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再不買(mǎi)就沒(méi)了，2020年這些車(chē)將要停產(chǎn)，CX-8、普拉多在列

愛(ài)買(mǎi)車(chē) 2020-04-02 08:51:42

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車(chē)企需要不斷搶占市場(chǎng)份額，因此會(huì)不斷推出競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的新車(chē)，但同時(shí)，以往的部分車(chē)型也會(huì)因?yàn)榕c新推出的車(chē)型重疊，或者市場(chǎng)需求量下降，從而面臨停產(chǎn)的局面。經(jīng)買(mǎi)車(chē)君梳理發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)CX-8、奔馳S級(jí)轎跑/敞篷版、寶馬i8、豐田普拉多、雷克薩斯GS這五款新車(chē)都會(huì)在2020年停產(chǎn)。下面，我們就一起來(lái)看看，它們停產(chǎn)的真正原因。

01

馬自達(dá)CX-8

近日，馬自達(dá)旗下一款中大型SUV——CX-8要停產(chǎn)的消息不脛而走。至于停產(chǎn)的理由，可能與其慘淡的銷(xiāo)量有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2018年12月才上市的CX-8在2019年累計(jì)銷(xiāo)售1476輛，月均不到200輛，對(duì)品牌的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)基本可以忽略不計(jì)。

至于為何會(huì)不被市場(chǎng)看好，很大部分原因是CX-8與CX-5過(guò)于相似。首先是外觀(guān)，CX-8與CX-5的前臉區(qū)別主要在于中網(wǎng)，而尾部則沒(méi)有太大不同，因此也有人把CX-8稱(chēng)為“CX-5拉皮版”。另外，CX-8的內(nèi)飾也幾乎照搬了CX-5的設(shè)計(jì)，并且車(chē)身寬度也與其相同。很顯然，在CX-8僅多出沒(méi)有多少實(shí)際用處的第三排的情況下，消費(fèi)者自然更樂(lè)意選擇售價(jià)更低的CX-5。

其實(shí)，相較于CX-8，消費(fèi)者更期待的是馬自達(dá)的另一款中大型SUV——CX-9。雖然它2850mm的軸距比不過(guò)CX-8，但是它的尺寸為5064/1968/1752mm，更像是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。只是有消息顯示，馬自達(dá)在兩年內(nèi)不再推出新車(chē)或者迭代車(chē)型，因此引進(jìn)CX-9的希望相當(dāng)渺茫。

02

奔馳S級(jí)轎跑/敞篷版

日前，梅賽德斯-奔馳Passion的博客文章透露，奔馳S級(jí)Coupe（轎跑）和Cabriole（敞篷）將會(huì)在今年8月正式停產(chǎn)，而銷(xiāo)售工作只會(huì)持續(xù)到5月份。停產(chǎn)的目的很簡(jiǎn)單，那就是奔馳未來(lái)想更加專(zhuān)注新能源車(chē)型。

作為奔馳旗下的豪華雙門(mén)轎跑車(chē)，奔馳S級(jí)Coupe最早在2014日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布，同年在廣州車(chē)展進(jìn)行國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)199.8-247.8萬(wàn)元，是老款CL的替代者。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270kW。

至于奔馳S級(jí)Cabriole，它跟S級(jí)Coupe的中期改款車(chē)型在2017法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布，并于2018北京車(chē)展正式引入國(guó)內(nèi)，兩款車(chē)的外觀(guān)進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

03

寶馬i8

作為寶馬在新能源領(lǐng)域的首款量產(chǎn)跑車(chē)，寶馬i8的量產(chǎn)版自2014年正式推出，時(shí)隔六年，該車(chē)無(wú)論是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量均超過(guò)了2萬(wàn)輛，是寶馬歷史上產(chǎn)量最大的旗艦跑車(chē)。可就算是這樣，寶馬還是決定在今年4月份正式停產(chǎn)i8，并且也打算在2024年停產(chǎn)寶馬i3。停產(chǎn)這兩款車(chē)的目的就是為了給寶馬旗下的全新電動(dòng)車(chē)讓步。

雖然從加速成績(jī)來(lái)看，寶馬i8不算是一輛合格的超跑，但是它的設(shè)計(jì)以及身上的黑科技（碳纖維座艙、激光大燈等）放到現(xiàn)在也足夠驚艷，可見(jiàn)它在2014年推出時(shí)造成的轟動(dòng)?？上У氖?，該車(chē)即將停產(chǎn)，后續(xù)不會(huì)再有換代車(chē)型，如果各位土豪想趁機(jī)收藏，就得抓緊機(jī)會(huì)了。

04

雷克薩斯GS

據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯旗下一款中大型轎車(chē)——GS將會(huì)在今年9月份正式停產(chǎn)，未來(lái)也不會(huì)推出換代車(chē)型。至于停產(chǎn)的原因，主要是因?yàn)殇N(xiāo)量不佳，而且品牌旗下又有銷(xiāo)量火爆的雷克薩斯ES存在，故不再需要推出新的雷克薩斯GS。

相較于雷克薩斯ES，雷克薩斯GS雖然有著前置后驅(qū)的布局，操控性更好，但是它的起售價(jià)就已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)，并且車(chē)身尺寸要稍遜ES一籌。在這兩大因素影響下，雷克薩斯GS的銷(xiāo)量自然比不過(guò)ES。

2019年，雷克薩斯在華銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛，其中雷克薩斯ES就貢獻(xiàn)了超過(guò)9萬(wàn)輛，幾乎占了整個(gè)品牌的半壁江山。如果你是車(chē)企，你會(huì)為這兩款中大型車(chē)的哪輛投入更多呢？

05

普拉多3.5L車(chē)型

早在2017年10月份，一汽豐田普拉多2.7L車(chē)型就已經(jīng)停產(chǎn)，因此目前在售的普拉多只有3.5L車(chē)型。不過(guò)，受?chē)?guó)六排放政策影響，普拉多的3.5L車(chē)型也將會(huì)在2020年6月停產(chǎn)。至此，一汽豐田就正式停止生產(chǎn)普拉多車(chē)型，轉(zhuǎn)而利用原普拉多的產(chǎn)能生產(chǎn)亞洲龍。

作為一款中大型的硬派SUV，普拉多憑借著出色的可靠性深得越野愛(ài)好者的喜愛(ài)，即使售價(jià)不低也依然穩(wěn)居中大型SUV銷(xiāo)量榜前列?？捎捎谡呦拗疲@么一款好車(chē)最終也要停產(chǎn)，也就是說(shuō)，普拉多現(xiàn)在屬于買(mǎi)一輛少一輛。當(dāng)然，如果你有剛需，也可以考慮進(jìn)口，但那時(shí)的價(jià)格可就不是現(xiàn)在這個(gè)層次的了。

可以發(fā)現(xiàn)，有些車(chē)型停產(chǎn)是受車(chē)企方向調(diào)整以及政策的影響，也有些是純屬定位錯(cuò)誤，導(dǎo)致市場(chǎng)不認(rèn)可，原因各種各樣?？傊?，希望車(chē)企往后能認(rèn)真了解消費(fèi)者需求，花最少的精力去生產(chǎn)出最受市場(chǎng)歡迎的新車(chē)型。

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