繼3月駿派A50上市僅僅兩個(gè)月，天津一汽又一款新車(chē)駿派CX65于5月17日在蘇州上市。駿派CX65是一款跨界旅行車(chē)，售價(jià)區(qū)間6.89-7.69萬(wàn)元，駿派CX65的推出填補(bǔ)了中國(guó)10萬(wàn)元以下旅行車(chē)市場(chǎng)空白，并且讓喜歡旅行的人們更好地實(shí)現(xiàn)“情懷落地”。

對(duì)于天津一汽來(lái)說(shuō)，這款體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)精準(zhǔn)洞察的旅行車(chē)，還承擔(dān)著天津一汽品牌向上的重任。

一年前，天津一汽公布 “駿馳計(jì)劃”，將在3年內(nèi)推出10款新車(chē)。今年正式進(jìn)入到產(chǎn)品爆發(fā)期，后續(xù)還會(huì)有密集的新車(chē)攻勢(shì)。據(jù)了解，天津一汽計(jì)劃在2018年推出6款車(chē)型，除了已經(jīng)上市的A級(jí)車(chē)駿派A50和跨界旅行車(chē)駿派CX65，第三季度還將推出A級(jí)SUV駿派D80，年底還會(huì)有三款新能源車(chē)完成。1年6款新車(chē)，這樣的產(chǎn)品推出節(jié)奏簡(jiǎn)直是開(kāi)掛了。

在駿派CX65的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售服務(wù)總監(jiān)、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王志平向現(xiàn)場(chǎng)所有人表示了對(duì)天津一汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。

“駿派品牌是一個(gè)年輕且充滿(mǎn)希望的品牌，天津一汽也是一家有著深厚積淀和產(chǎn)業(yè)理想的企業(yè)。駿派CX65的推出是‘駿派家族’搶占跨界旅行車(chē)藍(lán)海、引領(lǐng)全新市場(chǎng)潮流的重要戰(zhàn)略一步。天津一汽將加快推出一系列新車(chē)型完善產(chǎn)品線(xiàn)，回歸主流汽車(chē)品牌。”王志平說(shuō)。

2012年之后，換購(gòu)在汽車(chē)消費(fèi)中的占比快速提升，至2016年已經(jīng)接近30%，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到60%。增購(gòu)或者換購(gòu)，意味著用戶(hù)已經(jīng)不再是不懂車(chē)的小白，他們對(duì)車(chē)的理解更深刻、務(wù)實(shí)，追求功能性、實(shí)用價(jià)值、燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性。

以85后來(lái)說(shuō)，30歲出頭的他們，大多已經(jīng)結(jié)婚生子，家庭模式是夫妻+小孩+老人。傳統(tǒng)的緊湊型三廂車(chē)不再充分滿(mǎn)足一家人出行的載人載物需要。對(duì)90后來(lái)說(shuō)，他們理性、務(wù)實(shí)，同時(shí)又追求個(gè)性。愛(ài)逛豆瓣、聽(tīng)蝦米的他們，大多想要一款能夠表達(dá)個(gè)性的車(chē)，主流的轎車(chē)對(duì)他們而言有些沉悶，但他們不會(huì)為了追求個(gè)性而失去理性務(wù)實(shí)的價(jià)值判斷，或者追求造型夸張的產(chǎn)品。

旅行車(chē)兼顧了轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣、SUV功能性，后備廂空間可以達(dá)到三廂車(chē)的三倍，而且還有很大的拓展空間，同時(shí)它的造型很獨(dú)特。但另一方面，旅行車(chē)還是一個(gè)相對(duì)小眾的市場(chǎng)，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)缺乏一款足夠強(qiáng)的產(chǎn)品來(lái)激活用戶(hù)需求。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶(hù)放棄旅行車(chē)的一大原因是符合主流家用車(chē)價(jià)格預(yù)算的產(chǎn)品并不多；第二是相比較同級(jí)別的三廂車(chē)，旅行車(chē)價(jià)格更高配置卻沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比低；第三是外觀(guān)還不夠漂亮。

駿派CX65除了價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力外，它還針對(duì)用戶(hù)的需求和痛點(diǎn)，做了更多的設(shè)計(jì)和配置安排。駿派CX65是由世界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司IDG操刀，設(shè)計(jì)靈感源自于豪華游艇，三條流暢動(dòng)感的腰線(xiàn)使駿派CX65在平凡和繁復(fù)之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚又動(dòng)感十足，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。

作為跨界旅行車(chē)，空間是駿派CX65的最大優(yōu)勢(shì)，其車(chē)身尺寸為4596/1785/1525mm，后備廂最大擴(kuò)展容積可達(dá)到1503升，而且駿派CX65全系標(biāo)配了后排座椅按比例放倒的功能，讓空間使用變得更加的靈活。

相比普通的轎車(chē)和旅行車(chē)，駿派CX65的離地間隙高達(dá)172mm，一般的非鋪裝路面駿派CX65都可以從容應(yīng)對(duì)?？梢哉f(shuō)駿派CX65既有SUV良好的通過(guò)性、開(kāi)闊的視野，同時(shí)還具有轎車(chē)優(yōu)良的操控性能。

配置上駿派CX65同樣給人驚喜，防炫目?jī)?nèi)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后視鏡電加熱等諸多實(shí)用的配置均有配備。科技配置是它的一個(gè)亮點(diǎn)，全系配備8英寸中央觸控顯示屏、3.5英寸液晶行車(chē)電腦、CarLife手機(jī)互聯(lián)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)等。此外兩款智聯(lián)車(chē)型搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備超級(jí)語(yǔ)音助手、智能導(dǎo)航地圖、貼心用車(chē)管家等功能。安全方面同樣不用擔(dān)心，駿派CX65全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊和ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓出行變得更加安全。

通過(guò)最近推出的駿派A50、駿派CX65能看出，天津一汽正在顛覆”主打性?xún)r(jià)比”的品牌印記，進(jìn)而開(kāi)啟了駿派品牌向上的征程，直接沖擊主流乘用車(chē)市場(chǎng)，并且開(kāi)始將關(guān)注點(diǎn)聚焦在如何滿(mǎn)足年輕一代的個(gè)性化需求之上，并為自己逐漸塑造出科技、時(shí)尚的品牌形象。

在推出新車(chē)的同時(shí)，天津一汽還在技術(shù)、品質(zhì)、營(yíng)銷(xiāo)上發(fā)動(dòng)變革。據(jù)了解，天津一汽今年下半年上市的新品上均會(huì)搭載渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已運(yùn)用在駿派A50上，而在即將上市的駿派D80上，天津一汽將領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，率先搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，天津一汽將與IDG密切合作，主力車(chē)型均會(huì)由IDG設(shè)計(jì)，確保造型符合國(guó)際潮流趨勢(shì)。

營(yíng)銷(xiāo)方面，天津一汽則將采用”1+1+X”的網(wǎng)絡(luò)布局，兩個(gè)”1”代表傳統(tǒng)4S店和商圈店，它是體驗(yàn)式、低成本運(yùn)營(yíng)的銷(xiāo)售模式，能給用戶(hù)更多體驗(yàn)機(jī)會(huì)；”X”則代表其他更多模式，比如互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售就是其中一種，互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售指的不單是在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)，更多是讓消費(fèi)者在網(wǎng)上獲取信息，從而拉近企業(yè)跟用戶(hù)的交流。

天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售服務(wù)總監(jiān)、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王志平說(shuō)過(guò)：“高樓萬(wàn)丈平地起，古樹(shù)千年幼苗成”。多款新車(chē)的發(fā)布意味著‘駿馳計(jì)劃’正井然有序的推進(jìn)，也讓我們看到了天津一汽‘浴火重生’的正確方向。我們正在用更大的決心和嶄新的姿態(tài)來(lái)布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，我們有信心重回時(shí)代潮頭。小編相信，憑借駿派CX65強(qiáng)大的跨界競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必將收獲良好的市場(chǎng)反饋，獲得更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。