自從雅閣，凱美瑞以及天籟完成了全部換代之后。我們發(fā)現(xiàn)，日系中型車的風(fēng)格，徹底的進(jìn)行了改變，由原來(lái)的穩(wěn)重，居家的風(fēng)格變的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)了。

一方面，這是為了與德系車，形成差異競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)榈孪弟?，?jiǎn)潔穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)，已經(jīng)在市場(chǎng)獲得了良好的口碑。日系車難以突破。第二方面是為了現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

作為韓系中型車的代表，k5和索納塔，在今年也將會(huì)迎來(lái)?yè)Q代，其中最值得關(guān)注的就是第十代索納塔。第10代索納塔也跟日系中型車一樣，采用了比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

最近現(xiàn)代汽車公布了第十代索納塔的官方圖片。我們來(lái)看一下第10代索納塔的設(shè)計(jì)。

這次官方發(fā)布的第10代索納塔的照片是一個(gè)橙色的車身設(shè)計(jì)。

單從顏色上就體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)年輕的風(fēng)格。我們?cè)賮?lái)看一下它具體的設(shè)計(jì)。首先，現(xiàn)代汽車家族式的六邊形大嘴，在第10代索納塔上得到了傳承。

而大燈的設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)像特斯拉model3的影子。

在前臉比較有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)有兩個(gè)地方。一是兩側(cè)進(jìn)氣口處，不但設(shè)計(jì)得非常運(yùn)動(dòng)，而且還有，一圈日間行車燈貫穿了整個(gè)車頭。

第二個(gè)地方是從前大燈開始，貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，延伸到車門到車尾的鍍鉻裝飾條。這在其他車型上是很少能夠看到的。

第10代索納塔的車身側(cè)面有上下兩條腰線，腰線的設(shè)計(jì)都比較鋒利。

輪圈采用了多輻條式的設(shè)計(jì)，看上去有一些運(yùn)動(dòng)感，但沒(méi)有給他留下什么深刻的印象。

車尾的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)。第一，采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于轎跑車，在中型車當(dāng)中，有點(diǎn)類似于目前的第10代雅閣。

第二，尾燈采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這也是目前很多豪華車型上采用的。

第三，尾燈與車尾上方形成的一個(gè)小尾翼連成了一體，而且在尾燈與尾箱蓋的連接處，我們可以發(fā)現(xiàn)有一些，針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)作出的一些優(yōu)化。

第四，在貫穿式尾燈的下方，我們看到了索納塔的英文字母標(biāo)示。尾標(biāo)下面帶著字母，這也讓我們想起了不少超級(jí)豪華的車型。

第10代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并不像它的外觀那樣，給人那么驚艷的感覺，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通。層次感比較強(qiáng)。最上方是中控大屏幕，支持觸控設(shè)計(jì)。目測(cè)尺寸在8到10英寸左右。

擋把的設(shè)計(jì)倒是別有用心，通過(guò)目前的圖片上看，并不知道它是采用的是按鍵式的換擋，還是采用了一個(gè)特別小的精致的擋把。反正不是普通的樣式。

四幅式的方向盤，上面有非常豐富的多功能按鍵，但是這個(gè)方向盤的樣式，并不顯得運(yùn)動(dòng)。

整車的做工和用料相比，現(xiàn)款車型有了很大的提升，從照片上看，內(nèi)飾采用了大量的真皮包裹，包括，中控臺(tái)上面的皮質(zhì)，與門板座椅形成了比較好的統(tǒng)一。

第10代索納塔在海外市場(chǎng)，將會(huì)有四種動(dòng)力配置，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，LPI 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升混合動(dòng)力。

目前已經(jīng)確定的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速自動(dòng)變速箱，最大馬力160匹，最大扭矩200牛米。

2.0升LPI 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速自動(dòng)變速箱，146馬力，195牛米。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力目前還沒(méi)有公開，但匹配的應(yīng)該是雙離合器變速箱。