我國汽車市場經(jīng)過十多年迅猛發(fā)展，在一線和二線市場，基本上呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，這一點(diǎn)從各地的限行限購就可以看得出來。與此同時，各地的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，其實(shí)開辟了一個新的市場，就看誰能把握住這個機(jī)會。

對三四線城市的居民來說，大空間，高配置，價錢適中的一臺SUV，更能獲得他們的青睞。有一個品牌，在把目光瞄準(zhǔn)這個市場后，取得了不俗的成績。它就是奇瑞控股的捷途。

近日，捷途在迎來第20萬輛新車下線的同時，X70的改款車型X70M也正式上市。捷途X70M中的“M”意為“Mate”，是指“伙伴”的意思。因此新車的幾款車型也分別以伙伴、旅伴、相伴、尊伴來命名。

新車除了由內(nèi)到外各方面的提升和變化外，6.49萬元的起售價，相信會令不少競爭車型感到緊張。要知道，這可是一款中型SUV。

顏值

外觀上，捷途X70M的設(shè)計較現(xiàn)款車型更有氣勢。進(jìn)氣格柵采用了幾條粗壯飾條進(jìn)行裝飾，下進(jìn)氣格柵采用梯形進(jìn)氣格柵，前唇設(shè)計相對扁平，讓整車看起來很有運(yùn)動味兒。

新車在大燈下方采用了仿制進(jìn)氣口，讓整車看起來野性十足。車身頂部則采用時下流行的鍍鉻行李架，車窗相對狹長，周圍用黑色飾條加以裝飾，車身側(cè)面則是采用雙腰線，讓整車線條感更強(qiáng)，也顯得有沖擊力。

空間尺寸方面，捷途X70M的長寬高為4755/1885/1695mm，軸距為2745mm，在中型SUV里，也算是中規(guī)中矩了；相比捷途X70，捷途X70M在軸距不變的情況下，車身長度增加了35mm；同時，新車還有5/6/7座可選，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

動力方面，新車全系搭載1.5T動力，最大功率為115kW，最大扭矩230N·m；工信部油耗為7.5L/100km。這個動力搭配完全能夠滿足一家出行，日常郊游等需求。本身這也是一臺為家庭出行而打造的SUV，不應(yīng)在動力上過份苛求它的表現(xiàn)。

配置

捷途的車內(nèi)空間以簡潔實(shí)用為主，采用了對稱式的設(shè)計風(fēng)格。此外，高配車型還有內(nèi)嵌式12.3英寸屏幕，顯得很大氣，也有科技感。

配置方面，新車全系標(biāo)配了胎壓顯示、遙控鑰匙和車窗一鍵升降等功能，考慮到其不足6.5萬元的起售價，還是很有誠意了。至于高配車型才有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，皮質(zhì)座椅等，車主都可以購車后在汽配城選裝。

以價格最貴的頂配版車型來看，像電子駐車、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入、10.1英寸中控液晶屏等功能都有了。而這一切僅需不到九萬元，這配置也實(shí)屬給力。

賣點(diǎn)

在筆者看來，捷途X70M有幾大“殺手锏”，令人無法忽視。

首先是空間優(yōu)勢，它的車身長度為4.75米，妥妥的一輛中型SUV無疑。購買這臺車的車主，都希望在外出走親訪友或戶外郊游時，不僅要一家人整整齊齊，坐得舒服，還要有足夠的空間，裝下出行所需的物品或送給親友的禮物。捷途X70M在車身尺寸上的優(yōu)勢，此時就轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間上的從容和舒適了。同樣的預(yù)算，只能在緊湊級SUV甚至小型SUV里選擇，但來到捷途X70M這兒，就可以把一臺中型SUV開回家。此外，它還貼心地在車內(nèi)設(shè)計了多達(dá)28處的儲物空間，再也不用擔(dān)心錢包、手機(jī)、甚至通行卡找不到地方放了。

其次是對環(huán)保健康的在意。如今，隨著人們對健康和車內(nèi)空氣質(zhì)量要求的提高，加上今年新冠病毒疫情的影響，捷途沒有因為售價低而削減這些配置。除了入門版外，全系搭載了車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等“健康裝備”。它搭載的PM2.5裝置，可以精準(zhǔn)檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量；搭載的活性炭多效濾清器，能夠有效過濾空氣中的粉塵顆粒、去除車內(nèi)的異味和有毒氣體；而負(fù)離子發(fā)生器則能有效殺菌，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

坐在車內(nèi)，相當(dāng)于給自己和汽車戴了一個大號口罩了，也給予了車上乘員多了一份體貼和關(guān)心。

最后一項則是在產(chǎn)品質(zhì)保方面的保障。官方宣布在今年6月30日前購買捷途X70M的用戶，將獲得終身免費(fèi)保養(yǎng)、整車10年/20萬公里質(zhì)保、發(fā)動機(jī)10年/100萬公里質(zhì)保。

為了一臺六萬余元的產(chǎn)品，捷途這番操作，是不是用力過猛？答案顯然是否定的。捷途背后是奇瑞這個東家，奇瑞擁有23年整車研發(fā)、制造經(jīng)驗的過硬實(shí)力，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，正是有這份自信，才敢提供這樣的質(zhì)保。

結(jié)語

去年，捷途取得13.8萬輛的銷量，截至現(xiàn)在，其總產(chǎn)量已經(jīng)突破20萬輛。作為一個新晉品牌，捷途成為車市寒流中一匹不折不扣的黑馬。隨著X70M的上市，捷途X70系列已經(jīng)構(gòu)建了以X70、X70M、X70S、X70S EV、X70Coupe等組成的一套產(chǎn)品“組合拳”。

憑借著低至6.49萬元的起售價，捷途X70M在令對手感到緊張的同時，有望迎來一波銷量的高潮。在筆者看來，短期內(nèi)它高性價比的優(yōu)勢是無法被超越的。