最近雷車的加價(jià)事情，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。確實(shí)雷車作為豐田的高端品牌，有腔調(diào)的外觀，低調(diào)且奢華的內(nèi)飾，高端的品質(zhì)一直是大家喜歡它的原因。但除了大家耳熟能詳?shù)腅S和NX等熱門型號(hào)外，還有一款I(lǐng)S可能知道的小伙伴就不多了，IS

作為一款中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車，當(dāng)年可是能和寶馬3系這樣的一線豪華品牌代表車型掰掰手腕，那么就讓我們來看一看這款車。

外觀上，突破式的紡錘形進(jìn)氣格柵，有著雷車的鮮明印記。犀利的前大燈組配合LED日行燈，鋒芒本色，不顯自彰。進(jìn)氣格柵兩側(cè)夸張的嘴巴，更具辨識(shí)度。迅猛凌厲的車身腰線配合掀背式的車屁股，體現(xiàn)了轎跑優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)感。尾部立體錯(cuò)層的三線尾燈設(shè)計(jì)，形成“L”符號(hào)，看起來十分迷人。

雷克薩斯IS整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，保持了雷車一如既往低調(diào)且奢華的理念。靈動(dòng)優(yōu)雅的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，通風(fēng)口兩邊配了一個(gè)圓形帶有了雷克薩斯標(biāo)志的表，十分具有儀式感。值得突出的一點(diǎn)是，這款車的采用了紅色皮質(zhì)+織物設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)，保證了舒適性和透氣性的同時(shí)，給駕駛者以視覺上的美觀度合激情感。部分車型還可選裝Mark Levinson高級(jí)音響，在車內(nèi)駕駛就可以感受現(xiàn)場(chǎng)音樂廳般的音效。

最為一款17年的車，動(dòng)力性能方面搭載直噴式的2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速運(yùn)動(dòng)型變速箱。最大功率180kW，245p馬力，峰值扭矩350N·m。最高時(shí)速達(dá)到230km/h。懸掛方面非常出色，前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，保證了出色的底盤通過性和出色的座駕享受。

工信部給出的百公里綜合油耗為7.3L，需加95號(hào)油，看來雷車還是要吃精糧的。

整車的長寬高為4680/1810/1430mm，軸距為2800mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車尺寸。百公里加速需要7s，在我看來算是中規(guī)中矩吧。作為一款與寶馬3系對(duì)標(biāo)的車型，兩者可以說是各有千秋。廠商指導(dǎo)價(jià)在29.8萬-41.3萬，這個(gè)價(jià)格確實(shí)偏高，而且車型也過于老款了，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位上個(gè)寶馬5系妥妥不成問題。但是雷車畢竟是雷車，還是有不少喜歡雷車的朋友，也希望IS出個(gè)換代版本，到時(shí)候再看看新車到底表現(xiàn)如何。