2020年3月19日，一汽豐田召開常務副總經理送迎會，數百名員工干部代表依依送別兩度在一汽豐田任職的常務副總經理王剛，而一汽豐田的第六任掌門人黃勇也在此次送迎會上正式露面。

其實早在3月14日，一汽集團已經宣布了干部任命，王剛調回一汽集團，擔任紅旗銷售公司執(zhí)行董事、一汽出行科技有限公司董事長。一汽集團人力資源部部長黃勇出任一汽豐田常務副總經理。在當日的送別會上，王剛曾經的日方搭檔竹本省三、加藤雅大和現任日方總經理柴川早人紛紛對他為一汽豐田、豐田中國事業(yè)發(fā)展所做出的貢獻表示感謝。

從2002年一汽集團與日本豐田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到2018年一汽豐田完成體系整合實現產銷研一體化，從最初年產銷5萬輛銷售收入91億元到2019年產銷73.5萬輛銷售收入突破千億元，一汽豐田歷經十八年的發(fā)展，已經成為汽車行業(yè)中舉足輕重的中堅力量，是豐田和一汽集團不可或缺的事業(yè)體。

此次王剛回任一汽集團，負責紅旗銷售工作和一汽出行業(yè)務。紅旗作為一汽集團當前最重要的核心板塊，近年來動作頗多，同時在銷量方面也取得了快速增長。而一汽出行涵蓋網約車、分時租賃和汽車長短租等業(yè)務，也是一汽集團在“新業(yè)態(tài)”方面的嘗試和拓展。王剛此番調任可謂 “肩負重任”，將利用其在合資企業(yè)的積淀與經驗，幫助一汽紅旗實現更高的目標。

黃勇此前曾在一汽客車公司、一汽解放公司任主要領導，并先后在一汽集團多個職能部門擔任一把手，其豐富的管理經驗也可以幫助一汽豐田更好地梳理內部架構，提升整體運營效率，給一汽豐田帶來新氣象。

受疫情影響，今年一季度汽車市場大幅下滑，但復工復產保經濟增長是從國家、地方到企業(yè)的共同訴求。據了解，一汽豐田已經制定了“挽回計劃”，堅定年初制定的經營目標不動搖，雖然難度很大，但隨著市場復蘇，亞洲龍、RAV4等車型漸入佳境，以及一汽豐田近兩年來逆勢上揚的極佳市場表現，相信一汽豐田2020年仍然值得期待。