隨著國內(nèi)疫情的即將消散，相關(guān)部分也開始大施援手，借圖鼓勵消費(fèi)來拯救蕭條的市場。

汽車市場在今年年初受到了摧枯拉朽的打擊，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月全國乘用車市場零售銷量25.2萬輛，同比下滑了78.5%，1月至2月零售累計同比下降41.0%。產(chǎn)量方面，2月份乘用車生產(chǎn)21.5萬輛，同比下滑了80.6%，1月至2月累計生產(chǎn)160.7萬輛，同比下降47.8%。

“新冠肺炎疫情對消費(fèi)者購車產(chǎn)生了滯后影響。不過，疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的。隨著疫情得到控制，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加?！敝袊虅?wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌在近日表示道。

不只是王斌，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為疫情過后車市將迎來復(fù)蘇，但車市恢復(fù)往日盛景仍需時日。如何盡快使車市恢復(fù)元?dú)?，或需要政策的推動?/p>

鼓勵汽車消費(fèi)

事實(shí)上，整個三月份里面，從國家層面到地方政府已經(jīng)紛紛表態(tài)要刺激汽車消費(fèi)。佛山地區(qū)成為了首個“吃螃蟹的人”，佛山市人民政府官方網(wǎng)站發(fā)布《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。該鼓勵政策于3月1日正式實(shí)施。

有人舉旗，就有人相應(yīng)。根據(jù)不完全統(tǒng)計、長春、寧波、廣州、珠海、長沙、重慶等地均出臺相關(guān)政策，用真金白銀來鼓勵消費(fèi)者購車，提振汽車市場。

“以上地區(qū)均是財政能力好、汽車消費(fèi)量大的城市，預(yù)計下一步，商務(wù)部將鼓勵各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鼓勵汽車消費(fèi)正在由點(diǎn)及面的普及。

在現(xiàn)階段，鼓勵汽車消費(fèi)均是以補(bǔ)貼為主，在北京、上海和廣州等限購城市中，限購松綁的政策依然沒有具體細(xì)則。

松綁限購

前不久，“北京新增10萬個新能源指標(biāo)”的信息一經(jīng)露出，就引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論。但消息僅僅傳出來一天，北京市商務(wù)局就出面辟謠，眾人在此烏龍事件中結(jié)束了狂歡。

而如果按上文所說今年上半年再釋放不少于10萬個新能源購車指標(biāo)的話，相當(dāng)于一下釋放了近兩年的個人指標(biāo)額度，對于廣大“排號”一族和汽車市場而言，無疑是巨大利好。

與此同時，崔東樹認(rèn)為如若想提振銷量，光靠補(bǔ)貼還是不足以完全打通市場，北上廣等地?fù)碛兄鴺O大的消費(fèi)潛力，如若可以做到相對松綁的話，也可以釋放大部分消費(fèi)潛力。

“雖然近期北京放指標(biāo)的消息被官方辟謠，但相信近期就會正式出臺相關(guān)細(xì)則。畢竟，北京積壓的消費(fèi)潛力太大?！贝迻|樹指出，被迅速收回的“相關(guān)措施”，只是需要細(xì)化，比如說減少指標(biāo)數(shù)量。

“促進(jìn)汽車消費(fèi)，要在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)三方面發(fā)力，統(tǒng)籌兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和交通出行三方面要求?！蓖醣笾v道。

汽車行業(yè)是一個龐大且鏈條多的產(chǎn)業(yè)，從目前的形式來看，已經(jīng)出臺的政策主要從“補(bǔ)貼”和“放寬限制”入手，雖然這樣可以有效且快速的拉動市場回暖，但難免會在報復(fù)性消費(fèi)結(jié)束后留下一地雞毛。

“城市實(shí)施限購的主要目的是減緩交通擁堵，但城市道路擁堵并非完全取決于汽車的數(shù)量，還與車輛使用管理、道路建設(shè)、停車設(shè)施等諸多因素有關(guān)，所以不能通過限購這種簡單粗暴的方法，而是多種措施并舉來解決問題，這也考驗(yàn)城市管理人員的治理能力和水平。”中汽協(xié)秘書長助理許海東曾表示道。

汽車市場終歸要走向可持續(xù)發(fā)展，當(dāng)拉動消費(fèi)的同時，不會對未來車市造成影響，才算是好的政策。