東風(fēng)本田“機油門”事件在5月16號官方的召回聲明后階段性結(jié)束了。

聲明中明確提到，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。

去年12月，有網(wǎng)友在CR-V論壇上發(fā)帖爆出，當(dāng)事人駕駛的2017款手動擋CR-V在提車不到一個月、行駛里程僅1100公里就發(fā)現(xiàn)機油異常增多，并且發(fā)動機出現(xiàn)二號缸缺火的現(xiàn)象，此貼成為東風(fēng)本田“機油門”事件的導(dǎo)火線。

今年2月，東風(fēng)本田發(fā)布了發(fā)動機“6年或20萬公里”包修聲明，5月16日的召回聲明里承認(rèn)，由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

針對這一問題，東風(fēng)本田召回內(nèi)容的解決方案是：將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并添加發(fā)動機清潔劑。

解決方案能否藥到病除？

在解決方案中，對ECU軟件進行升級是其中重要一項，通過改變?nèi)加蛧娚涞姆绞揭约皶r刻，避免在低溫啟動發(fā)動機時出現(xiàn)燃油稀釋現(xiàn)象。事實上，這是此次發(fā)動機機油液位升高的主要解決辦法。

另外，升級TCU，更換空調(diào)控制單元以及對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成，也可以促進發(fā)動機在低溫時能快速進入暖機工況。

機油增多是由于發(fā)動機冷啟動時原本噴油量大，再加上溫度極低，缸內(nèi)沒有足夠的氧氣和汽油充分燃燒導(dǎo)致油氣混合濃度過高，沒有被燃燒的汽油就像油膜一樣凝固在汽缸壁上，隨著活塞下行，刮入了曲軸箱使得機油逐漸增多。

所以這也是為什么“機油門”事件多發(fā)生在天氣寒冷的北方。由于這樣的原因，不只是東風(fēng)本田，所有的車企都會面臨機油增多的問題，這是發(fā)動機本身機械結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

從工程師的角度來看，調(diào)整ECU是解決機油增多的重要手段，如果可以通過電腦控制噴射燃油噴射時機，讓發(fā)動機在冷啟動時進行更精準(zhǔn)的燃油噴射，那么機油增多的現(xiàn)象就會得到很大程度的控制，而且ECU程序的變更只針對低溫冷啟動的工況，不會對發(fā)動機的動力、油耗產(chǎn)生影響。

在此基礎(chǔ)上，車主如果定期進行保養(yǎng)及機油更換，客觀上并不會對發(fā)動機造成嚴(yán)重磨損。中國由于地理特征復(fù)雜和油品質(zhì)量，一輛車正常的保養(yǎng)是5000公里或6個月，只要按正常的保養(yǎng)規(guī)定前往4S店及時更換機油，可以很大程度上避免此問題，所謂“三分治，七分養(yǎng)”就是這個道理。

技術(shù)宅喜歡以理服人

本田是車圈里出了名的技術(shù)宅，工科男解決事情的方式比較直接，一門心思想通過技術(shù)層面來分析解決問題。

去年底，在收到第一例客戶反饋后，東風(fēng)本田組織了包括本田技術(shù)研究所在內(nèi)的各方技術(shù)專家，在北方進行了實地實車的診斷和評估，但并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機受損的情況。期間，東風(fēng)本田投入了大量時間和資源，反復(fù)驗證召回方案的可行性，以確保最終召回方案的科學(xué)有效。

召回本身是一件具有爭議的做法。這和“薛定諤的貓”理論類似，發(fā)現(xiàn)問題必然會有損企業(yè)形象，卻能有效的進行方案解決，但如果不這樣做，牽扯到的就是企業(yè)良知了，這對企業(yè)長線發(fā)展的影響是致命的。

幾年前豐田召回門事件暴露了幾個問題，第一豐田沒有在第一時間主動承擔(dān)責(zé)任，丟掉了不少客戶的信任。第二太看重危機公關(guān)而忽視了事情的本質(zhì)，畢竟危機公關(guān)不等于危機轉(zhuǎn)移，問題沒有得到根治。這兩點讓全球第一的豐田傷了不小的元氣。

東風(fēng)本田恰恰找到了關(guān)鍵點，其做法是以找到事實真相為主，以理服人。

最后，在這份聲明里，東風(fēng)本田還對召回范圍內(nèi)的車輛的發(fā)動機主要零部件提供終身包修服務(wù)，如在正常用車期間，因機油液面增高到一定程度而出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮后導(dǎo)致發(fā)動機曲軸損害、機油泵損壞、活塞缸套損壞、凸輪軸損壞等故障，東風(fēng)本田將免費為車輛更換發(fā)動機總成。相信在這樣的政策關(guān)懷下，用戶也不必太憂慮了。