大眾桑塔達(dá)在國內(nèi)絕對稱得上是傳奇車型，之所以能夠有如此之高的評價，并不是這款車型有多高端、豪華，而是大眾桑塔納在中國汽車市場的影響力巨大。

在中國改革開放以后，百廢待興，大眾桑塔納作為第一批進(jìn)入中國的合資車型之一，對于中國汽車工業(yè)的發(fā)展和早期汽車文化的形成起到了很大的作用。

第一代桑塔納的由來

1981年，大眾推出了第二代帕薩特車型，當(dāng)時在包含中國市場在內(nèi)的部分地區(qū)，它被命名為“Santana”也就是我們常說的“桑塔納”。

從這點(diǎn)來看，第一代桑塔納本質(zhì)上與現(xiàn)款帕薩特的聯(lián)系更大，現(xiàn)款帕薩特車型代號為B8，而第一代桑塔納實(shí)質(zhì)上是帕薩特B2車型，所以，嚴(yán)格來說，第一代桑塔納就是第二代帕薩特。

1995年推出的桑塔納2000

從外觀上來看，這次改款幾乎保留了上一代桑塔納車型的所有經(jīng)典元素，不僅如此，還對一些細(xì)節(jié)做了優(yōu)化。后視鏡從原來的塑料材質(zhì)變?yōu)榱撕蛙嚿硗膰娖嵩O(shè)計，更加精致，車身的前后包圍部分也加上了與車身同色的噴漆，在視覺上更豪華，協(xié)調(diào)感也更強(qiáng)。在98年的小改款中，桑塔納2000還配備了AYJ電噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了74KW，在動力上也更進(jìn)一步。

2004年推出的桑塔納3000

這次的改款，仍然還是細(xì)節(jié)上的改變，在外觀上，增加了更多的鍍鉻裝飾，前大燈部分也加入了透鏡設(shè)計，更具科技感，在動力和配置上沒有明顯改變。

桑塔納志俊-經(jīng)典桑塔納設(shè)計的絕筆之作

2008年，桑塔納志俊正式上市，這次改款作為經(jīng)典桑塔納車型的最后一次改款，各個細(xì)節(jié)都完善到了極致。前臉部分，桑塔納志俊放棄了前幾代車型條幅狀的鍍鉻進(jìn)氣前柵設(shè)計，大膽地采用了蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵，增添了幾分運(yùn)動感。新配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80KW，在動力上又上了一個臺階。

全新桑塔納-經(jīng)典車型的全面革新

在外觀上，全新桑塔納已經(jīng)很難找到經(jīng)典桑塔納的影子，大量運(yùn)用了大眾集團(tuán)新一代產(chǎn)品的家族化設(shè)計語言。復(fù)雜而又富有科技感的大燈設(shè)計、緊湊的車身線條、汽車天窗等全新的設(shè)計，使得桑塔納正式改頭換面，不再是那個數(shù)十年不做出大的改變的“老爺”車型。

在動力上，新桑塔納配備的EA211發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新的科技，最大功率81KW，最高時速185KM/S，如此之高的動力參數(shù)，標(biāo)志著桑塔納的動力系統(tǒng)終于跟上了時代的步伐。

結(jié)束語：從初代桑塔納再到全新桑塔納，我們看到了大眾集團(tuán)的進(jìn)取精神，經(jīng)典桑塔納的設(shè)計固然受歡迎，但是也不能一勞永逸，全新桑塔納是桑塔納車型適應(yīng)市場的產(chǎn)物。誠然，經(jīng)典桑塔納設(shè)計的落幕會讓一些汽車愛好者失望，但是，全新桑塔納更適應(yīng)這個時代的需求，無論是從技術(shù)上還是設(shè)計上，全新桑塔納都更加先進(jìn)，經(jīng)典桑塔納更適合存在于我們的心中，它值得我們永遠(yuǎn)懷念，但它不得不成為歷史。