普拉多作為豐田汽車一代經(jīng)典之作，擁有無數(shù)擁躉與粉絲。它的越野能力一壓群雄，皮實(shí)、耐用，被稱為“沙漠之王”。但這款車價(jià)格都在40萬以上，且常年無優(yōu)惠，讓很多消費(fèi)者可望不可及。這次，鬼哥想說的是一款被稱為國產(chǎn)版“普拉多”的SUV，在越野裝備和性能上毫不遜色，它就是哈弗H9?？赐陜r(jià)格之后，網(wǎng)友大呼：能省下一半的錢啊。那么，這款車型到底是不是越野粉絲盤里的“菜”，咱們繼續(xù)往下看。

玩兒越野的粉絲們都喜歡硬派的SUV，大氣、運(yùn)動，能有穿山越嶺的氣勢。從外觀上講，哈弗H9前臉霸氣，典型的硬漢造型，全鍍鉻前格柵+兩側(cè)大燈辨識度極高，跟普拉多的氣質(zhì)頗為相近。下擾流板+單邊單出四邊形排氣口，運(yùn)動感更強(qiáng)了。

很多人都認(rèn)為，哈弗H9是按照國產(chǎn)“普拉多”這個(gè)定位打造的，這兩款車型都有7座版，而且，在車型尺寸上相差無幾，哈弗H9的“三圍”為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm。而普拉多的尺寸為：4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。

在越野粉絲最關(guān)注的越野性能上，哈弗H9還是有可圈可點(diǎn)的地方，比如，這款車跟普拉多一樣，采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。它的接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水深度700mm，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)都是足夠驚艷的，完全超越同級對手。

而且，在越野裝備上，哈弗H9拿出了專業(yè)級選手的配置，配備了同級罕有的“三把鎖”、“坦克轉(zhuǎn)彎”以及”CCO低速越野巡航功能”。同時(shí)，還配備了雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有六種地形模式，包括沙地、雪地、泥地、自動、運(yùn)動以及4L。從這一身裝備看，哈弗H9跑爛路的能力相當(dāng)可以的。

動力上，新款哈弗H9配備了2.0T+8AT的動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，與普拉多3.5T+6AT相比，最大功率上，普拉多更有優(yōu)勢，普拉多最大功率為206kW，比哈弗H9的數(shù)據(jù)高出41kW。但在最大扭矩上，還是哈弗H9更出色，它比普拉多的最大扭矩高出20N·m。

鬼扯：可以說，這兩款車型從外觀氣質(zhì)、配置與性能，有著很多的相似之處。對于喜歡越野的消費(fèi)者來說，如果手里的預(yù)算不太多，覺得購買普拉多太吃力，那么，哈弗H9也是非常不錯(cuò)的選擇對象，這款車型的起步價(jià)只有20萬+，比普拉多的價(jià)格省下一半，而且，在同級別的配置對比中，哈弗H9的配置更高一些。