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只要夠執(zhí)著，單車變摩托！

摩托吧 2020-03-31 21:11:48

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有句話是這么說的：所愛隔山海，山海不可平

山山而川，綿延不斷

不論這路多長多遠，總想跨越山海

不等了！騎上650DS！

所愛隔山海，山海皆可平！

他曾是一個自行車狂熱愛好者，騎車穿越過貢嘎山，登頂牛背山，尋跡色達，走遍川西。后來因為事故，膝蓋半月板摔裂了。

有趣的靈魂停不下折騰的雙腳，至此深深的愛上了摩托和摩旅。義無反顧的騎著摩托尋覓遠方，攀登夢中的珠穆朗瑪，探秘西藏無人區(qū)可可西里，跨過云南成群的山巒，跑遍四川的每一個角落，弱冠之年，掙的錢全花在摩托車上了。

2019年12月31日，從腦海中閃過換車的想法到交定金，他只花了20分鐘，2020年1月1日交付尾款后，650DS輻條輪三箱版本，在騷餅本命年之際，來到了他身邊。

提車三天后，為了一探究竟，這車性能到底怎么樣？以及在這座城里關(guān)久了，看膩了水泥叢林，想出去放空一下自己。便一路向南，開啟了為期5天的云南之行，一周的時間總里程突破了3500公里。

（路線圖）

從成都出發(fā)到西昌，一路順風。如果在身高沒有壓力的情況下，市區(qū)內(nèi)騎行非常舒服，五檔的設(shè)計簡直是懶人的福音，配合強大的低扭，不需要頻繁的切換檔。

如果駕駛習慣溫和，轉(zhuǎn)速始終控制在4000以內(nèi)，可以達到市區(qū)4個油以內(nèi)的驚人油耗表現(xiàn)，干練不臃腫的車身，在車流穿行顯得游刃有余。

在西昌前往瀘沽湖的的盤山公路中，感受到的皆是輕快，毫無累贅之感。它帶給騷餅的驚喜遠遠超過了預(yù)期，避震在濾震性和支撐性之間取得了一個非常適中的節(jié)點。

配合蝎子胎不錯的抓地，現(xiàn)在650ds基本可以做到滿胎，每一個彎道都充滿信心。一臺二百公斤出頭的車，騷餅表示能做到如此操控，離不開背后雄厚的造車實力與功底。

對于非鋪裝路面的行駛，騷餅說自己的技術(shù)有待提高，所以并不要求它可以上天入地。在前往昆明的路上，導(dǎo)航把他引到了一個砂石場，一進入砂石場他就開始慌了，畢竟自己幾斤幾兩心里還是有數(shù)的。

然而強大的通過性給他了不少信心，他冷靜下來去感受油門和車把，穩(wěn)穩(wěn)的控制著車子前進，最后安全的橫穿了砂石場。

通過這次顛簸的道路后騷餅表示650DS的懸掛調(diào)校真的是非常棒，能夠過濾掉大部分的顛簸，并且沒有顯得松垮，車很整。

或許這一點與無極對國人用車習慣的調(diào)校不謀而合，減震的設(shè)定為車提供了較好的濾震性，通過非鋪裝路面少了一些激情，卻多了一些舒適。

到達瀘沽湖時是下午四點，在湖邊靜靜的等待著夕陽西下，晚霞把天空映的金黃，紅日漸落，一股舒適感由心升起。

瀘沽湖很靜，像是秘境，感覺無論外面如何喧嘩，這個湖似乎有著自己獨特的魅力，處身于詩情畫意中，這兩天的騎行中的疲憊似乎得到了宣泄。

有人說：這一輩子，一定要一個人去一回大理，蒼山洱海盡收眼底。一個人的旅程其實并不寂寞，反而更加自由，面對迥然不同的機遇。在途中你會遇到不同的人，不一樣的風景，一切安排都遷就自己的內(nèi)心。

到達大理那天是小年夜，騷餅隨口在摩友群里問了一句：有沒有開客棧的？沒想到竟然真有素未謀面的摩友聯(lián)系到他，竟免費蹭了一晚客棧，還專門燉了肘子，一起吃吃喝喝，過了這個小年。

他說每個人的騎行風格不同，不知何時起，喜歡上了一個人騎行，去趕路，不感受路，這樣的急促讓人感到充實又滿足，耳邊聽膩了風和自由，在奔波的路上卻顯得那樣真實。

五天的云南之行，最遠一天行駛了700多公里，并沒有不適感，80-90可以忽略的震感，以及富裕的動力儲備，整個人的騎行三角是標準的ADV。

這讓它非常適合在國內(nèi)的道路上長途旅行，這一系列的完美設(shè)計讓他覺得無極的設(shè)計師是用心在做一臺適合國人的車

無極品牌更新后的做工與細節(jié)是讓他眼前一亮的部分，在300AC剛出來時，就忽悠朋友買了一臺，騎一段時間后就念念不忘。那一次，他覺得國產(chǎn)車的做工是顛覆了我的想象。

如今良好的做工依然傳承到了650ds上，到車拿開坐墊的那刻，強迫癥晚期的這個病居然沒有發(fā)作，看著無比順眼的走線他倍感欣慰。

讓人驚訝的是，在這臺單缸的震動下，6000公里的它，車身外殼竟然沒有出現(xiàn)一絲異響，這是讓他萬萬沒想到的。

關(guān)于上牌這事兒，必須拉出來秀一秀，他和650DS的緣分注定是跑不掉的，隨機的牌照，數(shù)字竟然也是650。

提車時僅僅做了大護杠的改裝，輕裝上陣的650DS在這趟南下之旅中，感覺無比輕松愜意。

玩過的車不勝枚舉，而這一次在路上，騷餅又重新認識了摩托，重新認識了摩旅，它并不是比誰的箱子多，誰的射燈亮，誰更吸引眼球，它只需要你出發(fā)的勇氣，如果你真的有愛。

采訪的最后，騷餅說650DS是無極向消費者交出發(fā)一份相當用心的答卷，至少對他來說是的。設(shè)計語言、做工、品控、產(chǎn)品用途都深得他心，該硬派的時候，它沒有讓人失望。

24歲的他已經(jīng)到了成家立業(yè)的年紀，應(yīng)該不會像從前在摩托上折騰太多了銀子了，所以選它陪伴自己走一條細水長流的路，一起保持滿腔熱血，未來可期。

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