財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊 東風(fēng)汽車(chē)正重新考慮出售PSA股權(quán)計(jì)劃。
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4月3日,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)正與標(biāo)致雪鐵龍(PSA)重新談判,討論該公司減持PSA股份計(jì)劃的變化。
東風(fēng)汽車(chē)一位管理人員4月1日在與投資者的收益電話上表示,此前的股權(quán)出售計(jì)劃有可能改變,該公司正重新評(píng)估該問(wèn)題。“此事事關(guān)FCA和PSA的合并談判,因此我們也在與兩家公司進(jìn)行密切商談?!?/p>
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系了東風(fēng)汽車(chē)公關(guān)部,但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回復(fù)。
去年12月,PSA與FCA雙方簽署了一項(xiàng)具有約束力的合并協(xié)議。按照該協(xié)議,雙方將組成全球銷(xiāo)量第四、收入排名第三的汽車(chē)集團(tuán),合并可能在12至15個(gè)月內(nèi)完成。
東風(fēng)汽車(chē)減持PSA股份,或有助于PSA與FCA合并一事獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
為了達(dá)到美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)能夠接受的持股水平,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與法國(guó)政府、標(biāo)致家族三大股東需要減持所持有的PSA股份。
東風(fēng)集團(tuán)同意在交易前向PSA出售3070萬(wàn)股股票,對(duì)PSA的持股比例從12.23%降至9.14%。退居至PSA集團(tuán)第三大股東。
隨后,東風(fēng)集團(tuán)表示已與PSA達(dá)成協(xié)議,延長(zhǎng)雙方合資企業(yè)神龍汽車(chē)的期限10年至2037年。
出售股票后東風(fēng)集團(tuán)將獲利約6.79億歐元(約合人民幣52.67億元)。
但疫情的蔓延使得標(biāo)致雪鐵龍公司以及菲亞特克萊斯勒公司遭受重創(chuàng)。
PSA股價(jià)從最高點(diǎn)的22歐元(約合人民幣171元)一股降低至目前的11.7歐元(約合人民幣91元)一股,幾乎“腰斬”,倘若現(xiàn)在減持PSA股份,東風(fēng)集團(tuán)只能獲利約3.49億歐元(約合人民幣27.07億元)。
3月16日,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布,將逐步關(guān)閉在法國(guó)、意大利、西班牙等地工廠。
3月20日,F(xiàn)CA因疫情已經(jīng)關(guān)閉了美國(guó)底特律和沃倫新工廠建設(shè),停工狀態(tài)預(yù)計(jì)持續(xù)兩周,后續(xù)復(fù)工時(shí)間待定。這兩家工廠將生產(chǎn)Jeep品牌車(chē)型,包括大切諾基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV車(chē)型。
早在3月16日,F(xiàn)CA因疫情影響關(guān)閉了其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠,同時(shí)瑪莎拉蒂工廠也將停產(chǎn)兩周。此外,菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也暫時(shí)關(guān)閉。對(duì)此,F(xiàn)CA認(rèn)為關(guān)閉工廠能夠在疫情緩和時(shí)更快速的恢復(fù)生產(chǎn)。
此前,在美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的壓力下,福特與通用以及FCA從3月18日開(kāi)始關(guān)閉美國(guó)、加拿大和墨西哥的工廠,直到3月30日。
汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示,隨著全球疫情爆發(fā),PSA的股價(jià)大跌,雖然近幾天有所回升,但繼續(xù)原來(lái)的減持計(jì)劃仍會(huì)造成較大的損失。
另一位資深業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē),東風(fēng)汽車(chē)如果真的改變出售PSA股票的想法,會(huì)影響到PSA與FCA的合并計(jì)劃,現(xiàn)在PSA與FCA受到疫情影響很大,目前沒(méi)有能力自己補(bǔ)給東風(fēng)汽車(chē)因股票大跌造成的獲利縮水差值。這也許造成PSA與FCA的合并計(jì)劃延遲或擱置。