3月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.3%，環(huán)比下降27個(gè)百分點(diǎn)，不過依然有270萬輛庫存待銷。

作者 | 甄  瑤

責(zé)編 | 尚  武

出品 | 汽車K線

4月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡稱：流通協(xié)會(huì)）發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年3月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.3%，環(huán)比下降27個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線以上。

流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，3月份汽車經(jīng)銷商庫存總水平約為270萬輛，相比2月份約300萬輛總庫存下降10%，經(jīng)銷商庫存系數(shù)約為2.5-2.7。

「圖片來源：流通協(xié)會(huì)」

3月份，由于疫情得到有效控制，消費(fèi)者出行增加，集客逐周恢復(fù)，市場需求也實(shí)現(xiàn)緩慢增加，使得經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比大幅下降。

隨著中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，以及刺激汽車消費(fèi)政策逐步落地，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)5月汽車市場或恢復(fù)正常。

經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.4%

流通協(xié)會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示，隨著疫情逐步得到控制，像湖北地區(qū)也已于3月中下旬實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，因此截至3月31日，經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.5%，而客流恢復(fù)率達(dá)到64%，銷售效率達(dá)到61.7%，國內(nèi)汽車市場正在逐步回歸正軌。

「圖片來源：流通協(xié)會(huì)」

郎學(xué)紅分析認(rèn)為，“3月份消費(fèi)者購買意愿逐步增強(qiáng)，1-2月潛在顧客實(shí)現(xiàn)釋放，銷量較2月明顯提升，絕對庫存水平略有下降。由于客流逐步恢復(fù)，導(dǎo)致3月份絕大部分廠家已開始恢復(fù)考核，對經(jīng)銷商提車逐步加大要求。只有少數(shù)廠家考慮在4月份，才加大任務(wù)量考核，批售加量，因此可能使得經(jīng)銷商庫存壓力再次增大。”

據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查，經(jīng)銷商希望政府盡快出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，避免由于政策吹風(fēng)帶來的消費(fèi)者觀望，影響短期銷量。

值得一提的是，為提振消費(fèi)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，并支持備受疫情沖擊的汽車產(chǎn)業(yè)，中國今年以來，上至國家，下至地方，多次表明出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。

據(jù)汽車K線統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至一季度末，已經(jīng)有10省市陸續(xù)出臺(tái)具體促進(jìn)措施，包括：北京、廣州、杭州等一線城市，也有湖南、江西、吉林等省城市（請見：該出手時(shí)就出手！一季度這些城市已出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策|K·Focus）。

汽車K線認(rèn)為，二季度可能還將有更多地區(qū)出臺(tái)具體措施，拉動(dòng)汽車消費(fèi)，這將有助于汽車經(jīng)銷商減小經(jīng)營壓力。

預(yù)計(jì)3月銷量105萬輛，降幅50%

郎學(xué)紅表示，對于整體汽車市場走勢，3月國內(nèi)乘用車市場銷量預(yù)計(jì)在105萬輛左右，接近1-2月銷量平均水平，相比去年同期下降幅度大概在50%左右。

從市場需求看，南部地區(qū)接近景氣榮枯線，指數(shù)為50.7%，復(fù)工效率提升快，所以表現(xiàn)好；北區(qū)、東區(qū)、西區(qū)、表現(xiàn)較差，指數(shù)為61%、60.3%、59.1%。

「圖片來源：流通協(xié)會(huì)」

從分品牌類型指數(shù)看，進(jìn)口車和豪華車、主流合資品牌和自主品牌指數(shù)均在3月有所下降，其中自主品牌進(jìn)貨壓力最大，因?yàn)橛行┳灾髌放茝?月份就開始要求經(jīng)銷商提車，對批發(fā)考核量較高，有壓庫現(xiàn)象。

至于經(jīng)銷商對4月份需求狀況的判斷，認(rèn)為市場需求“增加”的比例為31.4%；認(rèn)為4月份市場需求“減少”的經(jīng)銷商比例為27.7%。由于2月份市場跌入冰點(diǎn)，3月份市場回暖，因此經(jīng)銷商感覺4月份相比3月份，市場表現(xiàn)好很多。

「圖片來源：流通協(xié)會(huì)」

不過，流通協(xié)會(huì)指出，從當(dāng)前車市恢復(fù)進(jìn)度來看，購車需求短期內(nèi)難以強(qiáng)力爆發(fā)，逐周提升的銷量同比表現(xiàn)，還是處在平穩(wěn)狀態(tài)。“4月情況會(huì)比3月略好，但不能過于樂觀，希望經(jīng)銷商做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。”

盡管多地?cái)M出臺(tái)車市刺激政策，但部分城市政策實(shí)際落地生效，預(yù)計(jì)要到4月份，而且政策啟動(dòng)期效果一般不是很突出，一般要等到政策退出前的末班車效果才最為明顯。

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