二手車增值稅下調(diào)75%！二手車會(huì)大降價(jià)？哪些選購(gòu)渠道最值得信任

3月31日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

業(yè)界對(duì)于二手車增值稅征收改革的呼聲由來(lái)已久。據(jù)悉，現(xiàn)行的二手車增值稅政策由2002年制定，對(duì)二手車進(jìn)行4%減半征收，一直執(zhí)行到現(xiàn)在。早在十年前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)就曾向相關(guān)部委建議“二手車增值稅再減半至1%”。

此次政策福利的落地，將進(jìn)一步推動(dòng)二手車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。二手車領(lǐng)域龍頭企業(yè)優(yōu)信認(rèn)為，政策將會(huì)給二手車企帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)降低消費(fèi)者購(gòu)車成本。

雖然整體福利下來(lái)了，但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)二手車交易市場(chǎng)參差不齊，哪些渠道能買到稱心如意的愛(ài)車呢？

截至目前，市場(chǎng)上的渠道主要有二手車市場(chǎng)、個(gè)人、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等幾種方式。其中，二手車市場(chǎng)又包括二手車經(jīng)濟(jì)公司和二手車經(jīng)營(yíng)公司兩種。

二手車市場(chǎng)

二手車市場(chǎng)車源齊全，覆蓋車型眾多，有一定的市場(chǎng)監(jiān)管力。消費(fèi)者可以現(xiàn)場(chǎng)看車試車，消費(fèi)權(quán)益能得到最大程度保障。但種類繁多，挑選合適的車子需要一定的運(yùn)氣。

其中，這一渠道又包括兩種。一類是二手車經(jīng)濟(jì)公司，也就是我們常說(shuō)的中介，通過(guò)替客戶賣車，代買代賣賺傭金。交易過(guò)程中，車輛直接從賣家到買家，免征增值稅，但要繳納當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)的過(guò)戶費(fèi)。

還有一類是二手車經(jīng)營(yíng)公司。也就是很多市場(chǎng)外的二手車獨(dú)立展廳，以及有二手車業(yè)務(wù)的4S店等。它們主要進(jìn)行二手車的收購(gòu)、整備以及出售與提供售后服務(wù)，通過(guò)買進(jìn)賣出賺差價(jià)。同時(shí)，這類公司具備獨(dú)立開(kāi)具二手車發(fā)票的資質(zhì)。

個(gè)人車源

個(gè)人車源交易時(shí)，是不經(jīng)過(guò)第三方轉(zhuǎn)手，買家賣家直接交易。此種方式買賣雙方對(duì)車輛選擇性小，而且車況也沒(méi)有正規(guī)的評(píng)估檢測(cè)，定價(jià)較為隨意。受市場(chǎng)監(jiān)管力度小，買方權(quán)益無(wú)法得到最大保障。但是低于正規(guī)二手車市場(chǎng)的價(jià)格往往會(huì)吸引眾多買家。個(gè)人交易時(shí)，也是免征增值稅，但是要繳納當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)的過(guò)戶費(fèi)。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

隨著二手車市場(chǎng)的逐漸成熟和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)始成為二手車交易的主流。該方式中主要囊括了車商和個(gè)人車源，選擇范圍比其他渠道更廣，時(shí)效性更強(qiáng)。其中，車源通過(guò)平臺(tái)檢測(cè)得到報(bào)告，平臺(tái)通過(guò)報(bào)告或者在線拍賣會(huì)來(lái)競(jìng)拍車源。因?yàn)槠脚_(tái)較強(qiáng)的管控力，消費(fèi)者權(quán)益也能得到更好的保障。不過(guò)由于目前國(guó)內(nèi)二手車電商滲透率和市場(chǎng)集中度仍然較低，審核監(jiān)管制度有待進(jìn)一步完善加強(qiáng)。

目前，較大的二手車線上平臺(tái)有瓜子二手車、優(yōu)信二手車等。疫情期間，瓜子二手車也率先開(kāi)啟了“無(wú)接觸購(gòu)車”全流程服務(wù)。通過(guò)線上完成選購(gòu)和消費(fèi)的全流程，直接預(yù)約提車。