【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】“兩會(huì)”推遲、高考延期、奧運(yùn)會(huì)延后、各大展覽相繼取消…今年年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情想必給大家的生活都帶來(lái)了極大影響，車(chē)市也不例外。先來(lái)看國(guó)內(nèi)，2月車(chē)市銷(xiāo)量同比下滑近80%，市場(chǎng)重回2005年的銷(xiāo)量水平。不過(guò)在疫情防控向好的大環(huán)境下，各大車(chē)企陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車(chē)市的活力也在逐步恢復(fù)。

然而放眼中國(guó)以外的其它地區(qū)，目前的抗疫形勢(shì)就不容樂(lè)觀了。不少?lài)?guó)家的確診人數(shù)已經(jīng)超越中國(guó)，且還未見(jiàn)有向好的趨勢(shì)。出于防疫的需要，目前全球已有超百座汽車(chē)工廠臨時(shí)關(guān)閉，加之汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的影響，未來(lái)即便疫情緩解，各大車(chē)企也未必能第一時(shí)間完全復(fù)產(chǎn)。因此，2020年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃馐苤貏?chuàng)，發(fā)展倒退數(shù)年。

對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，疫情對(duì)他們最大的影響當(dāng)然就是訂不到車(chē)了。今天編輯就為大家整理了數(shù)款受疫情影響已經(jīng)暫停生產(chǎn)的熱門(mén)進(jìn)口SUV，如果你最近有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，還得抓緊入手，否則一旦斷貨，就不知要等多久了。

  奔馳G級(jí)
指導(dǎo)價(jià)：162.88-189.88萬(wàn)

可能很多人并不知道，奔馳G級(jí)自1979年誕生以來(lái)就一直在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，該工廠還同時(shí)生產(chǎn)捷豹、寶馬等車(chē)型。此前麥格納斯太爾已宣布其奧地利工廠3月17-30日期間停產(chǎn)，不過(guò)從現(xiàn)在的情況來(lái)看，該工廠還將繼續(xù)停產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)在售G級(jí)一直處于加價(jià)狀態(tài)，未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商是否會(huì)因供貨問(wèn)題而加大加價(jià)力度，我們也將持續(xù)關(guān)注。

  保時(shí)捷Cayenne
指導(dǎo)價(jià)：91.30-190.80萬(wàn)

保時(shí)捷目前擁有兩家工廠，分別為萊比錫工廠和祖文豪森工廠，而Cayenne則在萊比錫工廠生產(chǎn)。受疫情影響，保時(shí)捷于3月21日宣布暫時(shí)關(guān)閉兩家工廠，初步計(jì)劃暫停生產(chǎn)兩周。同時(shí)由于目前歐洲醫(yī)療設(shè)備極度緊缺，保時(shí)捷此前還表示將為制造呼吸機(jī)提供盡可能的幫助。

  大眾途銳
指導(dǎo)價(jià)：56.98-81.98萬(wàn)

作為大眾的旗艦SUV，途銳在國(guó)人心中還是占據(jù)一定地位的，每月的銷(xiāo)量雖談不上亮眼，但也較為穩(wěn)定。目前途銳由斯洛伐克的布拉迪斯拉法工廠生產(chǎn)，且該工廠是途銳全球唯一的生產(chǎn)基地。由于斯洛伐克疫情防控升級(jí)，該工廠已于3月中旬宣布暫時(shí)關(guān)閉，因此不僅是中國(guó)，全球市場(chǎng)在未來(lái)可能都將面臨無(wú)途銳可買(mǎi)的局面。

  奧迪Q7
指導(dǎo)價(jià)：69.98-99.88萬(wàn)

與途銳一樣，奧迪Q7的主要生產(chǎn)線同樣位于布拉迪斯拉法工廠。此前受疫情影響，原定于2月在國(guó)內(nèi)上市的中期改款Q7被迫推遲，3月19日推出三款限量版車(chē)型，而普通版車(chē)型將于4月底正式上市。不過(guò)未來(lái)即便新款Q7上市，其供貨能力能否得到保障，目前也是一個(gè)未知數(shù)。

  沃爾沃XC90
指導(dǎo)價(jià)：63.39-83.39萬(wàn)

雖然沃爾沃XC40、XC60都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但家族旗艦XC90依舊以進(jìn)口車(chē)身份銷(xiāo)售。目前除中國(guó)地區(qū)工廠外，沃爾沃已暫時(shí)關(guān)閉位于瑞典、比利時(shí)以及美國(guó)地區(qū)的工廠，復(fù)產(chǎn)時(shí)間初定4月中旬。雖然目前沃爾沃XC90在國(guó)內(nèi)的現(xiàn)車(chē)較為充足且優(yōu)惠力度較大，但如果海外工廠一直停產(chǎn)，在長(zhǎng)期來(lái)看勢(shì)必會(huì)影響供貨體系，且優(yōu)惠力度可能有所減小。因此如果你對(duì)XC90有意，不妨最近去看看車(chē)，或許還能談到一個(gè)驚喜的價(jià)格。

  寶馬X5
指導(dǎo)價(jià)：69.99-84.99萬(wàn)

可能許多讀者并不知道，在國(guó)內(nèi)備受歡迎的寶馬X5其實(shí)并非“德國(guó)制造”，而是由美國(guó)南卡羅來(lái)納州的寶馬工廠生產(chǎn)。受疫情影響，該工廠將于4月3日暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)停產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)至少兩周。一直以來(lái)，全新一代寶馬X5在國(guó)內(nèi)都處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，而此次停產(chǎn)或?qū)?dǎo)致已訂車(chē)用戶(hù)的提車(chē)時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)。

  雷克薩斯RX
指導(dǎo)價(jià)：39.80-79.90萬(wàn)

眾所周知，以全進(jìn)口方式銷(xiāo)售的雷克薩斯2019年在華銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，ES等熱門(mén)車(chē)型甚至需要等待數(shù)月才能提車(chē)。然而受全球訂單量銳減的影響，豐田決定4月份暫時(shí)關(guān)閉日本的五座工廠，其中就包含生產(chǎn)雷克薩斯車(chē)型的田原工廠和九州工廠，這無(wú)疑將使得雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)更加緊張。