隨著各個(gè)行業(yè)逐漸復(fù)工，“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”已經(jīng)悄悄的來了。

消費(fèi)復(fù)蘇最開始從“饞極了”的消費(fèi)者自發(fā)驅(qū)動(dòng)，東北有個(gè)燒烤店剛剛復(fù)工就接到一個(gè)點(diǎn)了一整本菜單的訂單，有人一次下單77杯奶茶，更有人一口氣吃2斤肉串。

然后政府接力，南京、杭州等地開始推出消費(fèi)券。效果也是立竿見影。3月27日8時(shí)，杭州第一批消費(fèi)券在支付寶開放領(lǐng)取。截至29日16時(shí)，已拉動(dòng)消費(fèi)4.53億。

這點(diǎn)從各個(gè)行業(yè)最新的數(shù)據(jù)中可以看出來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去一周，東北商家賣掉了600多萬烤串，環(huán)比上漲超300％。同時(shí)，洗浴中心客流量增長約60倍。

從商務(wù)部給出的資料來看，關(guān)于民生剛需已經(jīng)開始大幅度反彈。

截至3月27日，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的復(fù)工率達(dá)到99.4%，經(jīng)營商戶復(fù)工率已達(dá)到97.6%，交易量比2月初增加了50%以上。

大型連鎖超市、品牌便利店的復(fù)工率分別達(dá)到99.5%和95.4%，銷售額已超過去年同期水平。百貨商場(chǎng)的復(fù)工率達(dá)到95.8%，比2月底提升了35個(gè)百分點(diǎn)，銷售額恢復(fù)到去年同期的50%左右。餐飲、住宿、家政等企業(yè)的復(fù)工率分別達(dá)到80%、60%和40%，銷售額恢復(fù)到去年同期的35%左右。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，乘用車消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸向好。3月第一周日均零售1.67萬輛，第二周日均零售2.17萬輛，第三周日均零售2.58萬輛。

經(jīng)濟(jì)就是生產(chǎn)消費(fèi)之間的循環(huán)，復(fù)工的企業(yè)和行業(yè)越來越多，剛需也開始明顯抬頭，那么消費(fèi)者們真的都像預(yù)測(cè)的那樣，準(zhǔn)備好“子彈”開始報(bào)復(fù)性消費(fèi)了嗎？其實(shí)從收入方面來講，消費(fèi)者的資金還需要準(zhǔn)備一陣子。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)向好的時(shí)候，一位年收入有10萬的消費(fèi)者可以花12萬，因?yàn)樗嘈烹S著經(jīng)濟(jì)越來越好，明年他可以賺到12萬。而他消費(fèi)的這12萬成為了別人的收入，別人再消費(fèi)14萬。這樣累積循環(huán)，就像壘金字塔一樣，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)螺旋上升。

所以這也是為什么在經(jīng)濟(jì)中，信心比黃金更重要。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)陷入困境，年收入10萬的消費(fèi)者就花8萬，甚至更少，因?yàn)樗麑?duì)于明年自己的收入沒有信心，同比類推。

那么這次疫情來臨之后，就是對(duì)經(jīng)濟(jì)信心的一次重挫。想要重整經(jīng)濟(jì)信心，除了促進(jìn)消費(fèi)以外，還要保收入。

1-2月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額52130億元，同比名義下降20.5%。這也就意味著從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者，收入肯定會(huì)受到影響。

從近日中國人民銀行公布的數(shù)據(jù)來看，2月份住戶存款減少1200億元，這是2007年以后從未出現(xiàn)過的。而且這些減少的存款并沒有轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本市場(chǎng)的投資，A股已經(jīng)從李大霄口中的焊牢3000點(diǎn)，逐漸下滑到了2700點(diǎn)附近。

不少券商分析公司認(rèn)為，存款減少，意味著居民收入可能收縮。

雖然不少企業(yè)承諾不減薪不裁員，但這對(duì)于一般居民收入來說，還是一場(chǎng)大浩劫。所以這個(gè)時(shí)候各種非剛需消費(fèi)或多或少的都會(huì)被受到抑制。尤其是那些月光族們，都會(huì)在這次疫情中思考“持有存款”才是王道。

而且各個(gè)地方政府雖然打出了真金白銀提振經(jīng)濟(jì)，但也是勒緊了褲腰帶。官方的數(shù)據(jù)顯示，2月份全國財(cái)政收入同比下降21.4%。這一跌幅，是自2008年金融危機(jī)以來的又一低點(diǎn)。

于是放松汽車限購等措施，就成為現(xiàn)階段成本低，見效快，效果好的一大刺激措施。杭州已經(jīng)率先做出要增加小客車指標(biāo)的決策，后續(xù)各個(gè)地方也會(huì)跟進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)就是社會(huì)上交易的總和，生產(chǎn)、消費(fèi)和收入都是互相依附。所以汽車限購政策的放松，是釋放被壓制的消費(fèi)剛需，并非改善型消費(fèi)。汽車產(chǎn)業(yè)涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈眾多，也是撬起這個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)最好的杠桿。

現(xiàn)在來看，大城市的汽車限購政策被壓制的消費(fèi)剛需，簡直就像是經(jīng)濟(jì)存款，在經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)候就可以拿出來花?，F(xiàn)在是政府要拿出來“花”的時(shí)候了。