盡管從今年起,我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的補(bǔ)貼政策正式中止,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻并沒(méi)有因此而受阻。
乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,今年2月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售總量為43.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)61%。其前兩個(gè)月的累計(jì)零售數(shù)量為76萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率接近30%,按此速度發(fā)展,今年第一季度我國(guó)新能源汽車零售數(shù)量將有望突破100萬(wàn)輛。
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面對(duì)蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng),各地當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這個(gè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的好機(jī)會(huì),于是不少地方政府也在近期出臺(tái)了一些補(bǔ)貼政策,以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及市場(chǎng)恢復(fù)。接下來(lái),我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下,部分城市都有哪些政策。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)西部重鎮(zhèn)成都。3月2日,成都市政府發(fā)布《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》明確要讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年突破1500億元的規(guī)模,并努力提高產(chǎn)能利用率、產(chǎn)業(yè)零整比及企業(yè)本地配套率,力爭(zhēng)在目標(biāo)年份,實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛的新能源汽車保有量,且公共領(lǐng)域的汽車電動(dòng)化率達(dá)到80%。
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為達(dá)成上述目標(biāo),政府將給予那些成功導(dǎo)入或研發(fā)新能源車型并實(shí)現(xiàn)上市的整車企業(yè),給予最高5,000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)/每款車型,而對(duì)那些采購(gòu)合格“三電系統(tǒng)”且年采購(gòu)額達(dá)5000萬(wàn)元的整車企業(yè),政府也將會(huì)按照一定比例,對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
除了在整車制造上砸錢外,成都還打算大力支持充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。預(yù)計(jì)到2025年,成都市將建成3000座換電站以及16萬(wàn)個(gè)充電樁,并加速“充電樁進(jìn)小區(qū)”以解決車主的用車難題。
無(wú)獨(dú)有偶,浙江也在今年年初提出了類似的政策。1月29日,浙江發(fā)改委、經(jīng)信廳、科技廳等部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,明確要在2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)120萬(wàn)輛及出口超20萬(wàn)輛新能源車的目標(biāo),他們還計(jì)劃在省內(nèi)打造20家低碳的環(huán)保型新能源工廠。
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此外,西安市人民政府也在3月21日發(fā)布了《西安市支持新能源汽車擴(kuò)大生產(chǎn)促進(jìn)消費(fèi)若干措施》,明確提出將會(huì)全力支持汽車企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn),對(duì)于今年在西安本地生產(chǎn)的新能源汽車數(shù)量超過(guò)2022年的部分將會(huì)給予車企,每輛2000元的獎(jiǎng)勵(lì),但每戶車企獲得的獎(jiǎng)勵(lì)總額不得超過(guò)1000萬(wàn)元。
而廣州市則在今年2月發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)支持市場(chǎng)主體高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)若干措施的通知》,明確將會(huì)提供300億的發(fā)展基金以支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中除整車制造外也包括汽車芯片、動(dòng)力電池研發(fā)等領(lǐng)域。
當(dāng)然,除了對(duì)常規(guī)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予支持外,不少城市也開(kāi)始重視起了“氫能”的發(fā)展。
例如,江西就在1月印發(fā)了《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2023-2035年)》,并在規(guī)劃中明確指出,當(dāng)?shù)貙⒘?zhēng)在2026年至2030年期間掌握基本的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備制造工藝,并打造出較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
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而河南方面則將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)在鄭州、新鄉(xiāng)、開(kāi)封、焦作、安陽(yáng)、洛陽(yáng)等地,建設(shè)國(guó)家級(jí)氫燃料電池汽車示范城市群的計(jì)劃。具體以鄭州舉例,至2025年,他們將會(huì)在主城區(qū)建設(shè)至少100座加氫站,等到2035年,這一數(shù)字或?qū)?huì)突破230座。
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