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電動知家7月4日消息消息,保時捷正在全球范圍內召回其首款電動車Taycan,以解決一些汽車在行駛中突然失去動力的問題。起因是12伏電池(即汽車不運行時為配件提供動力的經典矩形電池)電量耗盡時,就會造成動力損失。在售的奧迪E-Tron GT、野馬Mach-E、特斯拉Model S Plaid都有這塊12V的鋰電池。2019年,保時捷首款高性能純電動轎車Taycan正式亮相,憑借極高的顏值與強大的動力,該車型在發(fā)布后便吸引了不少用戶的關注。據(jù)外媒報道稱,目前已經至少有十幾名Taycan車主向美國國家公路交通安全局 (NHTSA) 提交了關于動力損失問題的投訴。該機構在研究后發(fā)現(xiàn),當保時捷Taycan的12V電池電量耗盡時,就會造成動力損失。另據(jù)了解,保時捷Taycan支持遠程升級(OTA)功能,因此保時捷或將近期推送最新版本的固件來解決該問題。
就在幾個月前,一些福特新野馬 Mach-E 電動 SUV 的車主開始報告說,他們無法啟動他們的車輛。這個問題與軟件有關,該軟件通過從更大的電池組中獲取電力來阻止 12 伏電池的充電。當 12 伏電池電量最終耗盡時,會使電動野馬車無法重新啟動。保時捷和福特并不孤單。沃爾沃在其一些電動化汽車中的 12 伏電池也有問題。通用汽車的雪佛蘭 Bolt 也有問題。甚至特斯拉也有這方面的問題。
這些公司中的大多數(shù)仍然使用鉛酸 12 伏電池。雖然他們在某種意義上已經有了長足的進步,但這種類型的電池仍然有局限性。根據(jù)車主手冊,保時捷使用的是磷酸鐵鋰 12 伏電池,應該比鉛酸電池更安全、更輕,同時還能延長壽命,不過顯然該公司還沒有解決所有的軟件問題。
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