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這些年來,受碳排放控制需求影響,全球各個主要汽車市場對于汽車的排放和油耗法規(guī)日漸嚴(yán)苛。在這樣的大環(huán)境下,不同國家的車企們都有著不同的應(yīng)對模式。
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在中國,由于國情不同,本土車企的做法往往是跟著政策,甚至是規(guī)劃中還沒落地的政策走。舉個最近的例子,在去年全面實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)之前的大半年里,大多數(shù)中國本土車企都給新車配上了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的動力總成。
而對于汽車發(fā)源地德國,那邊的企業(yè)則才是真正意義上的“上有政策,下有對策”。跟我們常識認(rèn)知中的德國車企風(fēng)格不同,這幾年德國車企們似乎有種“集體失了智”的感覺,先是“排放門”,緊接著就是今天要說的48V輕混系統(tǒng)。
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先說說現(xiàn)在成為主流的小排量直噴渦輪增壓發(fā)動機的技術(shù)風(fēng)潮,最早就是以大眾集團為首的德國車企們帶起來的。緊接著PHEV這種十分雞肋的“過渡技術(shù)”,在大眾集團、寶馬集團等德國車企中也十分盛行。
然而隨著油耗和排放法規(guī)的嚴(yán)苛程度進一步升級,單靠內(nèi)燃機系統(tǒng),已經(jīng)很難在滿足法規(guī)前提下,保持住德系車“高品質(zhì)、高性能”的特性。于是“聰明的德國人”就從“垃圾堆”里翻出“塵封”多年的系統(tǒng)電壓升級方案。
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在2011年,德國五大汽車品牌奧迪、寶馬、奔馳、保時捷及大眾聯(lián)合發(fā)布了48V系統(tǒng),并在隨后頒布了48V系統(tǒng)的規(guī)范LV148。這幾個品牌加起來,在全球的市場份額舉足輕重,它們聯(lián)合起來“帶節(jié)奏”幾乎一帶一個準(zhǔn)。
接下來的情況相信大家也都看到了,現(xiàn)在不止是德系,韓系、美系、法系甚至中國本土自主品牌也都有不少開始搞起了48V輕混系統(tǒng)。
這個48V輕混系統(tǒng)由電機、動力電池組(鋰電池為主)以及電壓控制器(DC-DC轉(zhuǎn)換器)這三大件組成。對比日系品牌,尤其是馬自達那種對內(nèi)燃機非常極客、執(zhí)著的玩法,德國人這套技術(shù)方案簡直省下了太多的時間和經(jīng)濟成本。
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從成本增量和節(jié)油效率上看,對比普通內(nèi)燃機車型的12V啟停技術(shù),48V輕混投入成本雖然高了一倍,但節(jié)油水平提升三倍多;對比中、強混系統(tǒng),48V輕混成本只有對方的四分之一,但燃油經(jīng)濟性卻是對方的二分之一;對比新能源車型,節(jié)油水平雖大大的不及,但相比成本,節(jié)油效能更高。
可以說,這是現(xiàn)行最高效合理的應(yīng)對排放和油耗法規(guī)的解決方案。
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看似很合理,實際上可能并不是這么回事。聯(lián)合推行48V輕混系統(tǒng)的背后,充分顯現(xiàn)出德國汽車工業(yè)的衰敗。
PHEV,也就是插電混合動力汽車,對于大家來說應(yīng)該都不再陌生了。這玩意可以說是要多雞肋就有多雞肋。PHEV車型比同款燃油車價格上貴出了一大截,二手車保值率低了一大截,長期使用下來油錢卻省不了幾個。要不是國內(nèi)個別地區(qū)限牌,買PHEV的個人用戶是真的跟自己過不去。
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PHEV之所以這么雞肋,還有這么多廠家在造,主要因為它是全面普及純電動汽車的長期過渡性技術(shù)模式。而48V輕混系統(tǒng)則是接下來幾年里內(nèi)燃機徹底退出歷史舞臺的長期過渡性技術(shù)模式。所以,在技術(shù)層面上也是非常雞肋的,屬于以德國車企為首的一眾車企們的“臨時應(yīng)付對策”。
不過48V輕混系統(tǒng)相較于PHEV還是好上不少的,首先確實真能省油,而且也不會比純?nèi)加唾F多少。但是這背后的真相是,以德國車企為首的一眾車企們“繞不過”豐田專利壁壘!
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先不論日系車企在新一代內(nèi)燃機研發(fā)的激進和成果,單就油電混合動力這塊兒,就已經(jīng)領(lǐng)先世界其它車企一大截了。面對豐田油電混合動力系統(tǒng)的專利壁壘,同為日系車企本田則是選擇“巧妙地”迎難而上,推出了iMMD油電混合動力系統(tǒng),成功繞開了豐田的專利。
然而可悲的是,一直以技術(shù)著稱,汽車的發(fā)源地德國的車企們卻又一次退縮了,選擇了48V輕混系統(tǒng)。如果說過去寶馬是世界量產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)界的翹楚,那么如今取而代之的則是豐田、本田、馬自達。
過去在技術(shù)上執(zhí)著,締造了無數(shù)技術(shù)傳奇的德國車企們,現(xiàn)在看來,就想著怎么應(yīng)付、鉆空子甚至作弊,已經(jīng)沒有以前那股嚴(yán)謹(jǐn)專研的勁兒了,確實沒落了。
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