點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注茶哥

當(dāng)前，新冠肺炎疫情正在全球范圍內(nèi)肆虐，截止至3月29日18點(diǎn)，除中國(guó)以外的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)累計(jì)確診了59萬(wàn)余病例，累計(jì)死亡人數(shù)已超過(guò)2.8萬(wàn)人，疫情防控形勢(shì)非常嚴(yán)峻。在國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)之時(shí)，有無(wú)數(shù)的大小企業(yè)迅速響應(yīng)，積極調(diào)整，來(lái)應(yīng)對(duì)疫情的需要，那么現(xiàn)在海外車企又是如何幫民眾抗疫的呢？

近日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在推特上寫道：“和往常一樣，通用汽車似乎永遠(yuǎn)都不能圓滿完成任務(wù)。他們說(shuō)他們將‘很快’能給我們提供40000臺(tái)急需的呼吸機(jī)，但現(xiàn)在他們說(shuō)到四月底就只有6000臺(tái)，他們是想要最高的價(jià)格。瑪麗·博拉（通用汽車首席執(zhí)行官）總是把事情搞得一團(tuán)糟?！?/span>

在此之前，《紐約時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，通用汽車和Ventec Life Systems希望獲得政府超過(guò)10億美元資助，其中向通用汽車預(yù)付的數(shù)億美元將用于一家零部件企業(yè)的改造，用來(lái)生產(chǎn)呼吸機(jī)。

特朗普宣布，自己將動(dòng)用《國(guó)防生產(chǎn)法》強(qiáng)制要求通用汽車生產(chǎn)呼吸機(jī)。根據(jù)該法律，總統(tǒng)有權(quán)在緊急狀態(tài)時(shí)要求私營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)國(guó)防相關(guān)產(chǎn)品，并可控制這些產(chǎn)品的經(jīng)銷。通用汽車只能“無(wú)奈”同意，計(jì)劃與Ventec Life Systems一起生產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)。與此同時(shí)，特朗普還“敦促”了福特汽車生產(chǎn)呼吸機(jī)。

另一頭，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯也成為了人們“口誅筆伐”的對(duì)象。原因是其公開“抱怨”在如今疫情流行之際，只有中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾集團(tuán)的收入有所貢獻(xiàn)，而其他市場(chǎng)則沒有營(yíng)收。

就目前來(lái)看，大眾在中國(guó)的工廠已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，而歐洲、美洲等地的工廠幾乎全部關(guān)閉。迪斯就此表示，如果其他地區(qū)的疫情不能像中國(guó)一樣得到控制，那么大眾很有可能會(huì)進(jìn)行裁員，因?yàn)檫@些地區(qū)如果沒有收入，那么每周至少需要承擔(dān)20億歐元（約158億人民幣）的巨額的固定成本。在最壞的情況下，甚至?xí)扇　敖Y(jié)構(gòu)性措施”來(lái)調(diào)整。

從網(wǎng)友們的評(píng)論就不難看出人們對(duì)于大眾CEO此番評(píng)論的態(tài)度。顯然，通用和大眾兩大車企對(duì)于疫情的做法以及態(tài)度都無(wú)法令人感到滿意，也與自身的企業(yè)形象、地位不相符。

反觀中國(guó)車企，幾乎都在第一時(shí)間伸出了自己的援手，不僅捐錢捐物，甚至不惜主動(dòng)改造生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)人們所需的物品，五菱就是其中代表。

在早些時(shí)候，五菱幾乎是最早“轉(zhuǎn)型”生產(chǎn)口罩的車企之一，在很短的時(shí)間內(nèi)就將口罩生產(chǎn)并送往了急需物資的地方，而口罩的包裝盒上寫著：“人民需要什么 五菱就造什么”?？梢娨患臆嚻蟮呢?zé)任與擔(dān)當(dāng)。

近期，五菱再一次進(jìn)入了人們的視野當(dāng)中，而這次帶來(lái)的居然是螺螄粉。五菱的總部設(shè)在螺螄粉的“原產(chǎn)地”柳州，再加上目前消費(fèi)者對(duì)于螺螄粉的需求量猛增，螺螄粉一度處于脫銷狀態(tài)，年前網(wǎng)訂，要到四月才能收貨。五菱此舉，無(wú)疑是解決了人們迫切的需求。而且來(lái)自“原產(chǎn)地”的味道，相信一定非常正宗。

當(dāng)然，五菱并不是靠這些“花邊”來(lái)賺噱頭，旗下五菱之光、五菱宏光等車型早已經(jīng)遍布了中國(guó)大江南北的各個(gè)角落。近日在J.D. Power發(fā)布了2020年首期《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。上汽通用五菱奪得了自主品牌車企保值率第一，其三年保值率為52.9%，并且是唯一一個(gè)三年保值率突破50%的車企。由此可見，五菱的能力與責(zé)任，真成正比的，并且得到充分的展現(xiàn)。

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