前兩天國務院關稅稅則委員會發(fā)布了關于汽車進口稅下調的公告，內容為將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。這么多百分號看的買車君都暈了，對于普通消費者來說更是不太能理解，好在官方做出了詳細的解讀：以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。

如果單看官方給出的關稅下調政策的解讀，我們可以理解為進口車的成本將會降低，經(jīng)銷商從廠家購買車輛時的價格也會變低，那么終端售價也會相應降低，消費者能買到更便宜的進口車。當然這些都是理論上的，而在實際執(zhí)行或者實施過程中，經(jīng)銷商對于這個政策的理解和看法又是怎樣的呢？一起來看看。

。

。

目前林肯經(jīng)銷商并未收到關于關稅下調政策的消息，不過據(jù)銷售小哥說，銷售經(jīng)理已經(jīng)告訴他們，整車關稅下調10%和5%并不是簡單的廠家指導價打九折或九五折，考慮到綜合稅率后，折扣沒有這么多，而且現(xiàn)在好多車型都是低于廠家指導價在銷售，甚至有些車型利潤倒掛嚴重，所以關于降稅紅利花落誰家還未知，大家也不要期望值太高。

不過就在買車君走訪當天的下午，林肯官方便發(fā)出了全系官降的公告，具體車型降價幅度請看下表。

買車君再次咨詢了林肯的經(jīng)銷商，但當時他們并未收到這份官降消息，不過銷售人員看完后說：“看來這個價格還得往下調”，同時買車君也詢問了關于優(yōu)惠幅度是否會有變化的問題，銷售人員表示優(yōu)惠幅度肯定會回升，否則就真的沒有利潤了。

特斯拉的銷售人員告訴買車君，伴隨關稅調整，22日起特斯拉已經(jīng)全面更新了價格。銷售人員表示，目前新訂車的客戶，同時包括沒有提到車的新客戶，已經(jīng)可以享受到此次降價后的新價格。

據(jù)銷售人員介紹，特斯拉各車型的降價幅度從4.8萬至9.0萬元不等。目前入門級Model S 75D的起售價71萬元，相比此前的75.89萬，降價4.8萬元。Model X系列中的最高端車型P100D起售價為131.56萬元，相比此前的140.6萬元降價幅度約9萬元。

特斯拉官方也表示，“所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關；另外，少量準現(xiàn)車同時享受調整后的價格，可盡快提車，無需等待至7月1日?！?/p>

昨天買車君在走訪市場時奧迪經(jīng)銷商還并未收到官方的降價消息，銷售人員表示，即使進口車型售價下調，能享受到這個政策的車型也只是在7月1日之后采購的車型，而這批車到店的時間大約在年底左右，所以現(xiàn)在店內的進口車是沒有收到關稅下調影響的。

不過在昨天晚些時候，奧迪官方發(fā)布了最新的降價消息，全新奧迪A8L降幅為6.10萬-8.50萬元，奧迪Q7降幅為4.88萬-6.78萬元。買車君今天再次咨詢了經(jīng)銷商，目前店內已經(jīng)開始按照官方的消息開始實行降價。銷售人員也告訴買車君，奧迪進口車型售價的下調并不會導致優(yōu)惠回升，這也是因為今年奧迪的銷量并不樂觀，所以如果把優(yōu)惠幅度減少的話很有影響銷量。不過銷售人員同時也表示，還得看整體的市場優(yōu)惠情況。

銷售人員表示，對于關稅下調政策他們也不太清楚，比如像沃爾沃xc90現(xiàn)在優(yōu)惠15萬元，7月份之后關稅下調，進車價降低7萬元，是加在一起優(yōu)惠，還是算在15萬元里面，這些還要看廠商具體的政策支持。

由于目前ES車型已經(jīng)停產(chǎn)，新車7月份上市，售價未公布，現(xiàn)款ES車型不受關稅下調影響。NX車型目前優(yōu)惠4萬元，關稅下調后，比如下調價格在3萬元，優(yōu)惠力度不變。而如果關稅下調價格超過目前的優(yōu)惠價格，具體情況還待定。目前停留在天津港的新車全部無法清關，都在等待政策的具體執(zhí)行，清關時間大約在6月中旬左右。

買車君昨天去奔馳經(jīng)銷商時它們還未收到具體的降價信息，銷售人員表示進口車價格未來肯定會隨著關稅下調而降低，不過優(yōu)惠可能會取消，以CLA為例，目前新車優(yōu)惠1.5萬元，關稅下調后可能就將優(yōu)惠取消了。