三菱帕杰羅，對(duì)于不少硬派越野車(chē)迷們來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是少數(shù)能夠與普拉多媲美的車(chē)型之一，但是無(wú)奈最為正宗三菱帕杰羅并未國(guó)產(chǎn)，讓不少車(chē)迷們望而卻步。不過(guò)最近卻迎來(lái)了好消息，帕杰羅的同門(mén)兄弟：三菱帕杰羅勁暢終于在國(guó)內(nèi)上市了，雖然新車(chē)是采取官方平行進(jìn)口的形式銷(xiāo)售，不過(guò)也確實(shí)給了不少人一個(gè)圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)，但是事實(shí)上卻沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。這國(guó)五排放的新車(chē)是怎么回事？上一代車(chē)型是怎么回事？三菱是把國(guó)內(nèi)消費(fèi)者當(dāng)猴兒耍嗎？

雖然說(shuō)三菱帕杰羅勁暢與帕杰羅相比要低一個(gè)級(jí)別，但是在駕駛舒適性方面卻要更加優(yōu)秀一些，所以比起帕杰羅來(lái)說(shuō)，勁暢更加的適合中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者們之前也對(duì)平行進(jìn)口的勁暢相當(dāng)看好，但是如今上市的帕杰羅勁暢卻是國(guó)五的老車(chē)型，會(huì)有人買(mǎi)單嗎？

如今在國(guó)內(nèi)上市的平行進(jìn)口的三菱帕杰羅勁暢是中期改款前的第三代車(chē)型，并不是與海外同步發(fā)行的最新款車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上，采用的是三菱家族Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體較為兇悍，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身尺寸達(dá)到了4785mm/1815mm/1805mm，軸距為2800mm， 座椅采用2+3+2布局，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。動(dòng)力方面，此次上市的新車(chē)搭載代號(hào)為6B31的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，最大扭矩291?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配8速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)，整體實(shí)力也還算是過(guò)得去。

但是，目前官方僅僅只是引進(jìn)了只滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，并且只能在部分地區(qū)銷(xiāo)售，甚至在今年七月一日國(guó)六排放全面執(zhí)行的時(shí)候推出中國(guó)市場(chǎng)。28萬(wàn)的舊款國(guó)五車(chē)型，真的會(huì)有人為此買(mǎi)單嘛？

想必很多人都會(huì)困惑：為什么三菱不直接引進(jìn)滿(mǎn)足國(guó)六排放的2020款全新車(chē)型呢？

其實(shí)，很大一部分原因是因?yàn)槟壳叭萝?chē)型已經(jīng)在國(guó)外上市了，改款前的車(chē)型在國(guó)外已經(jīng)失去了銷(xiāo)路，所以只能靠沒(méi)有全新車(chē)型的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)消耗之前沒(méi)有賣(mài)完的舊款車(chē)型，也就是俗話(huà)說(shuō)的"清庫(kù)存"，不然的話(huà)實(shí)在說(shuō)不通，為何三菱要在即將全面實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候發(fā)售一款只有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，這一次三菱是真的不太地道。

其實(shí)，三菱帕杰羅勁暢以前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過(guò)，但是后來(lái)銷(xiāo)量不行，所以就停產(chǎn)了。便成為了只在國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型，而如今以整車(chē)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)上市，對(duì)于不少之前錯(cuò)過(guò)了國(guó)產(chǎn)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的，只是這個(gè)只有國(guó)五排放的新車(chē)有點(diǎn)讓人介意，可能不少人還是會(huì)等2020款的全新勁暢，而不會(huì)選擇這個(gè)只有國(guó)五的勁暢，這一次三菱的操作是真的有點(diǎn)迷惑了。

對(duì)于不少硬派越野車(chē)迷們來(lái)說(shuō)，三菱帕杰羅并不是唯一的選擇，三菱這一次的操作是真的有點(diǎn)讓人看不懂了，真的把中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)成了"清庫(kù)存"的地方了嗎？國(guó)五的老車(chē)型上市來(lái)糊弄誰(shuí)呢？而且三菱近兩年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不算太好，不抓緊上個(gè)新車(chē)型來(lái)提振一下銷(xiāo)量，反而搞了這一出笑話(huà)，難不成三菱也想要變成下一個(gè)"鈴木"嗎？