【有車以后 導(dǎo)購】這幾年SUV市場真是太火熱了，不僅是中國，許多國外地區(qū)的消費(fèi)者也都非常喜歡這種姿態(tài)高大、通過性相對(duì)較好、車內(nèi)空間靈活度高的車型，甚至賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、蘭博基尼等超豪華品牌都相繼投身到SUV領(lǐng)域中來。那大家想知道，在各國市場中賣得最火的SUV分別是哪幾款嗎？今天這篇文章就來給大家揭秘。

  中國-哈弗 H6

哈弗H6在國內(nèi)市場的火熱相信大家都有目共睹，已經(jīng)拿到N個(gè)月銷量冠軍的它，可以說是最為家喻戶曉的一款SUV車型。2011年，定位都市型SUV的哈弗H6正式上市，逆向研發(fā)本田CR-V的底盤，三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，定價(jià)也由8萬多起步，讓這款車擁有了時(shí)尚的外觀、良好的底子以及實(shí)惠的售價(jià)等諸多亮點(diǎn)。

在當(dāng)年國產(chǎn)SUV還沒有大肆盛行的時(shí)候，哈弗H6捷足先登，讓很多買不起20萬級(jí)別合資緊湊級(jí)SUV的消費(fèi)者的目光全都轉(zhuǎn)投到它的身上，銷量瞬間火爆，口碑和知名度也就這樣積累了下來。如今的哈弗H6，仍然是一款非常懂消費(fèi)者的車型。配置豐富、車型選擇多、終端優(yōu)惠大，眾多的優(yōu)點(diǎn)使得它一直都是銷量榜上的常勝將軍?！?/p>

  美國-豐田RAV4

RAV4是豐田全球第二暢銷的產(chǎn)品，僅次于卡羅拉。盡管這款車在中國的銷量也一直不錯(cuò)，但美國才是它最大的市場。比如2018年這款車在美國的總銷量達(dá)到了42.7萬輛，而同年哈弗H6在國內(nèi)的總銷量為45萬余輛。大家要知道，我們國內(nèi)的人口可是有14億左右，而美國的總?cè)丝谶€不到3.5億。

產(chǎn)自于豐田TNGA架構(gòu)的新一代RAV4，外觀變得更加硬朗，車輛在安全性方面也有了巨大進(jìn)步，整體產(chǎn)品力的提升著實(shí)不小。不出意外的話，美國的SUV市場應(yīng)該還會(huì)被豐田RAV4繼續(xù)制霸。

  日本-豐田C-HR

因?yàn)閲撩娣e小，停車位特別緊張，所以我們在日本能發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝俗钕矚g的車型就是K-Car（能合法上路的“老頭樂”）。而在SUV市場中，像豐田C-HR這種小型SUV就是賣得最好的。

雖然同是產(chǎn)自TNGA架構(gòu)，但與主打?qū)嵱玫腞AV4不同，C-HR更多是強(qiáng)調(diào)個(gè)性。這款車的外觀和內(nèi)飾使用了大量夸張的線條，并配合各種年輕的細(xì)節(jié)，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。日版的C-HR提供1.2T和1.8L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力不算充沛，勝在平順與節(jié)能。

  德國-大眾途觀

在德國賣得最好的SUV，當(dāng)然就是它們本土的大眾途觀。2018年這款車在德國的總銷量為74749輛，足足比對(duì)手福特翼虎高了將近一半，這其中很大一部分原因，就是當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)于大眾品牌的認(rèn)同感，就像我們支持自己的國產(chǎn)品牌一樣嘛。另外這款車有4款汽油和4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，多個(gè)版本都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，很符合德國多雨寒冷的天氣。

不僅是在德國，其實(shí)大眾途觀在國內(nèi)的SUV發(fā)展進(jìn)程中也占據(jù)了極為重要的地位，先有途觀，后有途觀L，其大氣沉穩(wěn)的外觀，寬敞舒適的空間，讓這款車也是常年占據(jù)著國內(nèi)合資SUV銷量榜單的榜首。

  英國-日產(chǎn)逍客

英國最暢銷的SUV是日產(chǎn)逍客，這可能是很多人都沒想到的。我們都知道日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟，而其中日產(chǎn)和雷諾的車型，很多技術(shù)都是由兩家共同研發(fā)的。逍客這款車的底盤就是正兒八經(jīng)的歐洲調(diào)校，再加上日產(chǎn)舒適的座椅，讓這款車非常符合英國消費(fèi)者的胃口。所以它在市場上的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，2017年的時(shí)候被評(píng)為英國最受歡迎的SUV，2018年的總銷量更是達(dá)到5.05萬輛。

日產(chǎn)逍客在咱們國內(nèi)的銷量也非常不錯(cuò)，初入中國時(shí)，這款車不僅開創(chuàng)了入門級(jí)緊湊型SUV的細(xì)分市場，更是讓老百姓在當(dāng)年以15萬左右的價(jià)格就能買到一款合資SUV車型。

  韓國-現(xiàn)代勝達(dá)

在韓國的汽車市場，本土的國產(chǎn)車要占據(jù)全年銷量80%以上，近乎于壟斷，所以你走在韓國的街上放眼望去，基本上滿大街都是韓系車。另外韓國本土品牌本身就不多，銷量前十名基本都是現(xiàn)代和起亞，那賣得最好的SUV當(dāng)然就是大佬現(xiàn)代品牌旗下的勝達(dá)了。

其實(shí)勝達(dá)這款車之前的銷量也就一般，不過自全新?lián)Q代之后，產(chǎn)品力確實(shí)進(jìn)步了許多。首先是顏值提升了，其次空間實(shí)用性也好了不少，6座的布局可以滿足大部分家庭消費(fèi)者的需求，最后是2.0T+8AT的動(dòng)力總成開起來有勁又舒適。所以這款車目前在韓國的SUV市場很少能有競爭對(duì)手與其抗衡，至于為什么在國內(nèi)的銷量并不高，我只能說它的對(duì)手都太強(qiáng)大了。

  印度-鈴木維特拉

可能很多人對(duì)印度都有些瞧不上眼，但實(shí)際上就汽車銷量而言，印度已取代德國成為全球第四大汽車市場，并有望在三年內(nèi)超越日本。而馬魯?shù)兮從荆ㄢ從驹谟『腺Y公司）則是印度市場當(dāng)之無愧的第一汽車品牌，旗下SUV車型維特拉在印度2018年的年銷量為155456輛，無“車”能出其左右。

除了品牌之外，維特拉這款車還擁有著同級(jí)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，開起來也靈活，加上實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，非常符合印度國民的用車需求，而且還有最重要的一點(diǎn)，便宜。盡管維特拉在國內(nèi)市場郁郁不得志，但這款車我認(rèn)為整體的機(jī)械素質(zhì)還是不錯(cuò)的，有興趣的朋友可以了解一下。

  澳大利亞-馬自達(dá)CX-5

國內(nèi)小眾的馬自達(dá)CX-5在澳大利亞竟變成了最暢銷的車型，你敢信么。其實(shí)馬自達(dá)這個(gè)品牌在澳大利亞是非常受歡迎的，它旗下的車型在當(dāng)?shù)氐匿N量表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，而CX-5這款車更是連續(xù)七年被當(dāng)?shù)孛襟w機(jī)構(gòu)評(píng)為最火的SUV，口碑極好。

馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊級(jí)SUV，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀不得不承認(rèn)非常漂亮，而且創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力總成讓這款車不僅好開，還非常經(jīng)濟(jì)。雖然在空間方面并不擅長，但也許“土澳”人民并不care這一點(diǎn)吧，因此CX-5在澳洲市場混得可謂是風(fēng)生水起。