與我們?nèi)缁鹑巛钡膹?fù)工潮不同，歐洲受到疫情沖擊下，不少汽車廠商都被迫停工，雷諾在法國的12家工廠全部停產(chǎn)。法國政府日前發(fā)布一項政策，愿意向受到疫情影響的企業(yè)提供3000億歐元（約合2.27萬億人民幣）政府貸款擔(dān)保，而相關(guān)企業(yè)也可以延遲繳納各項稅負。但法國政府也明確表示，上述政策將主要面向法國的汽車企業(yè)，而標(biāo)致雪鐵龍集團及雷諾集團或成為首先被"照顧"的企業(yè)。值得注意的是法國財政部部長勒梅爾（Bruno Le Maire）對上述政策進行闡述時的用詞。勒梅爾稱，"我們不希望看到法國大公司和工業(yè)巨頭破產(chǎn)，為了保護法國的工業(yè)，我們可能會訴諸國有化，而且我們準(zhǔn)備這樣做。"之后，雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）回應(yīng)稱，在新型冠狀病毒疫情的打擊之下，雷諾有可能會尋求法國政府的財政支持，但并不會考慮法國政府的"國有化"建議。

為何是雷諾

如果真的要國有化，雷諾的概率也大于標(biāo)致雪鐵龍。二戰(zhàn)后雷諾曾經(jīng)收為國有。1992年5月，路易·施偉澤成為雷諾第八任。他為雷諾私營化做著準(zhǔn)備工作。1994，法國政府向公眾出售了雷諾48%的股份。1996年5月13日，雷諾將6%的股份再次向公眾出售。目前，法國政府目前在雷諾的持股份額約為15%，是雷諾的第一大股東，且在雷諾董事會中擁有2個席位。

雷諾計劃關(guān)閉位于法國境內(nèi)的12家工廠，受影響的工人數(shù)量將達到1.8萬人。這在法國政府看來，對其工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展及就業(yè)環(huán)境將造成大幅損傷。為了維持法國經(jīng)濟，法國政府再次動了國有化雷諾的打算。

雖然目前雷諾已經(jīng)明確表明不會考慮法國政府的"國有化"建議，但排除事情還有進一步變化。

如果雷諾國有化會有哪些影響

對于雷諾是否國有化，法國政府、雷諾、日產(chǎn)三方會有三種不同的反應(yīng)。法國政府希望國有化，雷諾不考慮，日產(chǎn)則是完全反對，為什么會出現(xiàn)這種差異呢?這還要從雷諾如果國有化會帶來的影響說起。

對法國政府而言，雷諾作為一家大型汽車企業(yè)，它的經(jīng)營狀況直接影響了法國的經(jīng)濟情況以及就業(yè)，控制了雷諾就在解決就業(yè)率，維持社會穩(wěn)定等方面都有影響，還能在國家的緊急狀態(tài)下使其快速轉(zhuǎn)產(chǎn)。

對雷諾而言，如果國有化，政府會從多方面考量從而影響企業(yè)發(fā)展，這并不利于企業(yè)整體的發(fā)展，有損現(xiàn)在股東的利益。但去年雷諾首次出現(xiàn)了虧損，今年疫情導(dǎo)致營收會更差，政府資本的注入可以讓企業(yè)更好的存活下去。所以現(xiàn)在雷諾不考慮國有化，但未來如何發(fā)展還存在變數(shù)。

對日產(chǎn)而言，如果讓法國政府繼續(xù)增持雷諾股份，最終會導(dǎo)致日產(chǎn)也會被法國政府接管的實際局面。單從股份角度考量，目前雷諾持有日產(chǎn)44.4%的股份，是目前日產(chǎn)最大的股東，對日產(chǎn)的發(fā)展有著絕對發(fā)言權(quán)，而目前日產(chǎn)只持有雷諾15%股份，目前與法國政府一致，日產(chǎn)并無法左右雷諾的發(fā)展。

寫在最后

大型企業(yè)對于國家而言，不僅影響經(jīng)濟發(fā)展，還有著保證就業(yè)率，維持社會穩(wěn)定等作用，所以現(xiàn)在國家通常不會看著大型企業(yè)破產(chǎn)，因為這會對整個社會都造成巨大影響，就像通用在申請破產(chǎn)保護后，美國政府成為新通用的最大股東。所以未來如果雷諾的營收進一步惡化，其被國有化也不是沒可能的。