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電動知家消息,近日有恒大員工在知乎、脈脈、貼吧等平臺爆料,恒大正從集團各部門抽調(diào)30%員工,前往新成立的公司“恒大寶”,并聲稱所謂調(diào)崗只是變相裁員手段。3月22日,恒大發(fā)布盈利預(yù)警,2019年凈利潤將下滑50%,跌至335億元。都說錢是“許家印的”,但恒大似乎也開始缺錢了。據(jù)媒體推測,本次調(diào)崗可能涉及恒大新能源汽車180名員工。受母公司凈利潤下滑影響,新能源汽車投資也可能受到影響。裁員手段還是業(yè)務(wù)調(diào)整? 天眼查信息顯示,恒大寶集團有限公司(簡稱“恒大寶”)注冊于2020年2月28日,主營業(yè)務(wù)包括房地產(chǎn)和汽車銷售。知乎上有員工爆料稱,恒大寶其實就是過去的恒房通,現(xiàn)在被調(diào)過去的員工主要任務(wù)就是賣房。 具體人員抽調(diào)比例,據(jù)該員工表述:3月17日晚,最開始通知的是30%。但到3月18日中午,工程口抽調(diào)比例提升至42%。3月18日下午,報名比例最終確定為35%。 根據(jù)多名恒大員工反饋信息,不同部門抽調(diào)比例并不相同。有的部門是22抽5,有的部門是23選1。也存在員工到崗后又申請返回原崗位的情況。 如果員工自愿報名,將100%被調(diào)至恒大寶。但即使沒有自愿報名,被領(lǐng)導(dǎo)選上的話也會被強制報名。一位員工說:“希望被辭退,上級領(lǐng)導(dǎo)口頭說可能會降工資,夜里十一點有同事拒絕了還收到入職短信?!?/section> 但也有員工主動想調(diào)崗被拒絕。據(jù)說恒大寶銷售底薪為11500元/月,入職后還可以挑戰(zhàn)百萬高薪。這對一些原本工資較低的員工比較有吸引力?!暗恍┘夹g(shù)崗本來工資并不低,也不想放棄職業(yè)規(guī)劃”,該員工說。 對于是否“變相裁員”,恒大新能源汽車相關(guān)人員接受采訪時表示并非如此,僅是新業(yè)務(wù)人員調(diào)動,會優(yōu)先考慮個人意愿。 跟恒房通相比,恒大寶新增了汽車銷售業(yè)務(wù)。因此有媒體認(rèn)為,這是為下一步恒馳新車銷售提前布局。 2019年8月28日,恒馳汽車廣告亮相亞冠賽場。和5年前恒大冰泉的亮相如出一轍。投資法拉第未來失敗后,恒大決定自己造車,并推出新品牌“恒馳”。提起恒大造車這件事,可以說也是轟動了整個汽車行業(yè)。恒大造車的風(fēng)格可以用一個字“大”來形容。據(jù)統(tǒng)計,恒大已在新能源汽車業(yè)務(wù)上投資超過3000億元,陸續(xù)收購了NEVS、卡耐新能源、泰特機電等公司的控股權(quán),入股了多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),在整車研發(fā)制造、動力總成、電池技術(shù)以及底盤架構(gòu)等方面,也具備了一定的核心技術(shù)。恒大新能源還在全國布局了包括廣州、沈陽和鄭州在內(nèi)的多個生產(chǎn)基地,聲稱采用世界最頂級的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝打造高端智能化工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的工廠。2019年,恒大先是面向全球公開招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英,又與來自德國、意大利、美國、法國和日本等國家的數(shù)位世界頂級汽車設(shè)計大師簽約,同步研發(fā)15款車型。同時還成立了恒大新能源汽車造型設(shè)計專家委員會,許家印親自擔(dān)任該委員會主任,簽約的設(shè)計大師擔(dān)任委員會專家組成員,為恒大新能源旗下的車型的造型方案提供優(yōu)化及深化設(shè)計意見。恒大健康此前表示,計劃在2022年前實現(xiàn)50萬-100萬輛新能源汽車產(chǎn)能建設(shè),力爭成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。恒大也被媒體戲稱為造車領(lǐng)域的“人民幣玩家”。2019年11月12日恒大汽車在廣州舉行了一場聲勢浩大的新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴會議。在峰會上,許家印表示,恒大造車缺乏技術(shù)、人才、經(jīng)驗,因此要走換道超車的路子,把能買的技術(shù),能買的企業(yè),都給它買了。恒大集團未來三年在造車方面的投資為450億元,依次為200億元、150億元與100億元。并且在現(xiàn)場闡述了恒大造車的五句三字經(jīng):買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
當(dāng)2019年恒大凈利潤大幅下滑時,人們很容易聯(lián)想到恒大的“金元造車”還能否持續(xù)。目前,恒馳尚未推出自己的產(chǎn)品。其首款新車恒馳1將于2020年上半年亮相,并在2021年實施量產(chǎn)。2019年11月,恒大新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴峰會上許家印說:“能買的技術(shù),能買的企業(yè),都把它買了?!薄安徊铄X”一直是恒大造車的底氣,但“買買買”能否造就一個汽車帝國,只能讓時間去檢驗了。 特斯拉Model 3官方大降價,老車主訴苦拉橫幅維權(quán)更多新能源電動汽車、無人駕駛最新行業(yè)資訊和專業(yè)知識,請關(guān)注“電動知家”微信公眾號(微信號ev_home)。