而作為地道廣東90后回憶小學(xué)時(shí)，那時(shí)雷克薩斯還叫凌志，對(duì)標(biāo)寶馬3系的IS200上市了，日本人叫它Altezza，所以它有了“咬地鯊”的中文名稱號(hào)，當(dāng)被這條鯊魚吻過(guò)之后，留下的傷痕（烙印）近而立之年依然沒(méi)淡去。

好景不長(zhǎng)，Altezza在不盡人意的市場(chǎng)表現(xiàn)下，隨之被取代。因此，動(dòng)感的“Altezza咬地鯊”也隨之消失在大家的視線中，但多年后不難發(fā)現(xiàn)，二手市場(chǎng)依舊可以看到這位日系老炮兒，“咬地鯊”更是改裝狂徒們心中的潛力股，其原廠前后雙A臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)賦予其潛力無(wú)限的操控性，余量巨大發(fā)動(dòng)機(jī)艙，即可生吞大排量的直6渦輪機(jī)，又可裝下其它車做不得的V8機(jī)頭，最重要的是“咬地鯊”的機(jī)腳兼容性很高，可以原廠移植各種你能想到的豐田神機(jī)。正因如此，ALTEZZA才能成為了世界改裝車壇里的常青樹(shù)，不老傳說(shuō)。

但在不改裝的情況下，拿Altezza對(duì)標(biāo)3系，的確沒(méi)3系操控好，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也不大，車廂空間小。不過(guò)，這些絲毫不影響鐘情“咬地鯊”車迷們對(duì)其喜愛(ài)之情。20年過(guò)去了，依然很美美到我在街上偶然見(jiàn)到，都會(huì)驚呼“咬地鯊”或許“情懷”二字，在他人眼里也許很蠢、很不理解。但能夠在我童年留下深深烙印的東西，對(duì)其“偏執(zhí)、狂熱、癡情”的一面，最后也不在苛求每個(gè)人都能理解。

很可惜這次沒(méi)有帶來(lái)一臺(tái)“咬地鯊”和大家一起回味，但我們帶來(lái)了——LEXUS IS300豪華版。

第一眼見(jiàn)到雷克薩斯IS 300 時(shí)，給人視覺(jué)沖擊很強(qiáng)，因?yàn)樾驴钴囆颓澳樇尤肓撕芏噤h利的元素，視覺(jué)上看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，特別是兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口，似乎可以吞掉隨之靠近的一切生物，簡(jiǎn)單概括的來(lái)講就是殺氣重，犀利。除此之外，新款車型最大亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配了LED大燈，最大程度地討了消費(fèi)者歡心。同時(shí)，也保留了引以為傲的車型亮點(diǎn)，日行燈點(diǎn)睛之筆，充滿肌肉感線條，極具辨識(shí)度的紡錘式進(jìn)氣格柵，特別是F-SPORT車型蜂窩中網(wǎng)更能調(diào)動(dòng)年輕人的胃口。

除此之外，雷克薩斯IS 300 難能可貴之處在于，BBA都在瘋狂加長(zhǎng)時(shí)，這位大兄弟似乎不為所動(dòng)，三個(gè)字——不加長(zhǎng)、不加長(zhǎng)、不加長(zhǎng)，還是原來(lái)配方，還是熟悉的味道。同時(shí)，尾部的LEXUS和IS300更是車主自豪的地方，自豪的是：豪華，純進(jìn)口，雷克薩斯品質(zhì)以及不用費(fèi)勁地去把“北京奔馳、華晨寶馬”等中文摳下來(lái)。