2020年年初，因?yàn)樾滦凸跔畈《痉窝自趪鴥?nèi)大范圍爆發(fā)，為抗擊疫情、防止擴(kuò)散，全國多個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營都被迫暫停，這其中也包括人員密集型的汽車行業(yè)。隨著疫情逐漸受到控制，不少車企已經(jīng)開始陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷。各大主流品牌的4S店是否恢復(fù)營業(yè)、服務(wù)狀況如何、熱門車型的終端情況成了不少消費(fèi)者關(guān)心的方向。我們通過這次對(duì)上海地區(qū)的15家經(jīng)銷商的探訪，分享一些實(shí)際感受給大家。

包括合資、自主、以及豪華品牌的各大4S店均已經(jīng)復(fù)工，而且在售后板塊大部分提供延期保養(yǎng)政策，實(shí)際探訪，我們發(fā)現(xiàn)比如一汽豐田、廣汽本田等品牌的4S店店內(nèi)現(xiàn)車不算特別充足，如果訂購非現(xiàn)車可能會(huì)因?yàn)橐咔橛绊懙却^長(zhǎng)時(shí)間才可提車。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：受疫情影響，2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為14.8，同比上升6倍，環(huán)比上升8倍，庫存水平位于警戒線以上。2月下半月經(jīng)銷商逐漸復(fù)工，銷售緩慢恢復(fù)，但短期的庫存壓力仍將持續(xù)。而且，我們從各大經(jīng)銷商那里得知，3-4月份因?yàn)楝F(xiàn)車的緊張，熱門車型車價(jià)會(huì)進(jìn)一步回?cái)n。

豐田汽車2月在華新車銷量為23800輛，較上年同期減少70.2%。2月本田在中國的終端銷量11288輛，同比下滑85.1%。需要提及的是，東風(fēng)本田在武漢的三家整車工廠至今未復(fù)工。

對(duì)于工廠位于湖北的車企而言，從1月到3月上旬，這40多天的時(shí)間內(nèi)，湖北的企業(yè)生產(chǎn)均處于“空窗期”。要知道，截止2018年底，湖北省汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)1482家，汽車產(chǎn)能占據(jù)國內(nèi)總產(chǎn)能的近9%。在武漢設(shè)有工廠的還有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、神龍汽車、上汽通用等合資車企。

東風(fēng)本田旗下的三個(gè)工廠均位于武漢。這三個(gè)工廠年產(chǎn)能分別為24萬輛/年、24萬輛/年和12萬輛/年。目前，東風(fēng)本田生產(chǎn)線的停產(chǎn)時(shí)間或?qū)㈤L(zhǎng)達(dá)48天，以東風(fēng)本田2019年全年79.16萬輛的生產(chǎn)量來計(jì)算，這近50天其損失的產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)10.4萬輛。而其熱門車型如CR-V、思域等很可能在3-4月份車源會(huì)出現(xiàn)更加緊張的局面。

相比之下，疫情東風(fēng)日產(chǎn)的影響并不算大。其銷售人員還告訴我們，廠家對(duì)4S店仍有考核，東風(fēng)日產(chǎn)旗下轎車受到了一定的影響，而奇駿、逍客等SUV車型并未受到較大影響。此外，東風(fēng)日產(chǎn)的工廠分布也比較的散，它目前在廣州花都、湖北襄陽、河南鄭州以及遼寧大連均擁有生產(chǎn)基地。所以說，湖北省延遲復(fù)工，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的影響比較有限。

本次探店活動(dòng)我們可以看到4S店普遍客流量都很少，不少4S店所在的園區(qū)雖然道路兩旁停滿了汽車，但大街上卻空無一人。從銷量數(shù)據(jù)也可以看出，2月份車市總體銷量同比以及環(huán)比均出現(xiàn)大幅下降。

因此為了招攬消費(fèi)者們，經(jīng)銷商也采取了不少新的營銷模式，比如有線上展廳看車、直播、線上團(tuán)購以及上門試駕等活動(dòng)。對(duì)于已購車的車主們，廠商們也推出多項(xiàng)便民政策，日產(chǎn)、奧迪、奔馳等多家廠商對(duì)于近期原廠質(zhì)保到期的車主還提供了延長(zhǎng)原廠質(zhì)保，以及購車首保延長(zhǎng)、保養(yǎng)合同延長(zhǎng)等。此外，吉利、領(lǐng)克等品牌車主可在2020年3月31日前免費(fèi)更換“CN95空調(diào)濾芯”。

銷量的整體下滑對(duì)于車市而言帶來的最明顯的影響便是許多車型價(jià)格都出現(xiàn)了相較年前更大的優(yōu)惠。不過，具體價(jià)格與車型庫存/車源有密切關(guān)系，工廠產(chǎn)能未受到影響的車型車源充足，因此在價(jià)格方面優(yōu)惠力度普遍更大，而類似于本田思域這樣庫存有限的熱門車價(jià)格不降反升。由于很多車型的庫存日漸減少，以及物流、工廠產(chǎn)能受到疫情影響，預(yù)計(jì)不少車型在4月份的價(jià)格波動(dòng)會(huì)更加明顯。