2019年10月17日，廣汽新能源Aion LX正式上市，新車推出5個(gè)版本車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為24.96-34.96萬元。作為廣汽新能源旗下的第一款 SUV，官方將其定位于豪華智能超跑 SUV，而這次我們拿到的Aion LX 80D 版本，售價(jià)也達(dá)到了 29.96 萬元，這款車開起來感覺怎么樣呢？小編帶您來看一看。

首先先來了解一下Aion LX的動(dòng)力參數(shù)。動(dòng)力方面，Aion LX依據(jù)車型不同而搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中60、70版本車型采用兩輪驅(qū)動(dòng)135kW最大功率電機(jī)，80車型采用兩輪驅(qū)動(dòng)150kW最大功率電機(jī)，80D和80DMAX車型采用四輪驅(qū)動(dòng)300kW最大功率電機(jī)，最大扭矩700N·m，選裝 “極致加速包”后官方百公里加速3.9s。

0-100km/h加速真的3.9s？

這里小編需要特別說明的是，0-100km/h加速3.9s是需要選裝“極致加速包”的，并且這個(gè)配置僅提供給我們此次試駕的80D車型以及這款車的頂配80D MAX車型，需安裝的價(jià)格為15600元。

我們找了條未開通的斷頭路來試試全力加速，將駕駛模式切換到SPORT運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。不需要什么復(fù)雜的操作，將加速踏板一腳踩到底。我們這次的試駕車型雖然選裝了“極致加速包”，但是軟件沒有更新，最終測(cè)試0-100km/h加速的成績?yōu)?.6s。這個(gè)加速成績已經(jīng)會(huì)讓人腎上腺素飆升，而 80D上700 N·m 的推力也足夠讓人感到頭腦眩暈，在紅綠燈起步以及超車上完全信心十足。

雖然和官方公布的3.9s百公里加速還有一些差距，但這畢竟還是臺(tái)試裝車，所以這次我們也沒有做更多的性能測(cè)試，等到量產(chǎn)車到位之后我們?cè)俳o大家做個(gè)詳細(xì)的性能測(cè)試。

硬核加速不等于難以馴服

小編在試駕這款車時(shí)，體驗(yàn)到強(qiáng)大的頭段動(dòng)力輸出后，就會(huì)客氣地對(duì)待加速踏板，它的動(dòng)力輸出響應(yīng)是那么直接，而且力道一直保持連貫，感覺十分舒暢了，提速過程可以做到隨心所欲，節(jié)奏非常棒。

該車懸架在過減速帶的時(shí)候表現(xiàn)得比較有質(zhì)感，沖擊不會(huì)太生硬，但還是欠缺些許韌性。

續(xù)航無憂、APP省心

車型回顧

外觀方面，Aion LX傳承了Aion家族的設(shè)計(jì)靈感，頭燈、腰線以及曲面的運(yùn)用營造出了極強(qiáng)的視覺沖擊感，在配合上質(zhì)感極強(qiáng)的漆面顏色，使得整車更有運(yùn)動(dòng)天賦。

內(nèi)飾方面，給筆者的第一感官就是濃郁的豪華氛圍無時(shí)無刻“侵蝕”著我的雙眼，淺色內(nèi)飾看著給人很舒服的感受。符合當(dāng)下的豪華元素在Aion LX車內(nèi)全部擁有。

編輯總結(jié)：Aion LX在選裝了極致加速包之后，那種在確保安全和遵守法規(guī)的前提下“遇誰秒誰”的性能體驗(yàn)確實(shí)令人著迷。ECO模式下，把這臺(tái)車當(dāng)作日常城市行駛的代步工具，能獲得更長的續(xù)航里程。作為廣汽新能源旗下的旗艦 SUV，官方將其定位與豪華智能超跑 SUV，從稱呼上能看出廠家對(duì)這件作品非常的有自信。而在試駕過后我們也是能從中體會(huì)到目前國產(chǎn)電動(dòng)車強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。