相信還有讀者記得大師上個月那篇貿(mào)易戰(zhàn)對車價影響的分析，就在昨日，財(cái)政部發(fā)出公告：

公告表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

此前汽車行業(yè)分析師鐘師先生的觀點(diǎn)是：“進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)并不像合資股比放開的具體時間節(jié)點(diǎn)那么復(fù)雜，很快就會見分曉，至于下調(diào)幅度，之前商量的是進(jìn)行相當(dāng)?shù)母?，?0%又是個整數(shù)，因此下調(diào)10%也是極有可能的?！倍潭處滋熘螅挠^點(diǎn)便變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，可謂是進(jìn)展迅速。

這一次進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的特點(diǎn)就是就是進(jìn)展神速，在短短一個月之內(nèi)，從博鰲論團(tuán)上的中國汽車產(chǎn)業(yè)大步開放、合資股比加速放開政策開始，到此次中美雙方剛剛宣布止戰(zhàn)，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)也同時一錘定音。

本次進(jìn)口車關(guān)稅的整體下調(diào)自然對進(jìn)口車的影響是最大的，而在之前”增值稅的下調(diào)1%”這項(xiàng)新政實(shí)施的第一天，豪華車企奔馳、寶馬、捷豹路虎等等就紛紛發(fā)布了官降通告，其中奔馳官方宣布：“自5月1日期相應(yīng)下調(diào)在售車輛的廠商建議零售價。”最終，S級和邁巴赫車型的降幅為7000至25000元，梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。與此同時，捷豹路虎也宣布：“將于即日起調(diào)整中國市場的在售車型的售價.”而林肯品牌也在同一時間宣布：“平均每臺新車在此前的基礎(chǔ)上優(yōu)惠2000元?！?/p>

那么本次進(jìn)口稅率的降低最先表態(tài)的又是哪一家車企呢？據(jù)最新消息，保時捷方面宣稱已經(jīng)開始評估中國汽車關(guān)稅新政，將稍后宣布調(diào)價措施。相信其他車企也將陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)出關(guān)于此次關(guān)稅降低的通告。之前增值稅僅僅下調(diào)了1%便使得豪華進(jìn)口品牌紛紛放出官方降價通告，來了一次小小的價格戰(zhàn)，那么此次高達(dá)10%的汽車關(guān)稅下降又將會在進(jìn)口汽車市場引發(fā)多大的風(fēng)波呢？大師拭目以待。

說到這里，大家肯定想知道，消費(fèi)者究竟在降低關(guān)稅之后能受到多大的優(yōu)惠呢？不急，大師這就來幫大家算算，以一臺在國外裸車價50萬人民幣的排量為4.0L的車輛為例：

下調(diào)前完稅價格為50萬元人民幣，進(jìn)口消費(fèi)稅稅率為25%。

進(jìn)口關(guān)稅=50×25%=12.5萬元，

進(jìn)口消費(fèi)稅=（50+12.5）÷（1-25%）×25%=20.83萬元，

進(jìn)口增值稅=（50+12.5+20.83）×16%=13.33萬元，

稅價=12.5+20.83+13.33=46.7萬元。

下調(diào)關(guān)稅后，進(jìn)口消費(fèi)稅率為15%。

進(jìn)口關(guān)稅=50×15%=7.5萬元，

進(jìn)口消費(fèi)稅=（50+7.5）÷（1-25%）×25%=19.16萬元，

進(jìn)口增值稅=（50+7.5+19.16）×16%=12.26萬元，

稅價=7.5+19.16+12.26=38.92萬元，可以少花費(fèi)7.78萬元。

算到這，大師腦海中突然浮現(xiàn)出了兩個車企的身影，這是兩個現(xiàn)在為數(shù)不多仍未進(jìn)行國產(chǎn)化的車企。沒錯，就是雷克薩斯與林肯，它們旗下的車型是以純進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場，而且在中國市場的認(rèn)可度也都還不低，在這次關(guān)稅下降之后，兩大車企旗下產(chǎn)品的入華成本都將至少有2到3萬元下降，這對于它們而言，實(shí)在是與BBA爭搶市場的最好時機(jī)，而它們的加入對現(xiàn)在的一線汽車企業(yè)也是一種巨大的沖擊，在這種沖擊下，往往獲利最大的也將會是我們消費(fèi)者。

總結(jié)：

可以看到，買在進(jìn)口關(guān)稅下降10%后，買一臺進(jìn)口的C級車可以少花將近8%原價格數(shù)目的錢。同時關(guān)稅的下降也助推著原來主打進(jìn)口品牌的車企加入中國市場，如此說來，對于中國的進(jìn)口汽車市場而言，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)不但能為國內(nèi)汽車市場注入新的活力，也必將引起一輪新的價格血戰(zhàn)。而大師將帶你持續(xù)關(guān)注未來市場的風(fēng)吹草動，為大家?guī)碜钚碌囊痪€消息。