在新能源汽車中，混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在實(shí)際使用上較為便利，也符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)家庭的需求。而蒙迪歐則是中級(jí)轎車中為數(shù)不多的插電式混合動(dòng)力汽車，那磚叔就來(lái)測(cè)一測(cè)蒙迪歐插電式混合動(dòng)力版本那些“看不見”的地方，看看它的用料是否厚道。

磚叔對(duì)每臺(tái)車的做工品質(zhì)校驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

下面一起來(lái)看看蒙迪歐插電混動(dòng)車型，各方面的成績(jī)！

車身間隙大小、是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對(duì)于汽車本身來(lái)說(shuō)，越勻稱，越嚴(yán)絲合縫的車身間隙是制造工藝良好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙的塞尺，來(lái)看看蒙迪歐插電混動(dòng)車型的制造工藝如何。

蒙迪歐插電混動(dòng)的前車蓋以及車尾的平均間隙為3.45mm，處于中等水準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)可以看出，引擎蓋和尾門的間隙差值并不大，左右縫隙算是比較均衡的。作為中級(jí)車，蒙迪歐插電混動(dòng)的沖壓和裝配還是符合其水準(zhǔn)的。當(dāng)然，如果和同級(jí)的大眾邁騰相比則基本沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。

漆面厚度是大家比較關(guān)心的，因?yàn)槠崦姹【腿菀滓姷灼?，這樣車子的耐腐蝕性就差了。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。咱們就來(lái)看看，蒙迪歐插電混動(dòng)的表現(xiàn)如何。

總得來(lái)說(shuō)，蒙迪歐插電混動(dòng)的漆面厚度為中等水準(zhǔn)，和同級(jí)對(duì)手相比基本相當(dāng)。平均厚度達(dá)到114.7μm，從測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，除了車頭蓋的漆膜厚度外，其它位置的漆膜非常均勻，整體的噴涂工藝還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)看看蒙迪歐插電混動(dòng)是否符合這個(gè)價(jià)位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

蒙迪歐插電混動(dòng)車型在車身用料方面，沒(méi)有太多的驚喜，也沒(méi)有什么缺憾的地方，算是這一級(jí)別中算是比較正常的。車門框采用一體式?jīng)_壓，車頂也采用激光焊接，另外前排車窗都是采用雙層玻璃，隔音效果不錯(cuò)，較為厚道。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置，蒙迪歐插電混動(dòng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。磚叔要看的，是下面這些東西：

蒙迪歐插電混動(dòng)在電子輔助安全配置上配備齊全，另外在這些安全設(shè)計(jì)上，該有的都有，同時(shí)車窗全部一鍵升降并且支持防夾。除此之外，前后防撞鋼梁都有配備。

總的來(lái)說(shuō)，蒙迪歐插電混動(dòng)在車身用料方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，油漆厚度表現(xiàn)正常且勝在足夠均勻。在車身電子安全輔助系統(tǒng)以及氣囊等安全配置方面，蒙迪歐插電混動(dòng)可以說(shuō)是毫不吝嗇。除此之外用料做工方面都要比日系車稍好，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。