作為現(xiàn)代汽車的中堅車型，索納塔命運的背后，折射著整個現(xiàn)代汽車的命運。從中國市場來說，第八代索納塔是歷代索納塔中最暢銷的車型，同時，它也是一個轉折點，從八代開始索納塔的銷量急轉直下，整個現(xiàn)代品牌在中國的境況也開始不容樂觀。下面，我們來談談索納塔第七代到第十代車型，看看現(xiàn)代索納塔的崛起與隕落。

2009款第七代現(xiàn)代索納塔

廠商指導價：15.58-22.88萬元

第七代索納塔在國內(nèi)被命名為“領翔”，在外觀上，圓潤的造型設計顯得車身有些臃腫，整個車身造型辨識度也不高，僅僅在車頭的進氣格柵設計上還能找到些現(xiàn)代汽車家族化設計的影子，整體來說，這一代索納塔造型設計不太成功，不夠有吸引力。

內(nèi)飾方面，中控臺縱向的空調出風口和金屬面板融為一體，非常有新意，方向盤和擋把造型又有些老派，整體上來說觀感還不錯。動力上，高配車型的2.4L自然吸氣發(fā)動機在加速上比較迅猛，動力表現(xiàn)非常不錯。

2011款第八代索納塔

廠商指導價：16.69-24.99萬元

第八代索納塔被認為是歷代索納塔最成功的一代車型，在外觀方面，第八代索納塔采用了“流體雕塑”的設計理念，車身線條流暢而且犀利，在觀感上非常協(xié)調。

內(nèi)飾方面，這一代索納塔的內(nèi)飾顏色以黑色為主輔以銀色的裝飾條，運動感十足，藍色的儀表燈增加了整體的科技感。配置上，自動氙氣大燈、胎壓監(jiān)測等高科技配置的配備使得索納塔的產(chǎn)品力進一步提升。

2015款第九代索納塔

廠商指導價：17.48-24.98萬元

在外觀上，第九代索納塔采用了“流體雕塑2.0”的設計理念，在繼承上一代車型的經(jīng)典設計的同時把車身線條精簡化，整體上變得更加硬朗霸氣。

內(nèi)飾部分，這一代索納塔中控臺的設計由上一代的“Y”字形變?yōu)椤癟”字形，在設計感和科技感上都有了大幅的提升。動力上，全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動機的配備使得第九代索納塔的動力水平又上了一個臺階。

第十代索納塔

廠商指導價：暫無

外觀方面，第十代索納塔的外觀設計更加張揚，前臉部分大嘴式的進氣格柵設計非常兇狠，前大燈的日行車燈進行了隱藏式設計，日行車燈與引擎蓋上方的線條組成了一個夾角，看起來極具張力。

內(nèi)飾部分，中控臺的鍍鉻飾條和空調出風口連為一個直線，層次感非常強，儀表盤和中控屏連為一體的設

計非常富有科技感。

結束語：作為曾經(jīng)的“屌絲三寶”，從第七代到第十代車型，我們可以看到索納塔對于外觀設計的大膽嘗試，第八代車型的成功很大一部分也要歸功于大膽的外觀設計，第十代索納塔的外觀更加年輕、張揚，尺寸相較于本田雅閣也更大了，相信在正式上市以，后在銷量上也能夠有新的突破。