760×1,815×1,428（毫米），軸距2,775（毫米），在同級(jí)別里，這個(gè)車身尺寸有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

相信認(rèn)識(shí)凱迪拉克的朋友，對(duì)該品牌的線條一定不會(huì)陌生，而這種硬朗的線條特征，早就成為了人們記住凱迪拉克的最明顯印記。在全新CT4的身上，我們可以輕易就看出了刀鋒式的線條，凌厲而不臃腫，簡(jiǎn)約而不落俗。從前臉的輪廓、車身的腰線，再到前后大燈的銳利，無(wú)不彰顯著凱迪拉克作為美式轎車的鋼煉。

凱迪拉克CT4在“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念下，集成豐富功能的8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛座適度傾斜，讓“人車對(duì)話”更親密無(wú)間。為了讓消費(fèi)者的感官體驗(yàn)得到全方位升級(jí)，CT4觸感柔軟的Moli真皮座椅以打孔工藝呈現(xiàn)細(xì)致紋理，配合橘色法式雙縫線形成高對(duì)比度撞色搭配，創(chuàng)造出富有新意和活力的視覺感受。

Bose?Premium優(yōu)享系列音響系統(tǒng)以同級(jí)最多的14顆高性能揚(yáng)聲器，配合CenterPoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、AudioPilot噪音補(bǔ)償、Bose? ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)等頂尖音頻科技，讓再挑剔的耳朵也能聆聽天籟。同級(jí)領(lǐng)先的自動(dòng)雙區(qū)溫控空調(diào)系統(tǒng)可持續(xù)強(qiáng)效過(guò)濾PM2.5，吸附灰塵、花粉等污染物，讓空氣時(shí)刻“怡然清新”。

凱迪拉克CT4搭載行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，以2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合。至于百公里加速時(shí)間，達(dá)到了同級(jí)最快的6.9秒。

與此同時(shí)，油耗方面這款動(dòng)力總成也是很有實(shí)力，6.7升的百公里油耗相當(dāng)理想。對(duì)了，它還是同級(jí)車型中，獨(dú)有的RWD后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

由于轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)相對(duì)獨(dú)立，CT4的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.55米，轉(zhuǎn)向精度更高，配合同級(jí)唯一的機(jī)械式可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向齒條和SSPS隨速自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓每一次轉(zhuǎn)彎都能如臂使指，游刃有余。

凱迪拉克CT4搭載劃時(shí)代的凱迪拉克云電子架構(gòu)。從技術(shù)層面來(lái)看，以4.5TB/小時(shí)的超強(qiáng)算力帶來(lái)5倍信息處理速度的提升，全面提高整車系統(tǒng)效率和網(wǎng)絡(luò)安全。CT4還配備凱迪拉克全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE（在CT5身上我們也已經(jīng)見識(shí)過(guò)），擁有聲控、觸控以及物理按鍵等多種HMI交互模式。

當(dāng)然，更少不了全面升級(jí)的車載應(yīng)用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的終身車機(jī)免費(fèi)流量，貼心至極。

全方位的安全防護(hù)更賦予勇敢前行最大的底氣：無(wú)論是采用高強(qiáng)度復(fù)合材料打造的一體式車身結(jié)構(gòu)，還是包含低速自動(dòng)剎車的ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)，Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)等多重安全科技加持，讓駕乘人員的安全系數(shù)進(jìn)一步提升。

凱迪拉克CT4的發(fā)布以及上市，直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將毫無(wú)疑問(wèn)地鎖定在寶馬1系、奧迪A3，以及奔馳A級(jí)身上。上述三款車型，幾乎清一色為了控制成本都改成了前驅(qū)車型，在駕控上已經(jīng)不能跟CT4做直接的競(jìng)爭(zhēng)。加上CT4針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，不管在舒適性配置，還是安全配置上，都遠(yuǎn)超上述三款德系對(duì)手。

所以凱迪拉克CT4的上市，無(wú)疑給傳統(tǒng)的入門豪華轎車致以強(qiáng)烈的沖擊。在CT4上市以前，如果你還在猶豫購(gòu)買哪款德系入門級(jí)轎車，那在CT4上市后，車事君真的建議你可以去凱迪拉克展廳，好好的體驗(yàn)一下這款全新的豪華入門級(jí)的理性之選。