雖然只是中期改款，但全新奧迪A4L的變化是顯著的。這種變化，不僅體現(xiàn)在新車的外觀、內(nèi)飾、操控和科技質(zhì)感上，甚至也體現(xiàn)在整個(gè)奧迪的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和營(yíng)銷策略上。或許，面對(duì)來(lái)自寶馬、奔馳的咄咄逼人之勢(shì)，奧迪要以全新奧迪A4L明志：以“更強(qiáng)大的自己”，重塑行業(yè)“標(biāo)桿”地位！

近日，全新奧迪A4L正式發(fā)布，雖然還不是最終的上市，但關(guān)于產(chǎn)品的幾乎所有信息都已通過這場(chǎng)線上云直播被外界所知曉。

作為第九代車型的最新蛻變，全新奧迪A4L依然延續(xù)了它的產(chǎn)品理念——每一代奧迪A4L都要搭載這個(gè)時(shí)代最領(lǐng)先的技術(shù)成果：經(jīng)典的quattro基因，更動(dòng)感的設(shè)計(jì)，更先進(jìn)的智能科技和更強(qiáng)大的性能和操控質(zhì)感。

隨著豪華車主年齡結(jié)構(gòu)日趨年輕化，BBA之間開始了不斷針對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行“改頭換面”的角逐。奔馳C級(jí)如此，寶馬3系如此，奧迪A4L也不例外。

眾所周知，奧迪"RS"是奧迪家族最高性能的產(chǎn)品系列，也是奧迪頂尖技術(shù)的展示平臺(tái)和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的巔峰。此次，全新奧迪A4L將奧迪RS系列的獨(dú)有設(shè)計(jì)元素“搬”了過來(lái)，打造出更加犀利的外觀造型。

左圖是2019款?yuàn)W迪A4L，右圖為全新奧迪A4L

通過上面的兩張圖可以看出來(lái)，雖然只是中期改款，但全新奧迪A4L的變化十分明顯。它配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并在進(jìn)氣口造型上采用鋁制飾條，使得整個(gè)前臉造型更加威猛個(gè)性。

另外，全新奧迪A4L還推出了雙臉版本，可滿足不同用戶的個(gè)性化審美需求：動(dòng)感型滿足那些追求個(gè)性的年輕擁躉，致雅型滿足相對(duì)低調(diào)的都市新貴。

車身側(cè)面，源自賽車靈感的斷裂式腰線設(shè)計(jì)與流線形的肩線設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了車身視覺效果，搭配凸出式的輪拱設(shè)計(jì)，使quattro的基因呼之欲出。

由于設(shè)計(jì)的調(diào)整，全新奧迪A4L的尺寸也有所變化。長(zhǎng)、寬、高分別從原先的4837mm、1843mm、1432mm調(diào)整為4851mm（致雅型）/4858mm（動(dòng)感型)、1847 mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運(yùn)動(dòng)懸架）。軸距不變，仍為2908mm。

和寶馬3系、奔馳C級(jí)相比，全新奧迪A4L的車長(zhǎng)與車寬均為同級(jí)最佳，這意味著它可能有比競(jìng)品更好的橫向乘坐空間。但其軸距并不占優(yōu)，因?yàn)?系和C級(jí)都推出了標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種版本。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A4L采用了全新的中控臺(tái)布局，貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，立體的3D飾條一直延續(xù)到車門，營(yíng)造出更加寬敞的視覺效果。12.3英寸全液晶顯示屏和中控臺(tái)上方那塊懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，都帶來(lái)更加直觀的科技質(zhì)感。

全新奧迪A4L是奧迪首款搭載最新一代MMI系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)是基于安卓平臺(tái)開發(fā)，并專為中國(guó)用戶打造的應(yīng)用體系，超強(qiáng)的計(jì)算能力和豐富的應(yīng)用將使手機(jī)與車機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，讓車主隨時(shí)能體驗(yàn)便捷的車載應(yīng)用體驗(yàn)。

最新一代MMI系統(tǒng)的自然語(yǔ)言交互系統(tǒng)具備語(yǔ)音操控功能，并且，未來(lái)它還將整合天貓精靈語(yǔ)音交互系統(tǒng)，提供更多本地應(yīng)用程序和服務(wù)，并通過天貓精靈遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)以及控制各種智能家居設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車家合一，滿足中國(guó)用戶的多元化需求。

此外，傳統(tǒng)的中控臺(tái)旋鈕均被取消，代之以觸控模式。10.1英寸的MMI觸控顯示屏上的所有功能應(yīng)用都可以自由拖拽，實(shí)現(xiàn)類似于智能手機(jī)的個(gè)性化設(shè)置。并且，觸控屏還支持觸感及聲音反饋，在提高盲操作的便利性的同時(shí)，還能保障行車安全。

12.3英寸的全液晶儀表盤支持三種不同視圖的儀表顯示：經(jīng)典模式、運(yùn)動(dòng)模式、動(dòng)感模式。車載導(dǎo)航功能更加智能，電話、媒體、和導(dǎo)航地圖都可通過3D的形式顯示出來(lái)，在特定的城市道路，甚至還可實(shí)現(xiàn)詳細(xì)道路和建筑物的3D效果呈現(xiàn)。

全新奧迪A4L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有變化，依然是提供三種調(diào)教方案的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速S tronic手自一體變速箱的組合。其中，低功率版最大輸出功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩270牛·米；中功率版最大輸出功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩320?！っ祝桓吖β拾孀畲筝敵龉β?85千瓦（252馬力），峰值扭矩370?！っ?。

不過，全新奧迪A4L全系標(biāo)配了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，這將讓它的百公里綜合油耗降低0.3升左右。

此外，全新奧迪A4L還進(jìn)一步降低了四驅(qū)準(zhǔn)入門檻，將quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)首次引入到140千瓦車型上（即中功率版本）。這意味著，在同樣的價(jià)位區(qū)間里，全新奧迪A4L將可能擁有比寶馬3系、奔馳C級(jí)更加平穩(wěn)暢快的駕駛質(zhì)感。

底盤結(jié)構(gòu)上，全新奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，并提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種懸架結(jié)構(gòu)。舒適型懸架帶減震器控制，能增強(qiáng)乘坐舒適體驗(yàn)；運(yùn)動(dòng)型懸架是首次引入國(guó)內(nèi)，配備于頂配車型，能進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)操控體驗(yàn)。

作為奧迪的銷量擔(dān)當(dāng)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，奧迪A4L很多時(shí)候就代表了奧迪品牌。

數(shù)據(jù)顯示，從2003年引入國(guó)產(chǎn)至今，奧迪A4L已經(jīng)累計(jì)收獲超過126萬(wàn)中國(guó)用戶，長(zhǎng)年位居國(guó)內(nèi)豪華B級(jí)轎車的銷量榜首。就在剛剛過去2019年，它也同樣以17萬(wàn)臺(tái)的全年銷售業(yè)績(jī)，領(lǐng)先于奔馳C級(jí)和寶馬3系。

然而，一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)是，對(duì)手們的攻勢(shì)正在不斷加強(qiáng)，奧迪的光輝正在不斷被削弱。

2019年底，一汽-大眾奧迪完成高層換防。孫惠斌接替荊青春擔(dān)任一汽-大眾奧迪事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奧迪品牌的營(yíng)銷工作。這給外界傳遞出了一個(gè)明確的信號(hào)：面對(duì)寶馬、奔馳的步步緊逼，奧迪希望用新的團(tuán)隊(duì)、新的營(yíng)銷策略、新的產(chǎn)品力，重新奪回屬于自己的高光時(shí)刻。

全新奧迪A4L便是這一信念的注腳，它要用“更強(qiáng)大的自己”，成就一個(gè)更加強(qiáng)大的奧迪！