走心，是個(gè)跟走腎相對的詞。

走腎嘛，就是身體決定腦袋?？匆娔膫€(gè)女孩漂亮就撲上去要微信，要到微信后一頓紅玫瑰白玫瑰地猛烈轟炸，用純熟的把妹技法將那姑娘撩到手，這叫走腎。

走心，是看見哪個(gè)女孩舉手投足間處處滲著一種迷人的氣質(zhì)（雖然前提是好看），輾轉(zhuǎn)反側(cè)夜不能寐，點(diǎn)燈提筆洋洋灑灑寫下萬字情書，只為問那個(gè)女孩一句，“姑娘，交個(gè)朋友可好？“

你問走心跟走腎，哪種更高級一些？不好說。但作為一個(gè)曾經(jīng)還蠻能撩妹（但泡不到）的翩翩少年，實(shí)戰(zhàn)統(tǒng)計(jì)下來，走腎獲得的快樂，是遠(yuǎn)不如走心多的。

尤其是走了心，光思忖“她一分鐘沒回我微信，她是不是對我沒有好感？她朋友圈分享了一首周杰倫的《等你下課》，她是不是在還在眷戀某個(gè)男生？”

這些虛無的問題過后，思緒便已經(jīng)沉醉在濃烈的浪漫與復(fù)雜的糾結(jié)中。哪怕最后沒能把那姑娘撩到手，后來回憶起這份繾綣，也是直教人歡愉。

總之，走心自獲益良多。

你覺得我為什么會跟你瞎掰這些撩妹心得？因?yàn)榱妹萌缡牵燔囃瑯尤缡恰?/p>

就在昨天，天津一汽正式發(fā)布上市了首款跨界旅行車駿派CX65，售價(jià)6.89萬～7.69萬元。走不走心？相當(dāng)走心。

你說這樣一款外形優(yōu)雅、俊氣十足、格調(diào)高級的跨界旅行，不賣40萬，不賣30萬，不賣20萬，不賣10萬，只賣6.89萬。走腎，連腎都虧了。

瞧瞧那C級旅行版，妥妥的30萬+。瞧瞧那高爾夫旅行版，妥妥的20萬+。就算是閱朗，那也得叫價(jià)10萬+。這駿派CX65的真誠，堪比是赤裸心扉的坦蕩。

又看SUV的風(fēng)頭正勁。造電動車的造SUV，造傳統(tǒng)汽車的造SUV，造摩托車的也造SUV?？恐豢頢UV，足以讓一個(gè)品牌養(yǎng)活生計(jì)，甚至是翻轉(zhuǎn)乾坤。一線市場的紅利吃完了，還有二三線，還有四五線?？傊?，錢掙不完。

好好的SUV不造，造一款跨界旅行車。還造的有模有樣、有板有眼、自帶氣質(zhì)。這不走心？哪門子才叫走心？

當(dāng)然，走心不能隨便走。走對了，姑娘倒在你柔軟的懷里。走錯(cuò)了，姑娘反手就是一通110的電話。（我難道會跟你講，我被一個(gè)女生刪微信的軼事？）

駿派CX65走心的目標(biāo)，也可謂格外的精準(zhǔn)。就是那些哪怕被現(xiàn)實(shí)糊了一臉，仍然執(zhí)著追尋詩和遠(yuǎn)方的人。

所以，在上市前的整整一天里，天津一汽都在強(qiáng)勢向廣大媒體狗強(qiáng)勢灌輸一個(gè)概念：開駿派CX65的消費(fèi)者，是天生懂得享樂的。

天生懂得享樂的畫風(fēng)，是這樣的：

安靜地在湖邊手執(zhí)魚竿做一個(gè)美男子（雖然我一條魚沒釣到）

在廣袤的草原上自我放歌（雖然吉他五音不全）

望著大江大河品嘗美酒(雖然那酒難以入口)

跟幾位酒肉朋友暢談人生（雖然他們保持沉默）

跟朋友來一場足球賽（雖然我的對手很弱）

跟朋友打一場羽毛球（雖然我的對手很弱）

跟女朋友騎游湖畔（雖然女朋友摔下車好幾次）

花好月圓之夜，搭帳篷做一些羞羞的事（雖然這個(gè)帳篷有點(diǎn)異味）

玩一玩射箭這種高級感的運(yùn)動（雖然我的弓都被工作人員收走了）

陽光正好，做一頓美味的燒烤（雖然我連火都沒生著）

垂釣、射箭是入門，騎行、BBQ是進(jìn)階，帆船、高爾夫是高級。說實(shí)話，一通浪下來，爽。爽得我都不想繼續(xù)當(dāng)一名日夜顛倒碼字的自媒體狗了（開個(gè)玩笑）。

這，特么才叫生活。

也正是這種對于享樂派消費(fèi)者需求的深刻洞察，天津一汽才推出了駿派CX65這樣的一款跨界旅行車。

能把用戶的群像描繪得詳盡全面，駿派CX65的設(shè)計(jì)自然也就圍繞著這種享樂生活進(jìn)行展開。

比如外觀。當(dāng)我從下榻酒店出來，看到駿派CX65的時(shí)候，那種旅游車特有的美感還是震撼了我?guī)酌搿１馄降能囶^，修長的尾部，在美感上瞬間就甩開了SUV幾條街。跑起來迷人，不跑起來也迷人。更攝人心魂的是，那個(gè)懸浮矩陣式的中網(wǎng)，營造的層次感可謂灰常墻裂。

有人說，這不是蔚領(lǐng)？我想嘛，是的。但蔚領(lǐng)多少錢？駿派CX65多少錢？然而兩者的美感卻達(dá)到了同一個(gè)水平。據(jù)說，駿派CX65的整車設(shè)計(jì)由世界知名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) IDG（Italdesign）打造。站在消費(fèi)者的立場，無所謂，反正好看、高級。

現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，好看，才是旅行車的第一競爭力。光憑著這個(gè)外觀，駿派CX65就能夠拿到旅行車市場的入場券了。

同時(shí)，既然要去野。翻山涉水是少不了，幾個(gè)豬朋狗友同行也是少不了。所以，在駿派CX65的車身下盤，覆蓋著大面積的塑料護(hù)板，不僅視覺硬派，也能防止刮擦。離地間隙，也做到了172mm。

車身的軸距達(dá)到軸距2610mm，不僅坐的舒適，要是把后排座椅放倒，那后備箱容積還能達(dá)到1503L。能放多少東西，看下圖便一清二楚。

總的來說，一輛非常好看，還非常能裝，還能趟趟泥坑，但只賣6.89萬的跨界旅行，就這么誕生在天津一汽的手里。

至于一款如此之潮的跨界旅行車為什么會誕生在天津一汽，大家可能是存在疑惑的。

事實(shí)上，早在去年的上海車展，天津一汽便發(fā)布了新的品牌發(fā)展計(jì)劃——“駿馳計(jì)劃”，這個(gè)計(jì)劃的意義在于幫助天津一汽這個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)年輕化的轉(zhuǎn)身。用天津一汽自己的話說，是“新品驅(qū)動、技術(shù)升級、品質(zhì)提升、營銷變革”。

當(dāng)然，這年頭喊年輕化，就跟吃白菜一樣輕松。能不能做到不要緊，說不說才要緊。而從駿派CX65的出現(xiàn)，你可以發(fā)現(xiàn)，天津一汽的年輕化真不是隨便吹吹。

而發(fā)布會上，天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理王志平也說這樣的一番話：“天津一汽是一個(gè)特別特別堅(jiān)強(qiáng)的一個(gè)企業(yè)，夏利不能代表整個(gè)天津一汽。夏利是一個(gè)有著深厚積淀的品牌，同時(shí)也打上了深刻的時(shí)代烙印。雪藏夏利，是為了更好地發(fā)展?！?/p>

“天津一汽正在著力打造的駿派品牌是一個(gè)年輕、充滿活力、充滿希望的品牌?！?br>

你要說這是照稿背誦，那也無可厚非。但我私下問公關(guān)得知，這發(fā)言完全是脫稿。待王志平發(fā)言完畢，全場的掌聲經(jīng)久不息。講真，也許天津一汽轉(zhuǎn)型的決心，比你我想象的都要更大。

那么駿派CX65的推出算不算一步好棋？

從蔚領(lǐng)3月將近7000輛的銷量來看，旅行車固然是塊小眾市場。但你若愿意深根，多多少少有著不錯(cuò)的潛力。盡管蔚領(lǐng)的售價(jià)已經(jīng)到了11萬這樣的區(qū)間，但這顯然跟拿著10萬預(yù)算的消費(fèi)者沒有多大關(guān)系。

駿派CX65持著這種實(shí)力入場10萬以下的旅行車市場，你說對手，沒有。反正市場需求有多少，基本都得跑天津一汽的手中。往好的方向想，一個(gè)月兩千輛的銷量增量對天津一汽來說，未嘗不是一件好事。往壞的方向想，這款跨界旅行車也是表了天津一汽年輕化的決心，離年輕消費(fèi)群體又近了一個(gè)身位。

反正，這一波節(jié)奏，天津一汽確實(shí)是走心了。