總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 龍賜君

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

2020年初，一場突如其來的新型肺炎疫情，使得國內(nèi)絕大多數(shù)行業(yè)被迫按下“暫停鍵”，同時“暫?！钡倪€有汽車行業(yè)，不得不說，連續(xù)兩年的車市下行加之今年初的疫情影響，讓許多車企都面臨著空前的挑戰(zhàn)。好在隨著全民抗“疫”取得初步成效，3月底，全國疫情已經(jīng)逐漸出現(xiàn)向好態(tài)勢，社會各界也在恢復(fù)正常，鑒于此，汽湃君也對國內(nèi)車市的復(fù)蘇情況深感好奇。

眾所周知，2019年日系品牌的整體表現(xiàn)可謂十分強勢，其中豐田在華的全年累計銷量為162萬輛，同比增長9%；緊隨其后的本田在華全年累計銷量為155.4萬輛，同比增長達(dá)到8.5%；而日產(chǎn)方面雖在銷量上略有下滑，但仍然取得了154.7萬輛的全年累計銷量，在大環(huán)境不利的情況下其整體表現(xiàn)還是十分讓人滿意的。

那么在經(jīng)歷了這場疫情之后，日系車企是否還能維持住去年強勁的銷售勢頭？

作為車市的第一線，4S店是最能夠直接反映出疫情對于車市的影響程度，因此為了進(jìn)一步了解日系合資品牌目前在市場上的真實情況，汽湃君也對成都地區(qū)以豐田、本田、日產(chǎn)為首的日系品牌4S店進(jìn)行了走訪探店，看看它們在疫情后的經(jīng)營及客流量表現(xiàn)究竟如何？

考慮到本次探店涉及到的4S店數(shù)量較多，因而汽湃君將以消費者的身份首先對成都某東風(fēng)日產(chǎn)品牌4S店進(jìn)行探訪。上午10點30分左右，汽湃君所處的東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)，銷售顧問已經(jīng)在有條不紊的進(jìn)行著客戶接待工作，入口處的咨詢臺上擺放了額溫槍以及消毒所需要的各類物資，能讓近期到店看車的客戶感到放心。

進(jìn)入店內(nèi)，能看到大約4-5組客戶正在與銷售顧問進(jìn)行交談，人流量還是有些超出汽湃君預(yù)期，得知我們是來看車后，工作人員立刻安排了銷售顧問為我們進(jìn)行詳細(xì)介紹。經(jīng)過一番交談后汽湃君也從銷售顧問處了解到，目前到店看車的客戶還是比較多，其中多數(shù)客戶是來咨詢?nèi)萝幰荨⑷绿旎[以及奇駿等車型。

全新一代軒逸自去年下半年上市以來，銷量就一直呈現(xiàn)出明顯的上升態(tài)勢，其中全新軒逸和經(jīng)典軒逸在去年12月份的累計銷量達(dá)到53626輛，在東風(fēng)日產(chǎn)銷量中占比45.54%，在緊湊型車銷量中排名第2位，僅次于大眾朗逸。

由于全新軒逸目前仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此選擇全款購車并無任何優(yōu)惠，而如果采用按揭購車的方式可享受到最高3000左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，但同時需多繳納4000元的手續(xù)費。值得一提的是，無論是采用哪種購車方式，購買軒逸均可享受6年12次的免費保養(yǎng)政策，換言之，按照平均5-6年左右的換車周期，軒逸的后期保養(yǎng)成本是十分低的。

與此同時，汽湃君也了解到選擇橙色、紅色等車型需要額外支付2000元，并且店內(nèi)無現(xiàn)車，提車普遍需要等半個月到一個月左右。

相比全新軒逸來說，奇駿和天籟在終端市場有著更大的市場優(yōu)惠幅度，其中奇駿普遍有3萬左右的優(yōu)惠，而天籟也擁有2萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合性價比還是相當(dāng)可觀。

而在售后保養(yǎng)方面，據(jù)汽湃君觀察東風(fēng)日產(chǎn)4S店已經(jīng)有多個工位開始進(jìn)行正常運作，同時銷售顧問也向我們表示，如需在周末兩天到店維修保養(yǎng)，要向售后人員提前進(jìn)行預(yù)約。

探訪完日產(chǎn)4S店之后，下午汽湃君又分別到豐田以及本田4S店進(jìn)行了探訪。豐田和本田4S店在消毒防疫上與日產(chǎn)4S店并無本質(zhì)上的區(qū)別，進(jìn)入店內(nèi)均需要進(jìn)行體溫檢測和來訪人員信息登記，同時店內(nèi)也配備了齊全的防疫物資，以備不時之需。不得不說，大部分日系品牌在人文關(guān)懷方面還是做得足夠到位的。

相比日產(chǎn)4S店而言，豐田4S店在客流量方面則要稍遜一籌，具體來看，汽湃君所在的某廣汽豐田4S店內(nèi)看車客戶并不多，大概有2組客戶，其余均為店內(nèi)的銷售及工作人員。當(dāng)然出現(xiàn)這種情況的原因還是比較好理解的，一來當(dāng)時正值下午2點左右，未到客戶看車的高峰期；二來剛剛上市的全新SUV威蘭達(dá)還沒能全面鋪貨，因此目前在店內(nèi)僅能看到威蘭達(dá)的圖文資料。

汽湃君從銷售顧問處了解到，目前由于產(chǎn)能還處于恢復(fù)期，因此要等到4月份左右才會有威蘭達(dá)的展車，另外，若是在4月份左右訂車，考慮到訂車數(shù)量與用戶排期，預(yù)計在8月份左右才能提到新車。不難看出，未來威蘭達(dá)的用戶基數(shù)將會十分可觀，因此汽湃君預(yù)測新車在短期內(nèi)的終端價格不會有太大的松動。事實上，包括凱美瑞、雷凌、漢蘭達(dá)等主銷車型均沒有明顯的終端優(yōu)惠，其在價格上可謂十分堅挺。

售后保養(yǎng)方面，汽湃君也在另一家廣汽豐田4S店觀察到，目前到店保養(yǎng)的客戶車輛并不多，僅有4個工位在正常運作，但考慮到是在工作日期間探店，因此車輛少也屬于正?，F(xiàn)象。

而在一汽豐田4S店內(nèi)，由于去年引進(jìn)了全新中型轎車亞洲龍和換代后的RAV4榮放，且店內(nèi)均有展車，到店看車的客流量會稍好一些。

離開豐田4S店后，接下來我們要探訪的就是本田4S店。眾所周知，2019年本田在華的終端銷量為155.4萬輛，其中廣汽本田終端累計銷量為76.55萬輛；東風(fēng)本田終端累計銷量為78.89萬輛，具體到車型上，思域、雅閣、XR-V、繽智、CR-V等對整體銷量做出了較大的貢獻(xiàn)，而雅閣更是一度成為國內(nèi)中型轎車市場的月銷冠軍。

考慮到目前仍處于疫情恢復(fù)期，汽湃君本次探訪的東本4S店內(nèi)并未出現(xiàn)往日人滿為患的景象，初看之下大約有3組左右的客戶在看車。進(jìn)入店內(nèi)，銷售顧問十分熱情的接待了我們，同時對我們的各項疑問進(jìn)行了詳細(xì)解答。據(jù)了解，目前人氣最火的思域并沒有現(xiàn)車，優(yōu)惠幅度在2000元左右，訂車需等待1個月左右的時間方可提車。

在詢問過程中，銷售顧問也向汽湃君透露，今年第四季度東本還將推出兩廂版思域，新車在定價方面會比目前的三廂版思域更高一些，不過兩廂版思域?qū)鋫溲砰w上的1.5T高功率發(fā)動機，其最大功率達(dá)到194馬力，因此在動力表現(xiàn)上會比現(xiàn)款車型更加出色。

此外汽湃君也注意到，與雅閣同平臺打造的INSPIRE（英詩派）目前普遍擁有1.2萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，相比廣本雅閣1.1萬的綜合優(yōu)惠來說，INSPIRE明顯要更具備性價比一些。而銷售顧問表示，目前店內(nèi)還有少數(shù)INSPIRE白色燃油版現(xiàn)車，而如果考慮其他顏色車型則需等待一個月左右。

在售后保養(yǎng)方面，汽湃君觀察到目前已經(jīng)有大約一半的工位開始正常運作，到店保養(yǎng)的車輛粗略估計有6臺以上，與此同時，周末到店保養(yǎng)的客戶均需要提前進(jìn)行預(yù)約。

而在廣本方面，關(guān)注度較高的全新SUV皓影目前無優(yōu)惠也無現(xiàn)車，提車還需等1個月左右，綜合性價比不及東本的CR-V。上市一年多時間的雅閣燃油版車型有1.1萬左右的綜合優(yōu)惠，而混動版車型有1.8萬的綜合優(yōu)惠，整體優(yōu)惠力度比豐田凱美瑞更高，但是和同級別的天籟、邁騰、阿特茲相比還是略遜一籌。

相比豐田、本田、日產(chǎn)這樣的日系“三巨頭”而言，馬自達(dá)在去年銷量上并沒有太大的起色，其中2019年馬自達(dá)全年累計銷量為227750輛，同比下滑16.4%，其中一汽馬自達(dá)銷量為91416輛，長安馬自達(dá)銷量為13334輛。

本次汽湃君也探訪了一汽馬自達(dá)4S店，從店內(nèi)銷售顧問處了解到，目前阿特茲有2.4萬左右的終端優(yōu)惠，同時舊車置換還能享受到6000元左右的置換補貼，2.5L藍(lán)天運動版車型全款落地價格在20萬以內(nèi)，此外，首付50%，分24期還款亦可享受零利息政策。值得一提的是，無論是全款購車還是分期付款，都會贈送10桶機油，一定程度上降低了車主后期的養(yǎng)護成本。由此可見，面對此次疫情，馬自達(dá)方面還是在部分車型的價格上進(jìn)行了一定調(diào)整。

在本次探訪日系合資品牌4S店的過程當(dāng)中，不難發(fā)現(xiàn)豐田、本田、日產(chǎn)等品牌并未因疫情爆發(fā)而出現(xiàn)產(chǎn)品降價的情況，甚至在東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)汽湃君仍然看到了許多到店看車的客戶。相信在疫情過后，日系品牌還將會延續(xù)去年火爆的銷售勢頭，至于馬自達(dá)，期待能在引進(jìn)CX-30之后迎來新一輪的市場契機。