大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，如果新冠疫情得不到控制，或許不得不進(jìn)行裁員降低成本，因?yàn)榇蟊娫谥袊?guó)以外市場(chǎng)沒有營(yíng)收，且每周仍要花費(fèi)約20億歐元(約合人民幣158億元)。

雖然大眾在全球擁有67.1萬(wàn)名員工，但是除中國(guó)以外，其他地區(qū)的銷售活動(dòng)已陷入停滯?！钢挥邢裰袊?guó)、韓國(guó)或其他亞洲國(guó)家一樣，把疫情控制住，我們才有機(jī)會(huì)在不裁員的情況下渡過此次危機(jī)。而這又需要非常嚴(yán)厲的干預(yù)?！鼓壳按蟊娖囋谥袊?guó)的市場(chǎng)需求正在回升，但其產(chǎn)量?jī)H為疫情危機(jī)前的一半。

大眾是全球汽車銷量最大的汽車制造商，在全球擁有124家工廠，其中72家在歐洲，僅德國(guó)就有28家。本月早些時(shí)候，由于疫情大流行，大眾大規(guī)模暫停歐洲工廠生產(chǎn)或停產(chǎn)2-3周?！赋袊?guó)以外，其他市場(chǎng)基本沒有營(yíng)收，但每周仍需支付約20億歐元的高額固定成本?！沟纤狗Q，大眾正在設(shè)法讓工人們保持安全距離、加強(qiáng)衛(wèi)生和消毒，以此嘗試恢復(fù)生產(chǎn)。

停產(chǎn)停工給車企帶來巨大資金壓力，大眾也不例外。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，大眾首席財(cái)務(wù)官Frank Witter呼吁歐洲央行加快購(gòu)買短期債券，以穩(wěn)定市場(chǎng)。「歐洲央行應(yīng)發(fā)出明確信號(hào)，盡快購(gòu)買短期債券。這些債券通常在6個(gè)月或9個(gè)月后到期?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，歐洲央行宣布了7,500億歐元（約合人民幣5.9萬(wàn)億元）的緊急資產(chǎn)購(gòu)買計(jì)劃（PEPP），旨在遏制新冠病毒帶來的負(fù)面影響。

但目前尚不清楚歐洲央行是否已開始購(gòu)買商業(yè)票據(jù)。值得注意的是，大眾是歐洲最經(jīng)常發(fā)行商業(yè)票據(jù)的公司之一。「流動(dòng)的資金流有很大的壓力，雖然我們有各種各樣的資金來源，但是并不是所有來源都像過去那樣具有流動(dòng)性?！?/p>

根據(jù)主要融資計(jì)劃，大眾汽車有能力發(fā)行至多150億歐元的商業(yè)票據(jù)，另有50億歐元專門用于比利時(shí)的短期債務(wù)。其受保護(hù)的金融服務(wù)部門也有一個(gè)單獨(dú)的商業(yè)票據(jù)計(jì)劃，限額為25億歐元。

Witter透露，大眾汽車尚未獲得超過200億歐元的銀行信貸額度，其認(rèn)為這些信貸安排只是在資本市場(chǎng)關(guān)閉時(shí)的備用措施。在接受《德國(guó)商報(bào)》采訪時(shí)，Witter提出大眾認(rèn)為沒有必要借助政府援助來渡過疫情危機(jī)。

伴隨著疫情的變化,各界正密切關(guān)注其帶來的經(jīng)濟(jì)影響。目前還不清楚大眾集團(tuán)受到的影響有多嚴(yán)重，也暫時(shí)無(wú)法評(píng)估疫情帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。這取決于疫情持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短和對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的程度。