自從特斯拉去年11月22日發(fā)布了首款電動(dòng)皮卡Cybertruck，人們對(duì)于這款外觀賽博朋克風(fēng)格的新車就少不了關(guān)注?，F(xiàn)在，接近半年過(guò)去了，這款評(píng)價(jià)兩極分化的爭(zhēng)議車型到底賣得怎么樣？

首發(fā)開放預(yù)訂之后，預(yù)訂的訂金為100美元，國(guó)內(nèi)為1000元，特斯拉在第一周內(nèi)就收到了25萬(wàn)個(gè)訂單。而根據(jù)國(guó)外CybertruckTalk論壇和車主俱樂部對(duì)超過(guò)1800名已預(yù)訂車主的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，截止到目前，大概推算出特斯拉接到的訂單很有可能已經(jīng)超過(guò)62萬(wàn)。

在之前，他們已經(jīng)對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)Cybertruck的預(yù)訂用戶做了統(tǒng)計(jì)調(diào)查，得出Cybertruck在美國(guó)本土各州的大概分布如下：

1. 加利福尼亞州：12.9%

2. 德克薩斯州：6.3%

3. 佛羅里達(dá)州：5.43%

4. 華盛頓州：4.13%

5. 亞利桑那州：3.84%

6. 科羅拉多州：3.26%

7. 紐約：2.68%

8. 北卡羅來(lái)納州：2.32%

9. 喬治亞洲：2.17%

10. 弗吉尼亞州：2.03%

而現(xiàn)在，這些美國(guó)熱心網(wǎng)友還按國(guó)家統(tǒng)計(jì)出了一份新的名單——全世界各國(guó)預(yù)訂Cybertruck的大致排名：

1. 美國(guó)：76.25%

2. 加拿大：10.43%

3. 澳大利亞：3.16%

4. 英國(guó)：1.39%

5. 挪威：1.11%

6. 德國(guó)：1.05%

7. 瑞典：0.83%

8. 荷蘭：0.67%

9. 法國(guó)：0.44%

10. 冰島：0.44%

我們可以看到，美國(guó)本土自然是預(yù)定量最多的地方，占到了超過(guò)四分之三。臨近的加拿大貢獻(xiàn)了第二多的訂單我們也不奇怪，但比例已經(jīng)大幅減少，只占到了十分之一。后面的澳大利亞其實(shí)并沒有我們預(yù)期的高，要知道澳大利亞也絕對(duì)是個(gè)皮卡和SUV的大國(guó)。

而提到歐洲的特斯拉，我們確實(shí)首先想到的是英國(guó)和挪威。英國(guó)作為老牌資本主義國(guó)家一直不缺任何高端車型，挪威則對(duì)電動(dòng)車、尤其是特斯拉有著異常的熱情，近一半都是電動(dòng)車，特斯拉還是挪威最暢銷電動(dòng)車品牌。不過(guò)即使按照60萬(wàn)算，挪威人也就訂了6600臺(tái)，還不到Model 3兩個(gè)月銷量，不給面子。

另一個(gè)驚喜是這一種歐洲國(guó)家最后的冰島，只有30多萬(wàn)人口的超小型汽車市場(chǎng)中，按60萬(wàn)算竟然可以有2000多個(gè)訂單，看來(lái)Cybertruck的風(fēng)格深受冰島人民喜愛。

當(dāng)然，因?yàn)檫@個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果的論壇本身是英文的，所以參與調(diào)查的人更多為英語(yǔ)國(guó)家或能掌握英語(yǔ)的人，因此結(jié)果多少會(huì)更多偏向英語(yǔ)國(guó)家，比如前4名。而且顯然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒有被計(jì)算在內(nèi)，相信僅憑1000元的訂金，還有會(huì)有不少土豪先排隊(duì)占個(gè)坑再說(shuō)的。

根據(jù)發(fā)布會(huì)上的信息，Cybertruck將會(huì)分為單、雙、三電機(jī)版本，售價(jià)分別為3.99萬(wàn)、4.99萬(wàn)和6.99萬(wàn)美元。Model 3的起售價(jià)為33690美元，如果按現(xiàn)在大概的價(jià)格對(duì)比，在國(guó)內(nèi)大概相當(dāng)于40萬(wàn)起步的級(jí)別。

在這其中，同樣是根據(jù)CybertruckTalk論壇的數(shù)據(jù)，他們還總結(jié)出最基礎(chǔ)3.99萬(wàn)單電機(jī)版本的訂單只有17%，雙電機(jī)和三電機(jī)版本的訂單數(shù)量基本評(píng)分秋色，雙電機(jī)版本略勝一籌。根據(jù)特斯拉公布的信息，兩個(gè)高性能版本的Cybertruck要在2021年下半年才交付，單電機(jī)的會(huì)更晚。

面對(duì)洶涌而來(lái)的訂單，馬斯克計(jì)劃在美國(guó)本土再建兩座新工廠加快生產(chǎn)節(jié)奏，一座專門用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)皮卡的工廠位于美國(guó)中部，另一座在美國(guó)東海岸的工廠將用來(lái)生產(chǎn)Model Y。馬斯克曾經(jīng)也在Twitter上為Cybertruck的超級(jí)工廠選址，而且引起了密蘇里州一個(gè)商會(huì)的興趣，可以提供土地和資金的優(yōu)惠政策。

之前都說(shuō)馬斯克重新定義了時(shí)間，說(shuō)好的時(shí)間從來(lái)都要一拖再拖。但難得的是，最近開始交付的Model Y竟然比計(jì)劃提前了?，F(xiàn)在距離Cybertruck計(jì)劃的交付時(shí)間還要等很久，說(shuō)不定有了新工廠的幫助也能提早完成，這樣我們也能更早一睹這輛后現(xiàn)代皮卡在路上的風(fēng)采。