出門和安全問題，現(xiàn)在已經(jīng)是頭等大事了。
汽車產(chǎn)品上也有很多安全配置，比如什么ACC、AEB、BSW等安全配置，聽上去別說你們頭暈，我也暈。這年頭配置越來越多，是真有用還是雞肋？為了不讓大家買車的時(shí)候交智商稅，我們一起盤點(diǎn)下～
01
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盲區(qū)警告BSW 有用指數(shù)：★★★★
很多人都有誤區(qū)，認(rèn)為只有大車或者貨車才有盲區(qū)，但其實(shí)只要是車就存在盲點(diǎn)，老司機(jī)靠的并不是“火眼金睛”，只是他們更有經(jīng)驗(yàn)而已。所以很多高級(jí)車輛都配備了盲點(diǎn)警告BSW功能，調(diào)查顯示，這項(xiàng)系統(tǒng)可避免60%的車禍。在ADAS輔助安全系統(tǒng)中，避險(xiǎn)百分比最高。
02
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后方橫向交通警告RCTA和后方AEB制動(dòng) 有用指數(shù)：★★★
倒車過程中，RCTA可以幫助你識(shí)別后方來車，辨別是否有橫向車輛走過，然后通過燈光或者聲音提醒駕駛員，這在停車場和鬧市區(qū)非常有用。而AEB則可以在識(shí)別到后面有車輛或者行人時(shí)，駕駛員沒有主動(dòng)剎車的話，AEB就會(huì)緊急制動(dòng)。
03
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前方碰撞警告FCW和前方AEB制動(dòng) 有用指數(shù)：★★★
FCW應(yīng)該是消費(fèi)者接觸最多的輔助駕駛功能，它會(huì)在前方有障礙物時(shí)起到警示作用，如果提示之后駕駛員沒有及時(shí)做出反映，那么AEB就會(huì)緊急制動(dòng)。這兩項(xiàng)應(yīng)該是目前車輛應(yīng)用較多的配置，但也不是所有車輛的標(biāo)配，如果你有條件的話，可以加一個(gè)這個(gè)功能。
04
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車道偏離警告LDW和車道保持協(xié)助LKA 有用指數(shù)：★★
這兩個(gè)系統(tǒng)在國內(nèi)與自動(dòng)啟停等配置統(tǒng)稱為“雞肋”。因?yàn)樾熊囎兊罆r(shí)，該系統(tǒng)都會(huì)以各種方式“警告”你一次，造成一種無效干涉，確實(shí)是個(gè)bug。但是，在高速上時(shí)，這兩個(gè)東西就比較實(shí)用了。尤其是疲勞駕駛的時(shí)候車輛可能會(huì)偏離車道，那么LDW和LKA就會(huì)用聲音或者強(qiáng)制車輛回到正常軌道上，降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。
05
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自適應(yīng)巡航控制ACC 有用指數(shù)：★
這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該是大家最熟悉的，其實(shí)就是速度控制。理論上來講，這項(xiàng)系統(tǒng)根本稱不上安全輔助系統(tǒng)，因?yàn)樗绻麤]有AEB加持，是無法將車輛自動(dòng)剎停的，它其實(shí)就是一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)。其實(shí)，無論哪些安全配置，最終都只是起到輔助作用，真正能夠給我們家人、給自己帶來安全的還是自己的安全意識(shí)。不莽撞、不路怒，不去做一些違反交通規(guī)矩的事情，或許比你周圍包圍著十幾個(gè)安全氣囊還要安全。你說呢？