就在昨天，聊哥看到這么一份振（毫）奮（無）人（波）心（瀾）的消息：自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。其中整車進口的關(guān)稅稅率將從25%下降至15%。此外，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

這無疑是個好消息，隨著汽車進口關(guān)稅的下調(diào)，進口車的購車價格將會有明顯的降低。但是，聊哥內(nèi)心卻是毫無波瀾，甚至想笑，聊哥是缺那幾萬進口稅的人嗎，聊哥缺的是那一百萬！不過，對于想入手進口車的朋友來講，這也算是一個不錯的消息。今天，聊哥就來和大家一起來看看這幾款主流進口車，看它們降幅多少，能否影響到你的購車選擇呢？

奔馳GLS 320 4MATIC

奔馳GLS 320 4MATIC在海外的售價約為43.8萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價102.28萬元，降稅前抵岸價格為72.8萬元，降稅后為66.4萬元，成本下降了6.4萬元。

奔馳GLS一直有著“公路悍將”的稱呼，奔馳GLS 320 4MATIC換裝全新家族式前臉設(shè)計，進氣格柵更加立體，野性十足。在動力方面，新車搭載3.0T V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為200kW，最大扭矩為400N·m，傳動方面匹配9AT變速箱。其實在這個級別里購車的選擇還是蠻多的，不過，到了百萬級的選車思維就不是我們普通人能揣測的了。

寶馬X5 xDrive35i典雅型

寶馬X5 xDrive35i在海外的售價約為36萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價為82.99萬元，降稅前抵岸價格為59.32萬元，降稅后為54.58萬元，成本下降了4.74萬元。

對SUV＋操控粉來講，寶馬X5絕對是一個繞不過去的檻；提到它，人們的第一反應(yīng)便是“這是一輛運動型的中大型SUV”。寶馬X5 xDrive35i搭載的是百公里加速僅需6.68秒的3.0T發(fā)動機，超越同級別的大多數(shù)SUV車型，且在操控性上也表現(xiàn)優(yōu)秀。

奧迪Q7 45TFSI技術(shù)型

奧迪Q7 45TFSI在海外的售價約為34.9萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價為84.28萬元，降稅前抵岸價格為57.51萬元，降稅后為52.9萬元，成本下降了4.6萬元。

奧迪Q7作為奧迪旗下的全尺寸旗艦SUV，相比其它車型普遍陽剛硬朗的外觀，Q7的優(yōu)雅柔美讓它散發(fā)出不同的魅力。在動力方面，搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率為245kW，與之匹配8速手自一體變速箱，動力充沛。對于傾向豪華、科技的消費者而言，奧迪Q7是個不錯的選擇。

 保時捷Cayenne 3.0T

保時捷Cayenne 3.0T在海外的售價約為42.5萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價為98.95萬元，降稅前抵岸價格為70.04萬元，降稅后為64.44萬元，成本下降了5.6萬元。

開過卡宴之后，很多人說“四門的保時捷都不是真正的保時捷”。的確如此，兩門的保時捷跑車沒有卡宴這么輕的方向盤，不會這么好上手，沒有這么大的空間，也沒有這么舒適的乘坐感受。但它仍舊是保時捷，擁有強勁的動力和精準的操控，就是那句話：加錢上卡宴！

林肯大陸 3.0T 四驅(qū)

林肯大陸3.0T四驅(qū)版本在海外的售價約為28.4萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價為55.9萬元，降稅前抵岸價格為46.79萬元，降稅后為43.05萬元，成本下降了3.74萬元。

作為林肯的旗艦轎車，林肯大陸采用了最新的家族設(shè)計理念，經(jīng)過鍍鉻處理的織網(wǎng)式前進氣格柵對豪華感的詮釋十分到位。在動力方面，搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率為278kW，與之匹配6速手自一體變速箱。辨識度極高的外觀設(shè)計、科技與豪華感并存的內(nèi)飾，看膩了奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系的老板們不妨換換口味。

聊哥寫完了這幾款車，長長地嘆了一口氣，這價格是降了，可似乎和聊哥沒關(guān)系??！買不起還是買不起！