其實從上面的召回明細可以看出,除開極個別“歷史遺留問題”以外,大多數(shù)的召回都是針對較新的車型或是說生產(chǎn)時間距現(xiàn)在并不長的車型,從這個角度來看,這意味著國內(nèi)汽車市場的監(jiān)管機構(gòu),更加重視消費者所提出的關(guān)于車輛的缺陷,以用車安全為前提,迅速地做出反應,進而督促車企拿出解決辦法進行召回。
并且同時也意味著車企對待車輛問題出現(xiàn)后的態(tài)度相較于之前有了很大的改變,眾所周知此前有一定數(shù)量的消費者曝出車輛問題之后,不少車企都會拖延很長時間,遲遲不作為,而從這次可以看出,車企們對待車輛問題的態(tài)度越來越積極,拿出解決方案的速度越來越快,這樣的做法無疑會給消費者帶來更多信心。
亡羊補牢,為時未晚。車企們大概也越來越深刻地認識到這句話的含義,畢竟在目前的市場大環(huán)境下,如何在消費者心中建立或保持良好口碑是一件十分重要的事,畢竟誰也不想因為這些原本可以輕松解決的問題而影響到未來。