像獵人一般敏感的嗅覺，紅旗似乎總是知道人們想要的是什么。

它從誕生之初就融入了國人的期許，也當(dāng)之無愧成為了上個世紀(jì)六七十年代的領(lǐng)導(dǎo)人之車，高檔，豪氣，與眾不同，氣質(zhì)非凡，專屬成為了它的代名詞。同時也重新定義了何為屬于中國自己的高級轎車。雖然它的出生帶著濃厚的政治味道，但不可否認(rèn)也將國內(nèi)自主品牌的發(fā)展正式搬到了臺前。

自主品牌的天花板有多高？可嘆的是在普通百姓的心里，還是比不過合資品牌。隨著近幾年自主品牌的興起，有一些根深蒂固的偏見也慢慢開始動搖了。作為豪華車來說，難道只有某些高端品牌嗎？還有對于豪華的定義，難道就僅僅因為貴就是豪華嗎？可見此“豪”非“豪華”而是“土豪”吧。

所以，一談到紅旗，內(nèi)心里總是揚(yáng)起莫名的激動，畢竟歸來后的紅旗，在繼承高端豪華之后，也越來越親民?！芭f時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”這也算紅旗復(fù)活之后的重大一步吧。而對于一個品牌來說，能保持持續(xù)生命力的必要因素之一便是與時俱進(jìn)的創(chuàng)新能力。

紅旗已不再是紅旗，紅旗卻還是紅旗。

驗證這種創(chuàng)新能力，最直接的體現(xiàn)便是以產(chǎn)品的形式表達(dá)出來。而也是通過紅旗H9，你或許才能明白這個像華為一樣的汽車品牌有多努力。

得益于前勞斯萊斯、捷豹設(shè)計師賈爾斯·泰勒，讓紅旗H9天生賦予了中國版“勞斯萊斯”的獨(dú)特氣質(zhì)。

紅旗H9采用了全新的“尚·致·意”設(shè)計語言，將“高尚”“精致”“意境”三者完美地演繹出來，重新定義了新高尚精致主義的豐富內(nèi)涵?！叭照障銧t生紫煙，遙看瀑布掛前川。飛流直下三千尺，疑是銀河落九天?！睒?gòu)成了直瀑式的縱向格柵高山飛瀑、中流砥柱的意境。矩陣式LED大燈不怒自威，整個前臉運(yùn)用了“白銀比例”布局，更符合東方美學(xué)的審美。

車身側(cè)面繼承了紅旗經(jīng)典車型獨(dú)有的“旗”式車身設(shè)計，在致敬經(jīng)典的同時將豪華感無限傳承。前高后底的側(cè)腰線貫穿整個車身，搭配同級別車首創(chuàng)的后風(fēng)窗溜背設(shè)計，營造出線條的流暢骨感。不過，這雙色變色的車身，倒有著一絲邁巴赫的氣質(zhì)和韻味。

尾部外圓內(nèi)方的形式，再一次呈現(xiàn)出了華貴車尾的做派。貫穿式尾燈與豎置排位的尾燈相結(jié)合，用現(xiàn)代的設(shè)計元素融合了中國經(jīng)典文化內(nèi)涵。整個車尾的整體感比較強(qiáng)，尤其是尾燈上面的兩個大字“紅旗”，更充滿了濃郁的“紅色”味道。

光是這外觀設(shè)計就足以讓人相信這是一輛純粹的中國版“勞斯萊斯”，但只有進(jìn)入車內(nèi)，才能真正感受到那種“中國豪”。在紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計里，將“中直尚雅”“精工制作”、“山水意境”等東方美學(xué)表達(dá)地淋漓盡致。

內(nèi)飾整體沿用了對稱式的布局，從中控頂端的音響，再到前后中央扶手，都成對稱式的布局浩雅而中正。其次，內(nèi)飾整體采用環(huán)保式的線條勾勒出了一種靜如彎弓射滿月的飽和感，營造出無盡氣勢千鈞代發(fā)呼之欲出的磅礴之勢。除了運(yùn)用了很多方圓結(jié)合的設(shè)計元素，比如方形的儀表盤，圓形的按鈕等，另外，木紋的飾板、鋼琴烤漆的面板、以及精致細(xì)膩的皮革，都提升了不少艙內(nèi)的豪華感。

更為驚艷的是獨(dú)創(chuàng)的“一鍵舒躺”到獨(dú)具一格的“馥興之韻”專屬香氛。所謂的“一鍵舒躺”主要針對后排乘客，不僅有調(diào)節(jié)電動座椅、座椅通風(fēng)加熱功能，后排乘客還可激活“一鍵舒躺”就可以切換到大仰角“零重力”的坐姿。而在紅旗H9上也擁有由中草藥香、木質(zhì)香、草系香、琥珀香等精心調(diào)配而成的紅旗專屬香薰系統(tǒng)，盡顯專屬高級感。

此外，紅旗H9更將東方神韻與現(xiàn)代科技完美融合，首創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Smile 1.0，聚合了L2.5級自動駕駛、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動、貼心語音助手、全場景遠(yuǎn)程控車等多項技術(shù)，以實力領(lǐng)潮智能汽車未來。在安全上，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、Safe Plus信息安全系統(tǒng)，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護(hù)，開創(chuàng)了國賓級安全。

寫在最后

對于紅旗來說，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一驅(qū)動力，而紅旗H9無疑成為了紅旗2020年產(chǎn)業(yè)革新的當(dāng)頭一哥。從紅旗H9上感受到的不僅僅是紅旗產(chǎn)品的創(chuàng)新，更帶來了技術(shù)的創(chuàng)新。當(dāng)然，也將紅旗對于高端豪華的定義又做了全新的解釋。

如果說勞斯萊斯、邁巴赫、賓利等豪車帶來的是種高不可攀的“豪”，相比之下，紅旗的“豪”更接地氣，也更有屬于中國本土的傳統(tǒng)韻味。所以，感覺《舌尖上的中國》可以出續(xù)集了——《車輪上的中國》。