在剛剛結束的NIO Power 2020線上溝通交流會上，蔚來電源管理副總裁沈斐博士分享了NIO Power體系發(fā)展至今所取得的進步與成就，并共同探討了目前電動汽車用車補能的諸多痛點，并將在2020年推出2.0版本家用專屬樁、將推出新?lián)Q電站等。

續(xù)航焦慮背后是補能焦慮

2020年，各大車企如今紛紛推出長續(xù)航車型，越來越多的電動車續(xù)航里程已超過NEDC 500公里。蔚來在提升電池技術的同時，也不斷通過移動互聯(lián)網(wǎng)提供智能化補能方案。只有解決了用戶的補能焦慮，才有可能提升電動汽車的普及率。

沈斐博士表示：“對于真實電動車車主而言最大的焦慮往往是充電是否方便？補能一次能跑多遠？?！痹诶m(xù)航不斷增加的同時，充電不便的問題也更加突顯，更長的充電等待時間、充電位被油車占用，以及多種第三方充電樁不兼容等問題，讓電動車用戶的充電過程更加痛苦。

蔚來于2017年建立了NIO Power體系。NIO Power是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充電設施網(wǎng)絡，依托蔚來云技術，以及專屬樁、超充樁、換電站、一鍵加電服務等形成多維度的服務體系。

2019年NIO Power進一步迭代服務體系

2017-2018年NIO Power 實現(xiàn)了電能服務體系的創(chuàng)建，廣泛布局充換電網(wǎng)絡設施，一鍵加電開始為用戶服務。2019年NIO Power不斷迭代，并開啟了對整個中國電動汽車行業(yè)的補能服務。

· 2019年4月NIO Power Charger正式發(fā)布；同時，正式對外開放補能服務。一鍵加電的服務對象從早期的蔚來??發(fā)展到如今包括20多個其他品牌的電動車。

· 2019年7月，蔚來首座超充站落地蘇州CDC交付中心。

· 2019年8月24日，蔚來發(fā)布全新?lián)Q電政策：首任車主均可享受“終身免費換電權益”。

·  2019年9月，首座加電合伙人超充站落地西安大都薈。截止2020年3月，共落地25座超充站，擁有188根超充樁。

·  2019年9月27日，70kWh—84kWh續(xù)航升級方案正式上線。

·  2019年11月5日，NIO Power聯(lián)手國家電網(wǎng)，打通APP支付渠道，實現(xiàn)互聯(lián)互通。目前已經(jīng)實現(xiàn)與星星、特來電、萬?、小桔、小鵬、云快充等國內(nèi)主流運營商的互聯(lián)互通。

·  2019年12月28日NIO DAY發(fā)布了100kWh電池包和20千瓦專屬快充樁，電池包預計將于2020年Q4交付，蔚來旗下新車系的NEDC續(xù)航隨之全面跨入600公里區(qū)間。并同時上線了70kWh—100kWh續(xù)航升級方案。

“換電”模式的優(yōu)勢釋放與增值體驗

作為NIO Power“可充可換可升級”智能補能服務體系中的重中之重，蔚來的“換電”體系不僅能快速提升補能效率，也可消除消費者由于電池性能衰減造成的電動車貶值的擔憂，這將有助于提高二手車估值。基于換電體系，蔚來可實現(xiàn)通過每年升級電池包容量來滿足用戶出行的需求，用戶可選擇一次性永久升級或以日/月費形式靈活升級電池，從而始終享受電池技術發(fā)展所帶來的科技紅利。

不斷開發(fā)換電模式優(yōu)勢的蔚來，也將繼續(xù)深耕其市場布局與技術積累：

·  截止2020年3月，蔚來已落地123座換電站，覆蓋51個城市，換電車輛超過16000臺。自免費換電開放以來，累計掃碼換電已超過30萬單，換電滲透率達48.1%。

· 截至2020年2月底，蔚來已擁有超過1200項換電相關專利技術。

此外，蔚來共參與制定/修訂換電行業(yè)標準17項，其中包括4項中國國家標準（GB）以及10項中國能源行業(yè)標準(NB)覆蓋了換電系統(tǒng)設計、換電站建設施工、可更換的電池包、換電設備、加解鎖機構、連接器以及換電站運營與維護等方面的整個要求。

2020NIO Power再迭代

邁入第四個年頭的NIO Power在完成構建基礎服務體系的基礎上，也正不斷迭代。

· 蔚來擁有行業(yè)中較高的專屬樁安裝比例，所以將于今年發(fā)布的2.0版蔚來專屬樁將對大量蔚來用戶的帶來新的補能體驗。

· 于去年NIO Day發(fā)布的20Kw專屬快充樁將滿足即將到來的100度電用戶的補能需求。

· 換電站網(wǎng)絡將進行適當?shù)臄U建和優(yōu)化，以配合快速增長的蔚來用戶需求。

· 隨著今年第四季度100度電池包的交付，實現(xiàn)70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換也將是NIO Power的工作重點。

沈斐稱2.0版本家充樁的變化總結為更小、更智能，并稱這是正常的迭代更新。而20kW家用快充樁的充電效率更高，用戶可在快充樁和2.0版本家充樁之間做選擇。

編輯總結：

在本次溝通會中，對于我們比較期待的全新?lián)Q電站，沈斐透露到它將針對目前版本換電站存在一些不便利的地方進行升級，例如車內(nèi)乘員必須下車，為解決這個問題它很可能會取消目前的舉升機構。另外，新的換電站還將設置車主等候休息的區(qū)域。相信蔚來NIO Power“可充可換可升級”的智能補能服務體系在2020年中將會讓用戶的服務體驗再度升級。