![華晨中國(guó)財(cái)報(bào)亮眼 打工也是條不錯(cuò)的路?]()
近日,華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司發(fā)布了其在去年全年的年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,去年公司收益同比下滑11.77%,降至38.62億元;毛利為0.74億元,同比下降74.04%。
不過(guò),另一組數(shù)據(jù)就產(chǎn)生了反差,2019年公司股東應(yīng)占凈利潤(rùn)為67.62億元,同比增長(zhǎng)16.18%。
雖然收益和毛利均出現(xiàn)了下滑,但在凈利潤(rùn)方面則有著較大幅度的增長(zhǎng),另外別忘了,去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體環(huán)境可是非常嚴(yán)峻,華晨中國(guó)取得這樣的凈利潤(rùn)表現(xiàn)實(shí)屬不易。這其中,合資公司華晨寶馬為華晨中國(guó)凈利潤(rùn)的提升起到了關(guān)鍵作用。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2019年,華晨寶馬凈利潤(rùn)和銷(xiāo)量分別為76.26億元和54.59萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)22.1%和17.1%。而拋去合資公司華晨寶馬外,華晨汽車(chē)其他板塊2019年凈利潤(rùn)虧損已達(dá)到10.64億元。其中華晨中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為4.82萬(wàn)輛,同比下滑52.9%,華晨雷諾2019年銷(xiāo)量?jī)H4.02萬(wàn)輛,同比下降6.5%。
可見(jiàn),就目前的華晨中國(guó)來(lái)看,華晨寶馬已經(jīng)成了拉動(dòng)華晨汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)和利潤(rùn)提升的唯一板塊。
打工也是一條不錯(cuò)的路?
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在華晨寶馬方面,在2019年,寶馬X3銷(xiāo)量的大幅提升是華晨寶馬銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因。2019年華晨X3累計(jì)售出新車(chē)12.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)216.6%;寶馬5系累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到16.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.0%;寶馬2系的表現(xiàn)則非常慘淡,2019年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為3680輛。
不過(guò)必須承認(rèn)的是,華晨寶馬銷(xiāo)量的增減,直接影響到了整個(gè)華晨中國(guó)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。甚至可以這么說(shuō),華晨中國(guó)的財(cái)報(bào)表現(xiàn),全靠華晨寶馬來(lái)支撐。
2018年后半年,華晨寶馬對(duì)外宣布:寶馬汽車(chē)將以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬部分股權(quán),將股比提升至75%,并將于2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作。這也就意味著,對(duì)于習(xí)慣了50:50的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),未來(lái)華晨寶馬將會(huì)由寶馬汽車(chē)"牽大頭"。
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股比的擴(kuò)大,也讓華晨中國(guó)進(jìn)一步變?yōu)橐粋€(gè)"打工者",但對(duì)華晨中國(guó)來(lái)說(shuō),給別人打工未必不是一條不錯(cuò)的路。
伴隨著當(dāng)初對(duì)外宣布股比調(diào)整的,是雙方在合作期間以及寶馬方面的調(diào)整,在后期,寶馬汽車(chē)還將投資30億歐元,用于未來(lái)幾年沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目。此外,寶馬集團(tuán)與華晨集團(tuán)原本2028年到期的合資合同,將進(jìn)一步延續(xù)至2040年。
這也就意味著,寶馬汽車(chē)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的投資,就目前來(lái)看,寶馬在沈陽(yáng)新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠不但是寶馬唯一擁有從原料加工到成品物流全價(jià)值鏈的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,而且集合了目前寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的所有先進(jìn)技術(shù)。伴隨著股比的擴(kuò)大以及更多的話語(yǔ)權(quán),寶馬汽車(chē)還會(huì)進(jìn)一步加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資,這對(duì)雙方來(lái)講其實(shí)都是一件利好的事。
畢竟對(duì)華晨中國(guó)這樣的車(chē)企來(lái)看,就目前的競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在沒(méi)有一個(gè)"爆款"車(chē)型在擴(kuò)大品牌知名度的情況下,或許為別人打工也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟利潤(rùn)提高了,也算是在寒流中站穩(wěn)了腳跟,同樣能為后續(xù)的發(fā)展慢慢積攢力量不是么?