先有發(fā)現(xiàn)神行的25萬(wàn)低價(jià)入市，再來(lái)攬勝極光的34.7萬(wàn)終端成交，路虎的這兩款曾經(jīng)的“猛將兄”，越來(lái)越?jīng)]有豪車(chē)的味道的了。

雖然2019年上市的新攬勝極光，依然保持著曾經(jīng)的調(diào)性，但在銷(xiāo)量上已經(jīng)成為曾經(jīng)好漢，勇猛無(wú)存，起碼在價(jià)格上的表現(xiàn)，已經(jīng)沒(méi)那么豪了。

網(wǎng)絡(luò)上的消息稱(chēng)，在廈門(mén)地區(qū)，新攬勝極光的終端成交價(jià)，已經(jīng)被壓低到34.7萬(wàn)元，盡管價(jià)格降低了7萬(wàn)元，依然沒(méi)有帶動(dòng)銷(xiāo)量上的復(fù)蘇，這恐怕與國(guó)產(chǎn)化以及換代車(chē)型推出緩慢不無(wú)關(guān)系。

到底攬勝極光的車(chē)如何？我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)。

新一代攬勝極光的車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4371*1904*1649mm，軸距2681mm。

現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)理念，一直是被路虎家族所堅(jiān)守，極光在承襲于此的基礎(chǔ)上，還是有所突破，轎跑SUV的外形，將大氣與時(shí)尚融為一體，一條上揚(yáng)的腰線(xiàn)別具一格。倒梯形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)裝飾性進(jìn)氣口，彰顯低調(diào)奢華的氣質(zhì)。

車(chē)門(mén)把手科技滿(mǎn)滿(mǎn)的隱藏式設(shè)計(jì)，不僅美化車(chē)身，還可以降低風(fēng)阻。

極光的內(nèi)飾，配備了諸多前瞻性的高科技配置，雙屏尊享控制系統(tǒng)很有逼格，而且，屏幕的俯仰角度可以進(jìn)行微調(diào)，以對(duì)抗反光帶來(lái)的不便。

12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤(pán)，有雙圓形儀表、單圓形儀表、無(wú)圓形儀表三種模式可供選擇。360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，顯示清晰。全地形的透視技術(shù)，有助提升駕駛感受，第二代高清全彩抬頭顯示體統(tǒng)，讓雙眼可以盡量保持在車(chē)頭前方，更強(qiáng)大的是，導(dǎo)航信息還可以投射到HUD抬頭顯示上，增加了行車(chē)的安全性。

高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，讓車(chē)后情況盡在掌握。多功能方向盤(pán)采用觸摸式設(shè)計(jì)，擋桿設(shè)計(jì)用的是傳統(tǒng)操作形式的擋把樣式。

新一代攬勝極光搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V系統(tǒng)，配合9擋手自一體變速器，為了提升性能，后懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)為H臂結(jié)構(gòu)。

國(guó)產(chǎn)后的新攬勝極光，無(wú)論是在銷(xiāo)量上，還是售價(jià)上，都是大不如前，但路虎擁躉者仍是大有人在，曾經(jīng)加價(jià)提車(chē)的豪華品牌，如今也開(kāi)始用價(jià)格換銷(xiāo)量。但無(wú)論如何，在保持品質(zhì)的基礎(chǔ)上，逐漸降低價(jià)格，是消費(fèi)者樂(lè)于看到的情況。